| 1095 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 12.01.2005
Тем / Сообщений: 8 / 2955
Откуда: Москва, Юго-Запад
Возраст: 39
Авто: 21213 1,7 турбо 97г.в на 38 Боггере, GMC Savana 5.3 AWD, Jeep Grand Cherokee ZJ V8 5.9i, УАЗ-3909 | art
Если хвостовик не разворачиваем тогда привариваем чашки строго горизонтально на профиль, уши под верхние тяги аналогично, их делаем из двух уголков, если разворачиваем мост то чашки, кронштены под аммы и пр. привариваются под углом разворота, для этого нужен простейший угломерный кондуктор и уровень (я использую электронный), им же контролируем параллельность фланцев после обварки.
|
|
Рег.: 12.07.2009
Тем / Сообщений: 1 / 622
Откуда: tula
Возраст: 79
Авто: Мерседес ML 320 2001 год | если не предпринимать никакого лифта кроме как от самого профиля усиливающего мост есть смысл в развороте моста?
болезнь нивовод передаётся половым путём от нивы |
|
Рег.: 12.01.2005
Тем / Сообщений: 8 / 2955
Откуда: Москва, Юго-Запад
Возраст: 39
Авто: 21213 1,7 турбо 97г.в на 38 Боггере, GMC Savana 5.3 AWD, Jeep Grand Cherokee ZJ V8 5.9i, УАЗ-3909 | art: если не предпринимать никакого лифта кроме как от самого профиля усиливающего мост есть смысл в развороте моста?
Нет, хотя всё зависит от высоты профиля, некоторые умельцы и 100х50 наваривают. ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") Если использовать профиль 50х50 то накрайняк можно чуть-чуть довернуть мост удлинив верхние тяги.
|
|
Рег.: 12.07.2009
Тем / Сообщений: 1 / 622
Откуда: tula
Возраст: 79
Авто: Мерседес ML 320 2001 год | если логически рассуждать то он вроде бы сам чуть довернётся. всё я понял откуда такой подозрительный вид кривизны. И ещё - у меня сзади ничего не приварили в смысле усилитель горизонтальный сказали если не делать а рычаг не нужно. так ли это?
болезнь нивовод передаётся половым путём от нивы |
|
Рег.: 05.02.2007
Сообщений: 795
Откуда: г.Кудымкар,Пермский край.
Возраст: 48
Авто: ВАЗ21213, 1997г.в, 1862куб.см(84х84)р/в 21213-680, СРПМ, двухрядники в ступицах. Камуфляж, СилычЪ, лифт, BFG 30'KM2, Спрут9000, Самоблоки, А-образник | "Горизонтальный"-это как? |
|
Рег.: 12.04.2006
Тем / Сообщений: 19 / 3407
Откуда: г. Новокуйбышевск Самарской обл.
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 2131 2007г, Шкокодил 1998г | fanngorn: можно чуть-чуть довернуть мост удлинив верхние тяги.
А что, подвинуть кронштейны нижних тяг вперёд чем-то плохо?
При этом все тяги родные остаются.
Ну я в смысле не хочу на своих ошибках учиться, время жалко.
Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. |
|
Рег.: 12.07.2009
Тем / Сообщений: 1 / 622
Откуда: tula
Возраст: 79
Авто: Мерседес ML 320 2001 год | наверное от этого мост ещё больше сместиться вперед. горизонтальный это горизонтально приваренная профильная труба короткая к вертикально приваренной. ну та которая сзади со скошенными заваренными концами
Добавлено спустя 10 минут 52 секунды:
вчера лазил в сервисе под гелик. там пружины задние сбоков от рамы -
это понятно его из грузовика делали, а у почти всех остальных пружины между лонжами рамы. на сколько я понимаю чем ближе пружины к центру тем они могут быть короче. может их тогда вертикально поставить и тогда из салона опорные чашки уберутся? и тогда камод наконец уместится да и сиденья
болезнь нивовод передаётся половым путём от нивы |
|
Рег.: 13.10.2009
Сообщений: 90
Откуда: М/О Балашиха
Возраст: 48
Авто: 21214 | Вот а кто то говорил что тема умерла. Sokolov: кронштейны нижних тяг вперёд
Так там силовая конструкция крепления кранштейна к кузову. проще укоротить нижнии тяги либо удленить верхнии. Но как показала практика штатные тяги вполне находяться на своем месте и в пол не работоспособные малек усилить их можно.
Ford Explorer 94г. BFG 35x12.5R15. |
|
Рег.: 12.01.2005
Тем / Сообщений: 8 / 2955
Откуда: Москва, Юго-Запад
Возраст: 39
Авто: 21213 1,7 турбо 97г.в на 38 Боггере, GMC Savana 5.3 AWD, Jeep Grand Cherokee ZJ V8 5.9i, УАЗ-3909 | Тема отнюдь не умерла. Вечером выложу фотки новой разработки - А-рычага с использованием конструктива передних нижних рычагов. ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка")
|
|
Рег.: 11.07.2009
Сообщений: 263
Откуда: Егорьевск
Возраст: 48
Авто: 2121 (Мод), 1985г | art: на сколько я понимаю чем ближе пружины к центру тем они могут быть короче. может их тогда вертикально поставить и тогда из салона опорные чашки уберутся? и тогда камод наконец уместится да и сиденья
То есть предлогаешь сместить пружины к центру моста???
Чет мне кажется если теоретически такое и можно проветнуть, то мост как не обваривай, гнуть его будет не по детски. Пружинящий и амо элементы наоборот бы поближе к фланцу надо и перпендекулярно нагрузке.
 Наш народ настолько привык к халяве, что готов отдать за нее любые деньги. |
|
Рег.: 12.07.2009
Тем / Сообщений: 1 / 622
Откуда: tula
Возраст: 79
Авто: Мерседес ML 320 2001 год | гнется то мост не сам по себе и не об пружины а когда в отбойники упирается и колёса в арки. у копейки пружины вроде вертикально почти и ничего. думаю это не показатель. вот как обварить чтобы не гнуло при этом
болезнь нивовод передаётся половым путём от нивы |
|
Рег.: 11.07.2009
Сообщений: 263
Откуда: Егорьевск
Возраст: 48
Авто: 2121 (Мод), 1985г | art
У меня чтоб до отбойников пробить надо штук 100 нормальных кирпичей в багаж и прыгнуть. Но стока я не кладу. А гнул в основном от резкого удара, например когда через бревна перелажу.
Ну допустим при обварке можно по центру моста приварить стоя усилитель милиметров 10 толщиной и 25 шириной, п-образку располовинить и приварить к нему по бокам. И сзади моста по центральному шву также усилитель пустить.
Только весить мост будет кил на 50 больше.
Наш народ настолько привык к халяве, что готов отдать за нее любые деньги. |
|
Рег.: 09.08.2006
Сообщений: 1107
Откуда: эстония г.кохтла-ярве
Возраст: 51
Авто: 2121 2.8v6/ 21214 1.9TDI/ краз 255/ daihatsu /lokomo 909 | fanngornЖень...уже вечер. ![[:;)]](/em?em=Oyk "Подмигивание") интересно посмотреть,я тоже над этим работаю. только по эстонски....ну очень медленно
|
|
Рег.: 12.01.2005
Тем / Сообщений: 8 / 2955
Откуда: Москва, Юго-Запад
Возраст: 39
Авто: 21213 1,7 турбо 97г.в на 38 Боггере, GMC Savana 5.3 AWD, Jeep Grand Cherokee ZJ V8 5.9i, УАЗ-3909 | Фотик в гараже забыл... ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение") Завтра выложу.
|
|
Рег.: 23.02.2006
Тем / Сообщений: 2 / 2451
Откуда: Богучар
Возраст: 65
Авто: Нива-2121/1984г.в | Ну воот... Мы собрались тут, понимаешь, ждём... Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:Ну ладно,- завтра значит завтра. Т-е. уже сегодня. fanngorn: А-рычаг с использованием конструктива передних нижних рычагов.
Чуть предваряя,- тоже "думалось" такое, но зацепил вопрос ресурса сайлентов стандартных. Ну если полный ход не ограничивать, понятно,- оставить стоковый хотя бы.
На А-ре ход подвески задней примерно раза в полтора побольше будет ( чем у ПП стандартной ).
И, соответственно, - на столько-ж бОльший сайлентов закрутки угол. А им и в нижних рычагах ПП тяжеловато.
Ну разве что полиуретан приличный поискать.
Хороший, имхо, донор,- рычаг от Нивы-М, где сайлент покрупнее и резины больше. А-р-2.jpg  |
