И-511 (175/80R16)

Сегодня переобулся с Камы Фламы на И-511Ш.Конечно о мягкости придётся забыть,но едет она здорово!Действительно,в колее её болтает,но не критично.Всё управляемо.Как плохо что её перестали делать без шипов. Выдирать их не хочется совсем.

Неделю назад решил сравнить поведение И-511 с hankook RT03 215/75/15 на размокшей глине. В горку и просто на размокшем распаханном поле И-511 ехала там, где RT03 останавливалась (по ощущениям процентов на 20 тяги больше). Правда давление у И-511 было 1,5 атм, а у RT03 2,5. Но по опыту предыдущих поездок разница между 1,5 и 2,5 атм на ханкуке почти не заметна вне дороги, а у 511 разница ощутимая.Жалко, что клиренс заметно снизился при переходе, гораздо чаще теперь сажусь на мосты. В снегу разница между этими шинами еще больше.
Кама флейм в глине ведет себя заметно хуже ханкуков, а с И-511 разница еще больше.

просто никак.Моментально замыливается и не гребёт.Там где на И-511 не задумываешься,на КФ-одни проблемы.Проверено на собственном опыте.

ALER
Спасибо за информацию, еду делать предоплату за И-511
Пообещали под заказ шипованную с камерами за 280$

Две недели назад приехал в Москву из Архангельской обл. на Кама-Флейм. Пока не доехал до Вологды все ловил дорогу т.к. лед. Кама-Флейм срывается в занос постоянно. Скорость прохождения даже пологого поворота - не более 70км\ч. На асфальте все нормально. В Москве поменял колеса на И511. На не разбитом асфальте разницы не замеил. На асфальте с дырами Кама Флейм была лучше т.к. шире. А вот баранку крутить особенно на парковке с И511 стало намного легче. Обратно ехал не заметил зоны перехода асфальта в лед. Обнаружил только на очередной заправке где все скользили на ботинках выдя из машины. Скорость на И511 снижать не пришлось, еду 110км\ч. На КФ по льду так бы не удержался. Тормоза есть реально чуствуешь торможение, а не скольжение.
Теперь у меня три резины. К139 - для лета по грунтовке, бездорожию и разбитому асфальту. И-511(шип) для зимних дорог. И КФ для грунтового межсезонья и возможно летних дальних асфальтовых дорог.

Шипы для И-511 абсолютно бесполезная вещ. Нужно ставить обычную и спокойно ездить весь год.

Позвонил сейчас в ТатШину (). В этом году И-511 опять выпускается только в шипованном варианте (И-511Ш). В Москве у них два склада - на Флотской улице и в Балашихе, цена, если есть в наличии, 2355 рублей. По моему давнему опыту - это в комплекте с камерой. Камеры только на рынках торгаши вынимают и продают отдельно.

Мне через год нужно будет менять резину. Неужели придется выдирать шипы?

ALER
Да может еще поменяется что.Да и шипы так себе посажены,2-3 часа ручной работы и ты без шипов

Шипы для И-511 абсолютно бесполезная вещ. Нужно ставить обычную и спокойно ездить весь год.





Ну не так категорично. Возможно это хорошо где асфальт круглый год. А у нас полгода асфальт льдом покрыт, причем буграми. Не думаю что без шипов будет хорошо. И всесезонной резины нет, есть всесезонные дороги. А у нас дороги требуют сезонной резины. Хотя по бедности или по лени переобуваться И511 без шипов возможно лучший вариант.

ALER
А почему???? Они не пояснили?

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

Может на завод обратиться и заказать нешипваный комплект?Наивно?Глупо?

Вчера купил 4 баллона резины И-511 шип. за 2670 руб/шт.в "Автопаскере".На шиномонтаже заплатил 1100 руб.

когда искал эту резину, то почти во всех магазинах она была без камер... одни торгаши...

и я скажу пару слов о И-511. вот ровно год назад я ее купил, вместо старой К-156(ну или что там в стандарте шло). Еще не разу не снимал, хотя обычно в этот период я на ВЛИ-5 езжу, так как она по грязи отличная и очень бюджетный вариант. До сегодняшней недели с прошлого года, погода была или сильный дождь-грязь, или солнце и мороз. Льда и снега не наблюдалось.
Лето.И-511 очень мягенькая, качаю до 2.5 перед/ 2.4зад давление. Если сделать 2 везде, то на скорости 60, резко перестроиться в соседний ряд(нагло типа) то такое ощущение, что машина вот уже чуток повернула, а сам протектор по дороге еще некоторое время едит. Создаеться ощущение, что корт гнеться. И наверно оно верно.Держит трассу отменно!
Весна/осень, дождь, от +5до+15. В таких условиях по асфальту не замечаю разнизы с летом.
Наш украинский чернозем - болото. за это время 2 раза попадали в серьезные ситуации: дождь проливной в ноябре. еще одна нива на новых К-156(стандартных). Моя с И-511 ехала лучше, но я б не сказал, что на голову. Обе резины были новые, обе нивы по одной дороге. Для этой погоды конечно ВЛИ-5 и только. Но тем не менее, во многих местах проехали и все было удачно - не сели.
Теперь зима. Сейчас у нас стихийное бедствие. Снега по пояс местами, а самое малое это по колено. Ведет она себя отлично.Короче гововоря, пришлось выезжать из серьезных мест. Хоть на мосты нигде и не сел, НО получалось как: впереди машины много снега, выше капота- стена. Сдаешь назад и на скорости таранишь его, проезжаешь 2-5м и останавливаешься, так как нехватает мощи. Бывало, что разгребаешь колесами рыхлый снег до льда, и только тогда когда И-511 цепляется за лед(с пробуксовками) выезжаешь назад, что б снова взять разгон.
Вообщем резина отличная! Но для моих условий, нужно иметь на болото ВЛИ-5, она вне конкуренции, а вся остальная погода - И-511.

Тоже отчитаюсь.Покупал их потому как нехотелось иметь два комплекта.Зиму к сожалению не испытал продал машину а вот летом по трассе и говницу выскажусь.Колея это был пот и мучения(но это еще от того что рулевое немного люфтило,хотя на вли10 небыло замечаний)Шума после вли 10 не особо заметил.По грязи ползала достойно правда из колеи выбраться проблема.Жаль неуспел испытать зимой.
Шипы выдрал за 4 часа не снимая колес

2 недели на и511шип.
чучуть проехал по гололеду, клево. чуть по горам. очень даже.

трасса. не особо. колейность чувствуется, если разбито рулевое (как у меня) подтяну посмотрим.

город. Это просто полный ахтунг. у нас потеплело весьма (хожу в футболке). Чуть придавил и блокировка передних.
Не нужны в Крыму шипы. НЕ нужны.

Буду переобуваться на летнюю, пока не похолодает (обещают с НГ) или в горы.

PS а у нас появилась не шипованная, так что все таки выпускают.