Имя: Иван
Рег.: 23.01.2024
Тем / Сообщений: 3 / 46
Откуда: Красноярск
Возраст: 35
Авто: нива 2009г. | Приветствую всех. Нивоводом пока не являюсь но как говорится пока.
Есть следующий вопрос, имеется авто nissan r'nessa 2.4 4wd 1997 покупалась почти 2 года назад, тогда это был хороший вариант. Однако спустя 2 года, столкнулся с проблемами машина редкая и соответственно запчастей есть сильно не всё и не сразу.
С точки зрения авто машина шикарная надёжный мотор миллионник k24de не жрёт масло работает отлично огромная по размеру как патриот наверное только ещё удобнее и салон трансформируется, постоянный полный привод, независимая задняя подвеска. Но как всегда есть но, в данном авто НО это коробка :( это 4ст автомат и он свой как и раздатка... контракта нет вообще только ремонт, на текущий момент не работает 4я скорость вернее работает но по настроению машины может включить может нет. Причин миллион от датчика детонации (в сервисе по ремонту коробок подсказали что именно ниссан может не включать 4ю из за него) до износа в самой коробке. Если перебирать коробку то это 100к при стоимости самого авто в 300, ну и как обычно сколько проездит неизвестно. Кроме того как и у многих у меня есть кредиты, так как я строил дом и я ещё его доплачиваю, короче взять большой кредит страшновато. [ Развернуть / Свернуть] Ну и далее варианты действий:
1) Чинить текущее авто это 100к без кредитов.
2) Продать как есть за 200к и купить на эти деньги НИВУ доползать до лета а далее сделать ремонт и доработку до комфорта (инжектор, гур, ЭСП, электрозеркала, панель от 2020г, приборку от калины, печку от 2020г, всю техничку которая требует, подварить где надо (полуавтомат есть) антикор покраску если надо, ну и музыку и урбан бампера :)) и уложить все хотелки в 200к (у меня будет большой отпуск дом частный делать буду сам)
3) то же что и 2 но починить текущую доползать на ней до лета потом продать ну по сценарию 2.
Собственно вопрос что выбрать в текущей ситуации, основной страх это запчасти и обслуживание текущего авто ибо всё на заказ и уже не раз было что какая нить мелочь может ехать 2 недели и стоить как чугунный мост. |
|
| 45 сообщений на предыдущих страницах |
|
Имя: Иван
Рег.: 23.01.2024
Тем / Сообщений: 3 / 46
Откуда: Красноярск
Возраст: 35
Авто: нива 2009г. | Мониторил, возможно, но карб
Ну сделать из карба инжектор не сильно сложно даже если движок 1,6. в 20ку впишусь. |
|
Рег.: 03.03.2019
Тем / Сообщений: 1 / 7514
Откуда: Тюмень
Возраст: 55
Авто: ваз 212140 2010 гв | Ну сделать из карба инжектор не сильно сложно даже если движок 1,6. в 20ку впишусь.
Не вижу большого смысла, проще просто ездить, и копить на инжектор. Ну хозяин конечно барин ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет")
|
|
Имя: Сергей
Рег.: 31.12.2021
Сообщений: 3123
Откуда: Россия Киров
Возраст: 64
Авто: Нива 213 1999 | ЛеонидычДа, вот точно, геморой с инжектором дороже ![[:RWL]](/em?em=UldM "Валяюсь со смеху!") |
|
Рег.: 27.07.2009
Тем / Сообщений: 2 / 796
Откуда: Москва (пока, далее посмотрим), был - Торонто, Канада
Возраст: 52
Авто: Гранта лифтбэк '24, был - Нива 21214 моноинжектор, 96 г., в Канаду шла под маркой Cossack | Мониторил, возможно, но карб
И, соответственно, возраст. Состояние авто и, особенно, кузова под большим вопросом.
Отмеряй микрометром, отмечай мелом, отрубай топором |
|
Рег.: 03.03.2019
Тем / Сообщений: 1 / 7514
Откуда: Тюмень
Возраст: 55
Авто: ваз 212140 2010 гв | возраст
Да возраст только украшает ниву, железо толще ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
|
|
Рег.: 27.07.2009
Тем / Сообщений: 2 / 796
Откуда: Москва (пока, далее посмотрим), был - Торонто, Канада
Возраст: 52
Авто: Гранта лифтбэк '24, был - Нива 21214 моноинжектор, 96 г., в Канаду шла под маркой Cossack | Леонидыч
Ржа беспощадна. И у большинства машин такого возраста она свое злое дело уже сделала, невзирая на толщину металла.
Единичные исключения, когда хозяин все это время берег свою ласточку, бережно за ней ухаживал и ежегодно лил антикор литрами, встречаются крайне редко и только подтверждают правило. Ну и, помиимо этого, общий износ агрегатов и узлов.
Конечно, автору темы виднее, но если есть бюджет 200К на машину и 200К на доработки, то, может, оптимальнее смотреть Нивку в районе 400К? Там и предложений побольше и интересные варианты чаще будут встречаться и инжектор с ГУРом сразу будут. Или, может, какого-то японца не хлопотного в обслуживании - их в тех краях достаточно всяких.
А, заодно решить, насколько нужен полный привод/джипообразность - без этого круг поиска можно еще расширить.
Отмеряй микрометром, отмечай мелом, отрубай топором |
|
Рег.: 17.09.2021
Сообщений: 499
Откуда: Волгоград
Авто: 2131 крокодил 2018г.в. | Нива 2018 г.в., купил с пробегом 76к в 2021 году (в конце), наездил 106к - т.е. 30 тык или ~14-15 тысяч в год примерно.
Уже заменено:
подшипники ступичные - 3 шт (НЕ конические!)
Кардан передний - 1 шт
Суппорты тормозные - комплект (2 передних)
Подшипник в раздатке (на выходном волу заднего моста)
Сальники приводов РПМ
Пружины "вкруг"
Наверняка еще что-то забыл.
Завыло что-то в раздатке, сейчас Нива ждет ремонта, катаюсь на пузотерке.
Только эти операции потянули рублей 50-60 вместе с работой. Пусть одни запчасти - 40. Чего и как часто менять на Ниве около ~ 20 лет "от роду", чтобы проезжать на ней около 20к в год - боюсь представить! |
|
Рег.: 27.07.2009
Тем / Сообщений: 2 / 796
Откуда: Москва (пока, далее посмотрим), был - Торонто, Канада
Возраст: 52
Авто: Гранта лифтбэк '24, был - Нива 21214 моноинжектор, 96 г., в Канаду шла под маркой Cossack | подшипники ступичные - 3 шт (НЕ конические!)
![[:shock]](/em?em=c2hvY2s "Я в шоке!") Называется: улучшили.
Отмеряй микрометром, отмечай мелом, отрубай топором |
|
Имя: Андрей
Рег.: 05.12.2007
Тем / Сообщений: 5 / 3255
Откуда: П. Каменный Волгоградская обл. (из Мск)
Возраст: 52
Авто: ШНИВА 2008гв Легкий рыболовный тюнинг; ШНИВА 2012гв немного паламал :D | Пусть одни запчасти - 40.
Это запчасти из золота??? Ну кардан - в прыжке 10-ка! Остальное - чуть дороже чем на пиво тратишь!
Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) |
|
Рег.: 10.10.2020
Сообщений: 2561
Откуда: Архангельск
Авто: LADA 4X4 URBAN 2131 2017.г.в | РыболовЪНу, 2 суппорта в сборе если, то хорошее пиво можно купить. Ступичные н/о, если качественные, тоже не то, что конические. ![[:dntknw]](/em?em=ZG50a253 "Пожимаю плечами") |
|
Рег.: 17.09.2021
Сообщений: 499
Откуда: Волгоград
Авто: 2131 крокодил 2018г.в. | Бумбараш
Именно!
Подши - что-то около 3 тыр/шт; кардан - 10; суппорта - 5 за пару, ремонт раздатки не помню, но не менее 3 ЕМНИП; пружины - почти 6... Что-нибудь ведь забыл наверняка. Ладно, пусть не 40 а 30 тысяч.
Вспомнил! Сразу после покупки потек радиатор печки - 3 тыра медный + краник (поставил Лузар разборный керамический).
Шланги ГУРа низкого давления потребовали замены (сочились маслом - потрескались), соответственно масло.
Я к чему, при заявленный пробегах около 20 тысяч в год новая машина вскоре потребует вложений, и не малых. В старой (а нива за 200 тысяч будет минимум 20 летней) менять надо будет много чего, часто и что немаловажно - неожиданно. 200 тысяч на "привести в порядок и улучшить" может катастрофически не хватить. Даже если newnaicon будет все работы выполнять самостоятельно...
Я бы подошел к проблеме с другой стороны. Точно весь "годовой" пробег требует полного привода? Можно поискать какую-нибудь пузотерку для разъёздов, недорогую в эксплуатации. И расход топлива поменьше, и комфортнее. И присматривать 4*4 для случаев, когда без полного привода никуда. Красноярск на карте "почти посередине России", но в автомобильном плане - наверняка ближе к ДВ. Чего-нибудь можно и праворукое...
А по поводу ремонта коробки на японце - мне на "гранте" с автоматом ремонт обошелся почти в 100. Как раз перед СВО. Правда, поменяли почти всё... "Контрактную" не нашел. Как я костерил себя за то, что позарился на автомат. |
|
Рег.: 03.03.2019
Тем / Сообщений: 1 / 7514
Откуда: Тюмень
Возраст: 55
Авто: ваз 212140 2010 гв | Купить можно за недорого не на ходу, и сделать уже всё под себя, главное документы, и кузов
|
|
Имя: Андрей
Рег.: 05.12.2007
Тем / Сообщений: 5 / 3255
Откуда: П. Каменный Волгоградская обл. (из Мск)
Возраст: 52
Авто: ШНИВА 2008гв Легкий рыболовный тюнинг; ШНИВА 2012гв немного паламал :D | при заявленный пробегах около 20 тысяч в год новая машина вскоре потребует вложений, и не малых. В старой (а нива за 200 тысяч будет минимум 20 летней) менять надо будет много чего,
У моей ШНивы пробег 200ткм с небольшим и 12-й год идет. Пробеги за год до 50 ткм бывали... Сейчас сильно меньше. "Немалых" вложений пока не было. И, очень хорошо зная состояние своего афто, пока явных проблем не предвидится. Желания избавится от афто нет ( хотя в прошлом году чуть не пришлось...). Реально крупное вложение пару лет назад - покупка к-та летней резины, родная таки не дотянула до 200 ткм ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") . Самая большая неприятность - начинающиеся проблемы с кузовом (и то сильно затормозились при переезде в Волгоград - климат гораздо более дружелюбен к "железу"). Ссыль на дружеский форум, де отчет по маму драндулету https://www.chevy-niva.ru/n/view…hp?f=13&t=194&p=3519526#p3519526 |
|
Купить можно за недорого не на ходу, и сделать уже всё под себя, главное документы, и кузов
Да вобщем то и кузов даже не столь важен, если автор сам будет делать. Друже осенью продал ШНиву 2006гв за 120 тр (у мне аж зачесалось на третью... ) в очень приличном состоянии.
Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) |
|
Рег.: 03.03.2019
Тем / Сообщений: 1 / 7514
Откуда: Тюмень
Возраст: 55
Авто: ваз 212140 2010 гв | РыболовЪ
Я сегодня видел объяву в соседнем регионе, нива 2000г за 60, доки норм, кузов хороший(со слов хозяина), всё норм, кроме двигла, делали, да недоделали(разобран). Чем не вариант для автора поста.
Искать просто нужно...
|
