Глохнет (инжекторная)

Ну дык возможно эта проблема и есть, или педаль газа.

Ну так и у меня тоже самое. Почитай мою эпопею выше,начиная с 24 страницы, если ещё не читал.
Вчера только, в очередной раз разобрал датчик педали тормоза, почистил контакты. При установке опять вкрутил его ещё глубже, чем было.
Когда поехал домой из гаража, машина ни разу не заглохла, тогда как накануне отключалась несколько раз и без конца выскакивала ошибка 0504 - разсогласование контактов педали тормоза.
На долго хватит или нет, не знаю. Но как это связано с температурой окружающего воздуха, вот вопрос !

alawast
Да прочел я Вашу эпопею) У Вас же полностью глохнет, а у меня только до холостых. На выходных попробую покопаться, хотя и не люблю это дело)

Как это, до холостых, она у тебя заглохла, или все же нет ? У меня при этом отключалась подача топлива форсунками. Двигатель при этом однозначно не работает. До тех пор, пока педалью газа не качнешь.
Думаю и у тебя тоже самое. А если и нет, то надо так и говорить, что машина не заглохла, а снизились обороты до холостых.

Согласен, тоже в двух постах прочитал, что глохнет до холостых, и не понял, как это?

Бумбараш
Да вроде, как есть, так и написал. Именно, что не глохнет, а сбрасывает до холостых оборотов! При этом убрал ногу с педали газа и сразу вдавил, опять поехала! Даже где то на светофоре начал трогаться и поехал, т.е. скорость маленькая, машина не глохнет! Отпустил газ и опять нажал и поехал. Как то так.

Педаль "электронная"?

Я думаю, что ты здесь немного заблуждаешься. Как ты определил, что машина не глохнет ?

alawast
Да, педаль электронная. Ну так машина ни разу не заглохла, даже на маленькой скорости. Вообще надо будет проверить, во время сброса оборотов переключиться на нейтраль, может и в правду глохнет) Просто уже приловчился, отпускаю тапку и сразу давлю и еду себе дальше.

И всё таки тросик лучше

На нейтрали двигатель будет работать. Подача топлива отключается только при сбросе газа на ходу до определённых оборотов, кажется 1200-1400. точно не помню. Это можно увидеть на БК, когда подача топлива отключается (время открытия форсунок - 0 сек) и показания напряжения датчиков кислорода то же обнуляются, поскольку в цилиндрах ни чего не горит .

Добрый день, друзья! Нива - прекрасный автомобиль. Надежный, выносливый и проходимый. И до сегодняшнего дня еще не было ситуаций, когда неисправность так долго не удавалось устранить.

В общем, перелопатив все форумы, загрузив всех знакомых диагностов и механиков, но так и не получив ответа, решился все-таки написать сюда.

Ситуация: Нива 21214 2003 года, инжектор на ЭБУ BOSCH MP 7.0 начала глохнуть на ходу и на холостых. А иногда просто не заводится. Когда глохнет, завести очень тяжело, стартер крутит, но не подхватывает. Заметил, что если при включенном зажигании влкючить ближний свет фар, подержать 10 секунд и выключить, затем сразу крутить стартер, то мотор начинает подхватывать, запускается на пару секунд и снова глохнет.

На ходу это происходит так: пропадает реакция на педаль газа, обороты падают до 0 прям на передаче, затем зажигается гирлянда на панели - мотор заглох.

Когда кое-как заводишь через час мучений, обороты скачут 2000-3000 оборотов. С такими оборотам не глохнет.

Ошибки на данный момент:
P0500 - отсутствует сигнал датчика скорости (его у меня и нет вроде, к спидометру приходит трос)
P1140 - измеренная нагрузка не соответствует...
Р1115 - замыкание цепи подогрева датчика кислорода (лямбду поменял, ошибка осталась)
Р0327 - низкий уровень сигнала датчика детонации (датчик поменял, проблема с тем, что мотор глохнет не ушла)

Что было сделано и поменяно тех пор, как появилась проблема:
1. Бензонасос MASUMA на 100 л/ч вместо стандартного БОШ
2. Все фильтры (топливный, воздушный, сетка на насосе) заменены
3. ДМРВ новый
4. ДПДЗ меняли, не помогло
5. ДПКВ заменен, провода у фишки проверены
6. Реле вентилятор, главное, зажигания и бензонасоса меняли между собой, ничего не дало.
7. Лямбда-зонд заменен, ничего не изменилось.
8. Модуль зажигания проверен мультиметром на сопротивления, все в норме.
9. Стартер заменен, старый высаживал аккум.
10. ДЗ снял, почистил, поставил обратно.

Кроме того, машина не едет - слегка заметно подтупливает тяга (раньше легче бежала) и клюет вперед при сбросе газа. Ни с чем связать проблему не могу, кроме как с тем, что не задолго до того как заглохла в первый раз помыл авто на мойке и сушил на теплом паркинге.

Посоветуете какое-то решение?

Куда он делся? На ЭБУ сигнал через трос не пойдёт.

Бумбараш
Без понятия. Завтра залезу посмотрю. Но спидометр скорость же показывает.

Jacobs
Причём тут спидометр? У тебя он механический. А

нужен электрический сигнал от датчика скорости, который, кстати, ощутимо влияет на работу.