| 120 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 20.02.2008
Сообщений: 21
Откуда: Moscow
Возраст: 42
Авто: VAZ 21213 1999 | уфф, проверил цепь - вроде правильно
отрегулировал клапана с помощью планки
выставил зажигание
двигатель немного подрыгался и заработал нормально
завтра еще погоняю его, но уже настроение улучшилось.
осталось настроить карбюратор и СО-СН и вперед на ТО
я вот только не знаю на сколько правильно отрегулировал клапана, тк инструкции к прибору не было и делал все сам по своему. почитал фак там тоже не особо понял (например 52 деления микрометра соответствует 0.15мм) у меня на микрометре цена деления 0,01 мм. я делал так: установил планку с микрометром, установил микрометр на 0, потом поподнимал несколько раз рокер, посмотрел сколько по микрометру зазор и регулируя гайки выставил зазор в 20 делений что на сколько я понимаю 0,2мм и так же для впускных клапанов 15 делений - 0,15 мм.
Вопрос: правильно ли я сделал? |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | GenocideЧитаешь Правила, затем название темы. В названии написано про карбюратор, гидрокорректоры и ТО? ![[:X]](/em?em=WA "Злой")
|
|
Рег.: 12.12.2008
Тем / Сообщений: 2 / 4254
Откуда: Deutschland, Berlin
Возраст: 53
Авто: Лисапет | Ars-techno: Так делают на заводе? А как правильно-то должно получиться?
Нет. Как в мануале. Ars-techno: просто ровный конус
получается в результате износа седла.
С уважением! Александр |
|
Рег.: 12.04.2006
Тем / Сообщений: 19 / 3406
Откуда: г. Новокуйбышевск Самарской обл.
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 2131 2007г, Шкокодил 1998г | Насколько я знаю клапан тоже новый брать надо, ибо старый тоже изнашивается.
Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. |
|
Рег.: 25.04.2006
Тем / Сообщений: 8 / 1781
Откуда: Орёл
Возраст: 42
Авто: 21213, 2001г., 185 тыкм. и SGV new 2013г., 2.0 МТ | CaptainЯсно, спасибо, а то весь в сомнениях был ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") SokolovКлапана конечно новые.
Если нет выхода, - нужно искать вход. |
|
Рег.: 11.05.2007
Тем / Сообщений: 1 / 24
Откуда: Щелково
Возраст: 44
Авто: 21213 | У меня такая ситуация, померял компресию 6-6-7-3 пробег 172 т.км без кап ремонта. стало тяжело трогаться сместа , да и масло начало кушать очень много, вскрытие показало сломаные кольца и перегородка между ними в 4-м цилиндре, в цилиндре обнаружил задир, проточка от сломаного кольца
Что будет если сделать кап ремонт без расточки блока цилиндров, компресия уменьшитсяили есть вероятность что кольца повыпадают?
Сколько я смогу проездить с таким кап ремонтом (замена вкладышей, поршневой, распредвала МС колпачков рокеров звездочек и цепи привода РВ)?
|
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | -Draga-
Растачивай однозначно. -Draga-: замена вкладышей, поршневой, распредвала МС колпачков рокеров звездочек и цепи привода РВ
Это не капремонт, а зря потраченные деньги.
|
|
Рег.: 11.05.2007
Тем / Сообщений: 1 / 24
Откуда: Щелково
Возраст: 44
Авто: 21213 | ктонибудь знает сколько сеичас стоит расточка блока цилиндров
|
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. |
|
|
Рег.: 20.10.2007
Тем / Сообщений: 7 / 4557
Откуда: Красноярск
Возраст: 42
Авто: ВАЗ-2121 1989, ВАЗ-2121 1979 | -Draga-расточка будет стоить меньше, чем запчасти на все твои запланированные замены Так что лучше точить.
King Cobra Extreme 32/9.5/15, ГП 4.3, КПП 2101 4.02 от MEW, СРПМ от MEW, РК 2.93 от MEW, лебёдка GW 9500, зад заварен   |
|
Рег.: 25.04.2006
Тем / Сообщений: 8 / 1781
Откуда: Орёл
Возраст: 42
Авто: 21213, 2001г., 185 тыкм. и SGV new 2013г., 2.0 МТ | Хочу спросить про грязь попавшую в двигатель во время ремонта...
В процессе снятия головки, замены цепи и всех звездочек, последующей регулировки клапанов, - в двигатель попало определенное количество грязи-пыли, это факт. Часть этой грязи смоет маслом и осядет в фильтре, остальное поселится в укромных уголках. С учетом сказанного, я планирую километров 100 проехать ничего не делая, а потом поменять масляный фильтр, не меняя масло, которому всего километров 200. Так допустимо или задушить жабу и расстаться с тысячей рублей на замену масла?
Если нет выхода, - нужно искать вход. |
|
Рег.: 09.01.2008
Тем / Сообщений: 4 / 3014
Откуда: Тольятти
Возраст: 49
Авто: 2131 2001г.в. |
Глаза боятся, а Нива едет. |
|
Рег.: 25.04.2006
Тем / Сообщений: 8 / 1781
Откуда: Орёл
Возраст: 42
Авто: 21213, 2001г., 185 тыкм. и SGV new 2013г., 2.0 МТ | Подскажите пожалуйста, через какой пробег нужно повторно регулировать клапана после их замены, замены направляющих и зенковки седел? После сборки клапана естественно регулировались. поездить тысячу, а потом отрегулировать повторно - так пойдет? И вообще, через какой пробег клапана с седлами окончательно прирабатываются? Добавлено спустя 32 минуты 34 секунды:МИ}{@никЯсно, спасибо
Если нет выхода, - нужно искать вход. |
|
Рег.: 12.12.2008
Тем / Сообщений: 2 / 4254
Откуда: Deutschland, Berlin
Возраст: 53
Авто: Лисапет | Пойдёт. Клапана с сёдлами прирабатываются весь срок службы двигателя, поэтому их иногда регулируют.
С уважением! Александр |
|
Рег.: 25.04.2006
Тем / Сообщений: 8 / 1781
Откуда: Орёл
Возраст: 42
Авто: 21213, 2001г., 185 тыкм. и SGV new 2013г., 2.0 МТ | CaptainПонял, спасибо.
Если нет выхода, - нужно искать вход. |
