Ну в общем считаю необходимым подумать об необходимости оранизации Ниваленда в Самаре(и области соотвественно). Мысли, предложения и т.д прошу высказывать...
Lukian Рег.: 19.03.2005 | |||||
| 1635 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Yaroslaf:
Степень покоцанности разная. Причём в стандарте больше кузова коцали, а в свободном уже агрегаты. Набросал что вспомнил: Порог, дверь, крыло 21213. Передний редуктор, колесо 21213. Порог фургончика. Крепление глушителя от кузова 21213. Крепление глушителя 21213. Бампер задний 2123. Полуось 2123. Рулевой редуктор, бампер 21213. Передний бампер 2121. Больше уже не могу вспомнить. И специально я не осматривал всех. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
Yaroslaf Рег.: 21.01.2008 | Sokolov ну тут только больше тренироваться можно посоветовать. Я вроде бы тьфу-тьфу без повреждений на триале обошелся, хотя под машину досконально не залезал еще. | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Насчёт тренировок, конечно да. Больше не буду брать маленький номер, это основной урок который я вынес из этих покатушек. Судя по полученным баллам, трасса под "Cвободный" оказалась более подходящей к возможностям машин. Я имел в виду, что трасса была не под Ниву, которой ползанье на брюхе не есть хорошо. Это всё равно что в трафи обязать всех брать точку в болоте за "500" баллов. Кстати, ещё кто-то говорил про возможно погнутые передние рычаги. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
sergsam Рег.: 25.03.2008 | а я на триале передний правый порог смял | ||||
IIIokep Имя: Михаил | Ну ребяты, это триал Я как полагаю трассу мы все видели... и чем это грозит мы тоже себе в голове переваривали. Могли бы и сразу сойти. Чессказать я прекрасно знал что трасса триальная не оставит мя без болячек... так и случилось, порвал редуктор рулевой, но как бы знал куда лезу, поэтому молча всё отремонтировал, и ни капли не жалею Мишаня Ухофф. Самарский Ниваклуб | ||||
Psih Рег.: 03.04.2008 | согласен с тобой Мих, тем более моя порванная полуось принесла много полезного опыта, да и другие на моем опыте поучатся что нельзя газовать на диагоналке, а только внатяг, а то я смотрю машин с блокировками прибавляется а вот опыта маловато было, а так две порваные полуоси Толика и моя надеюсь уберегут других от таких ошибок ТурбоШевиНиваТанк млечка в320кн163 Бортовой номер 9 | ||||
free on Рег.: 21.04.2008 | Psih Что тебя не очень то научила моя сломанная полуось уму разуму! Психуешь.......... Я за любой Кипишь..........кроме ГолодовГи.......... | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Миш, а я и не думал, что цель этого соревнования провести "гонки на выживание" и вывести из строя как можно больше автомобилей в угоду зрелищности. Наоборот, заявлялись дружеские покатушки. Лично я почему-то плохо вижу сквозь грунт, под слоем глины был строительный мусор, который и стал виден. На бетонный триал я не заявлялся. И научиться предсказывать строительный мусор я не могу, удары в рулевую я уже научился не допускать. Просто трасса была банально нерасчищена от строительного мусора камней арматуры и т. д. Отказаться, заявившись на соревнования, такое врят ли кто сделает. Теперь буду знать, чего ждать от триала на неподготовленной трассе. Psih Кстати, как прыгать с блокировками, ведь когда перед уже в воздухе газ ещё рано бросать. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
IIIokep Имя: Михаил | Sokolov:
На диагоналке в момент когда блокируется колесо в арке по сути сложно подготовить машину так чтобы мост ходил чотко без закусываний одного из колёс, здесь независимая подвеска рулит... Мишаня Ухофф. Самарский Ниваклуб | ||||
SAtaN Рег.: 13.08.2006 | Кстати у меня две полуоси старого образца лежат после замены чулка... ----------------------------------------------- I Hate myself, I want to die. © ----------------------------------------------- | ||||
Yaroslaf Рег.: 21.01.2008 | IIIokep Мишаня, а расскажи ка мне про свой распредвал - где брал, чего стоило, чего получил, чего можно получить на шевиковском двигле без расточки, какие есть варианты валов | ||||
IIIokep Имя: Михаил | Распредвал Нуждин. Тольятти. Брать в Мета-С. У моего подъём клапана 11,2, это значит повышение мощности и крутящего момента во всех диапазонах работы к\в. Разумеется при таком подъёме мы теряем холостые, инж нужно будет шить на 1100об\м в холостом режиме. Если брать с подъёмом клапана ниже то вал получится низовой, выше - верховой, но если ставить выше чем у мя заодно придётся разрезную шестерню ставить и трахацо с процессом "поймать фазы" :)) В общем сказать как было как стало тока от распреда не смогу, так как делал работы в комплексе... Но тяга с 3000об\м стала куда круче, на низах 1500-2000 момент тоже достаточно кайфовый. Но так как ещё не доработан впуск и карб не подобран для такого движка, бывает задыхаетсо... Мишаня Ухофф. Самарский Ниваклуб | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Хочу дополнительные фары дальний/ближний ксенон, никто не видел в продаже? Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
IIIokep Имя: Михаил | Ксенон это лампы, фары это отдельная песня. Дальн\ближн - это биксенон. Фары нужно подбирать так, чтобы моторчик биксена туда влазил. В сумме решение может вылиться в 300-500 баксов. В зависимости от компонентов. Мишаня Ухофф. Самарский Ниваклуб | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Я тоже так думал, но Хелла уже выпускает целую линейку готовых дополнительных фар дальнего и дальний/ближний с ксеноном. Цену пока не нашёл. Я думаю там на ближнем будет более правильное распределение светового потока, чем с установкой ксенона в фару под галоген. Но мне интересно, что есть в свободной продаже в пределах Самары, а не в каталоге. Для ближнего света есть норма распределения светового потока, где должно быть не менее, а где не более. Световой поток 35Вт ксенона в два раза больше, чем 55Вт галоген ближнего света. Поэтому для ксенона используется своя фара, которая даёт более широкое световое пятно на дороге. Мне не просто ярче хочется, мне ровнее, шире и чтобы встречные не злились. Если стоят нереально дорого возьму Весем ближний/дальний галоген, будет маловато - поставлю лампы 100/90Вт. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||