Зимняя резина

дык это родной размер, с чего не влезет то? ты пишешь о 75 высоте, это при какой ширине, напиши какая сейчас резина стоит.

не вздумай на зиму брать! убьешся нахрен, на льду она ничем не лучше ВЛИ-5, в снегу может неплохо, но там скорости небольшие, поэтому нестрашно. любые признаки колеи и на КФ приходится ехать 50 км/час, иначе с дороги выбрасывает в два счета, в поворотах постоянный юз задней оси, в прямой зависимости от скорости.
я одну зиму отъездил на КФ, дважды с дороги улетал, а сколько раз ловил машину не сосчитать. я лучше пешком теперь пойду, чем на КФ выеду зимой.

З.Ы. на рабочей ниве стоит зимой И-511 шипованная- ничего общего с КФ нет вообще, машину ведешь уверенно и не боишся каждой кочки и виража, себе её буду брать тоже, вариантов все равно нет.

Сейчас на заводе ставят резину 185/75 R16, а всего несколько лет назад ставили 175/80 R16.

значит мне не показалось, когда М-ки видел, что резина в другом размере (вблизи не видел).
как говорит шинный калькулятор новый размер имеет внешний диаметр на 2 мм меньше старого, что роли вообще не играет.

Отъездил пред зиму на каме флейм, почти новая, протектора около 8-9мм. Резина предсказуемая, на морозе не дубеет.На льду конечно гвоздей не хватает.
Счас собираюсь в зиму на волтайр ВС-5, в размере 235/75 р15, с гвоздями.Никто не юзал?

с этим не поспоришь, заранее знаешь, что ничего хорошего ждать не приходится

Спасибо всем, кто отозвался! drakon09 - успокоил Ты меня :).Head-Wind, извини, что не написал раньше и не уточнил размер - отъезжал, Electromaster совершенно верно указал заводской размер. В Камасутре на 214М про 175/80 R16 ни гу-гу вот я и засомневался. Ребята, Спасибо!
Так же удалось сегодня пощупать К 182 в нужном размере, та что с протектором типа Семь холмов. Ну что сказать. На ощупь резина мягкая (как будет на морозе? незнаю), шашечки более агрессивные чем на и 511, но пазы шире и ламелей нет, т.е. шашечки целиковые, а не из пластиночек, шипы идут по краю (как и везде), шип мелкий везде - специально смотрел и более крупного размера такие же шины. Чисто внешне довольно привлекательны, но отсутствие ламелей... Какая то не зимняя она... мне показалось, ну или для умеренно-заснеженной дороги. В городе и на трассе все таки у нас чаще ледок или укатанный снег - а там ламели и шипы вроде как предпочтительнее.
Про КФ тоже получил два "живых" и совершенно противоположных мнения. На стоянке поговорил с совершенно незнакомым человеком (он был на КФ). Спросил будет ли переобуваться - будет - рассказал как летел на ней под гору прошлой зимой. Страшно. И поговорил с соседом - он на КФ и переобуваться не будет! Говорит и так нормально ездиет. Вот такие вот мнения.
На сегодня, я пока, отдал бы предпочтение и-511 с шипами. Чисто умозрительное заключение сделанное по результатам "ощупывания" и осмотра образцов. Поиск продолжается.

и по городу и в лесу кф уступает к-182а! половину зимы отъездил на кф, потом одел к-182а - разница сразу проявилась! только одев стовосемьдесятвторую я почувствовал как был напряжён за рулём раньше, на кф. и на снежном бездорожье семь холмов пруть... до определённого момента конечно , но на кф машина всё равно раньше встаёт

blinjack
182-я шипы - вполне адекватная зимняя резина. С 511 сильно не сравнивал, - стояла у папани на Кроке, - почти не ездил на нем. К тому же 182-я самая дешевая из зимних шиповок. Сам на К-шке отъездил зиму - вполне. В основном по трассе. И 110 нормально ехать, но во всем надо меру знать, и, как уже говорил - к любой резине надо привыкнуть.
Да, - тогда еще аммы полудохлые стояли.

Други, а как будет вести себя зимой К 156-1, просто она шла с новой машиной и денег на новую пока нет (изготовитель позиционирует ее как внесезонную).

Непредсказуемо будет себя вести. Лучше залезть в долги и взять зимнюю резину, чем играть в русскую рулетку на К-156

Ну я ездил 4 года, если не знаешь ничего другого - ездить можно.

А если опыта мало ,то не нужно

Взял И 511 с шипами. Камерная. Заметил интересную реакцию автогубителей. При вопросе "что взял"? и ответе Каму И511 получал в 90% случаев отве Каму? Какашку? Но когда показывал протектор и после ощупывания смеяли "гнев на милость" - "Ездить будет!" и возникала лёгкая зависть
Последние 4 баллона... "как украл". Хотел 5, но увы... только 4.
Заметил что за неделю цены на зимнюю резину поднялись на 130 рублей за баллон и продавцы гворят, что дальше будет больше. Так что думаю, откладывать не стоит.
Единственная беда - нету камерных дисков.
Где то здесь читал, что рассверливали отверстие под сосок. В связи с этим несколько вопросов.
1. Это вообще правиьно? Последствий никаких не будет нехороших?
2. Какой диаметр отверстия должен быть? Икак сверлить? Какие то углы соблюдать или какие ещё тонкости есть?
3. Как после сверловки обработать отверстие? Т.е. что заусенцы убрать - это поняно, а подкрасить её ещё стоит? А то ведь ржаветь начнет.

Понравилась резина зимняя шипованная в размере 205/70 R 15. Посмотрел на шинном калькуляторе-клиренс снизится на 17 мм. Так ли это критично для зимних поездок по лесу в средней полосе? Кто ставил такой размер отзовитесь, т.к. не имею опыта использования этого размера да и Нива всего второй год. В прошлом году ездил на Каме 252, так что- то не понравилась.

два мнения мало, все по разному ездят, на этом форуме можешь кучу таких же живых мнений найти и составить свое мнение.
мое отношение к КФ- зимой ездить нельзя!