Хлопки в глушитель только при торможении двигателем, из-за чего могут быть?? Разгон нормальный, холостые норма, только на скорости когда сбрасываешь газ - начинает хлопать несильно. Карб озон, БСЗ.
| 4395 сообщений на предыдущих страницах | |||||
colencor Рег.: 21.02.2010 | |||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | colencor хлопки означают догорание смеси уже в выпускном тракте, когда смесь не сгоревшая попадает в раскаленный выпуск она там просто детонирует-взрывается | ||||
colencor Рег.: 21.02.2010 | Это понятно, вопрос - какого фига она там сгорает именно при сбросе газа, при разгоне же сгорает там где надо)) фазы ГРМ не меняются, работа зажигания и свечей - тоже врядли. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | colencor а это уже Вам вопрос на засыпку...почему??? итог понимаете?? - да, значит ищем причину попадания смеси в выпуск. При сбросе газа первым делом хорошо наполняются камеры карбюратора бензином, и если игла не держит - то топливо полилось напрямую в камеры сгорания, где смесь начинает мгновенно переобогащаться и взрываться в выпуске.... ещё вариант, очень позднее зажигание, но тут хлопки взрывы должны уже быть при нагрузках... | ||||
colencor Рег.: 21.02.2010 | Legio:
Стоит Уникаровская игла, поставил после того как родная износилась и перестала держать (машина глохла на ХХ на горячую >80 гр, особенно когда стоишь в горку - перелив). Уровень в камере сейчас даже на оч горячей машине всегда в норме. Правда не знаю были ли хлопки с родной иглой. Неужели дело в Уникаровской игле?? | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | colencor А как обстоит дело с выпуском. Дырок нет? | ||||
aborigen Рег.: 11.01.2013 | colencor:
Смещение фаз ГРМ! посмотрите на раллийные машины они все стреляют в глушитель при сбросе газа, а там мотор "заточен" под "верхи", посему и в данном слуае либо цепь вытянулась до предела либо неправильно установлена! | ||||
colencor Рег.: 21.02.2010 | aborigen:
Машина прошла 73 тыс км, при том что цепь (и весь двигатель) сделан в СССР и движок никогда не разбирался (кроме регулировки клапанов) вытягивание цепи или смещение зубов исключено на 99%. Кроме того все остальные показатели (расход, СО/СН, свечи, компрессия) говорят о том что двиг близок к идеалу. В выпуске дырок нет, выпускная новая. | ||||
dumker Рег.: 16.08.2013 | какой карб лучше купить дааз или пекар? 1.7 мотор | ||||
Sash Рег.: 03.02.2011 | Дааз | ||||
dumker Рег.: 16.08.2013 | а какой из этих лучше и что подходит под 1.7л? Карбюратор НИВА 2107-1107010-20 ДААЗ Карбюратор НИВА 21073-1107010 ДААЗ | ||||
Sash Рег.: 03.02.2011 | С завода на нивах шел 21073-1107010 | ||||
dgdess Рег.: 07.03.2013 | Подскажите по вопросу. Карб. Солекс. Камера карбюратора из салона закрывается ручкой. Но обороты при прогреве не растут т.е. как и не закрывал камеру. Грею с газульки ногой. Прочитал где-то, что телескопическая тяга слетела. Купил, но на Солексе установочное место для нее не нашел. Я так понял на нем нет такой тяги? Что можно еще посмотреть, чтобы заработал подсос? Заранее спасибо за ответы. | ||||
Sash Рег.: 03.02.2011 | dgdess:
Ну а в чем проблема прикрыть заслонку и проверить закрывается она или нет? dgdess:
Наверное путаешь с дроссельной заслонкой. Подсос тросиком управляется через ручку, что в салоне торчит. Возможно на карбе болтик отвернулся, что трос к заслонке крепит и трос у тебя спокойно гуляет не двигая заслонку. | ||||
dgdess Рег.: 07.03.2013 | Sash Я новичок, мне сложновато изложить, но попробую еще раз. Я сел в машину вытянул ручку подсоса в салоне, после этого снял кастрюлю с карба и увидел, что заслонка закрылась. Тросик подсоса прикручен к корпусу карбюратора надежно. Завожу машину, но эффекта от закрытой заслонки нет. На прогрев не идет. Убираю подсос ручкой в исходное положение и грею газуя педалью. После того как прогревается, пробую вытащить подсос, после чего вообще глохнет. | ||||