Legio
+1 было такое, качество покрутил и все пришло в норму.
+1 было такое, качество покрутил и все пришло в норму.
| 4170 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Bask Рег.: 03.02.2009 | |||||
Хрыч Рег.: 11.01.2010 | у меня сейчас 53 солекс стоит,взял его осенью после того как возвращаясь с рыбалки ( порядка 150 км) чистил в дороге 83 ий карб раз пять наверное.По первым ощущениям показалось что расход бензина даже меньше наверное,однако с приходом холодов ощущения пропали :-) игрался с жиклерами - сменил 107.5 на 97.5 в первой камере и динамика ни к черту стала,вернул на место 107 й и флейту 165 поставил вместо родной 140 ,стало вроде неплохо,расход 70-75 км на 10 литрах Добавлено спустя 33 секунды: у меня сейчас 53 солекс стоит,взял его осенью после того как возвращаясь с рыбалки ( порядка 150 км) чистил в дороге 83 ий карб раз пять наверное.По первым ощущениям показалось что расход бензина даже меньше наверное,однако с приходом холодов ощущения пропали :-) игрался с жиклерами - сменил 107.5 на 97.5 в первой камере и динамика ни к черту стала,вернул на место 107 й и флейту 165 поставил вместо родной 140 ,стало вроде неплохо,расход 70-75 км на 10 литрах | ||||
aborigen Рег.: 11.01.2013 | Хрыч А это расход где? в городе, по трассе или средний? Какая резина стоит? | ||||
nikolayyyy Рег.: 03.06.2011
| ......дифузоры забиты снегом или инеем.Выгреб всю эту хрень и машина пошла, но через 30 км. всё повторилось,кое-как доехал .... Поставил патрубок забора воздуха от коллектора, как тут советовали, карб. обмерзать перестал, но в корпус возд. фильтра пошла эмульсия с водой, пришлось сбросить шланг вентиляции картера.Проехал, посмотрел, а с конца этого шланга как из мясорубки выбрасывает эту 'сметану'. Двигатель после ремонта прошл 3000км. Ещё сразу ,при обкатке обратил внимание на отложение на маслозаливной пробке , но мне сказали ,что это конденсат и что это допустимо. Может прокладку пробило и вода попадает в камеру сгорания? | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | nikolayyyy:
А что с уровнем ОЖ, масла, в расширительном бульки есть? Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд: Выхлоп какой? | ||||
nikolayyyy Рег.: 03.06.2011
| Тосола в бачке чуть меньше минимума, за 3000км не долевал.Булек нет.Масло упало за последнию тыс. км.Когда начал обмерзать карб.в корп. воздухана было немного масла вместе со сне гом и эмульсией.После замены масла проехал 200 км. уровень стоит, в воздухане только эмульсия и чистая вода, масла нет. | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | nikolayyyy Без обид... Не мешай машине ездить. У всех без исключения в холодное время года появляется эмульсия. | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | nikolayyyy:
Если меньше мин, то это уже не показатель, в радиаторе (всей системе) уже может и не хватать, если там вообще что-то осталось. И всё-таки, что с выхлопом. | ||||
nikolayyyy Рег.: 03.06.2011
| Stack:
Ну какие обиды. Я бы не мешал, если бы она ездила на воде, но она что-то не жочет ехать когда воздушный фильтр надо каждый день менять или выжимать. Добавлено спустя 11 минут 27 секунд: jett:
В радиаторе тосол стоит, печка работает. Выхлоп белый, похоже с водой, так как в глушителе есть маленькая дырока и от туда наблюдал капли, под дырочкой сосулька на трубе прицепного. То что вода в картерных газах это точно, вопрос только откуда? Шестое чувство говорит что не прокл.гол.бл. Может ли вода поступать вместе с пропаном при худом испарители? Или где то трещина? Может в во всасывающем коллекторе дефект, там ведь есть канал? | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | nikolayyyy:
от горения, мой дргу, от горения... основные продукты грения углеводородов- вода и углекислый газ. каковы твои обычные пробеги между заводкой холодного двигателя и его остановкой? может конденсат, который неизбежно накапливатся как в масле, так и в карбюраторе, даи в выпускном тракте после холодного пуска у етбя просто не успевает выпарится, если пробеги по 15 минут до работы и все? Добавлено спустя 57 секунд: nikolayyyy:
совершенно нормальное явление зимой, для абсолютно исправного автомобиля. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
aborigen Рег.: 11.01.2013 | nikolayyyy посмотри всю систему отсоса картерных газов! это там где масляный щуп, открути гайку сними и промой в бензе. Посмотри целостность тоненькой трубочки идущей оттуда к карбу (отсос картерных газов на холостом ходу) и продуй её, так же наличие маслоуловителя (спиралька из проволчки) в большой трубке идущей к кастрюле. | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | nikolayyyy Воздушный фильтр поменяй. aborigen:
Вообще-то это пламегаситель. | ||||
aborigen Рег.: 11.01.2013 | jett эт я вкурсе, только откуда в том месте где он установлен пламя? в роли маслоуловителя он больше подходит. Я себе туда засунул ершик для снятия освинцовки 12 калибра, когда машину купил его там просто небыло. | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | nikolayyyy:
Я так понимаю, что все это при работе на газу. А если экспериментально покататься на бензине? Что-то мне кажется, что проблема связана с ГБО. | ||||
Бешеный_Турист Рег.: 16.08.2009 | Вобщем задумался, должны ли быть выступы в отливке, между верхней и нижней частями карбюратора (где прокладка стоит), или все должно идеально прилегать без "бугров" P.S. нет это не латунные трубки а именно выступы в отливке деталей. Добавлено спустя 23 минуты 37 секунд: Карбюратор, наждачка "нулевка" и напильник уже на готове, жду ответов)  ЭТО нормально?! я про щель между воздушной заслонкой и стенкой.Добавлено спустя 25 минут 24 секунды: заслонка полностью закрыта и со стороны противоположной фотоаппарату прижата пальцем. Всегда полусломанная, но не сломленная. | ||||