puma привет! у тя какой карб стоит?
| 3405 сообщений на предыдущих страницах | |||||
шама Рег.: 21.08.2011 | |||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | puma Экспресс метод Есть еще один экспресс метод... Так, чтобы доехать. Снимаем корпус возд. фильтра, запускаем двигатель, разгазовываем, открываем заслонки и сверху плотно закрываем карб рукой, заслонки при этом держим открытыми. Когда двигатель почти заглох, убираем руку (заслонки открыты). Такую операцию проводим несколько раз. Помогает в 90 и более%, но не на долго | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | puma Смотри (почисти) жиклёр ЭМ клапана, и меняй все мембраны. | ||||
puma Рег.: 19.02.2012
| ответ стак. спосибо!) будем работать над этим. Добавлено спустя 4 минуты 44 секунды: ответ шама! у меня родной стоит с движком шел. кто хочет тот ищет воможности а кто не хочет тот ищет причины | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | puma Сначала вымыть его надо всякими промывками и прочим! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
шама Рег.: 21.08.2011 | puma ну Stack тебе подробно все описал,классно понесло его если есть вариант без машины передвигаться,можно карб разобрать и в ацетон на неделю кинь,пусть киснет. при чистом с исправном ЭПХХ и ЭМК плавание хх выравниваешь винтом качества смеси(ЦО) | ||||
enycha Рег.: 28.03.2010 | Stack:
Весчь хорошая , лично юзал на В3.. Но кроме самого агрегата нужны ещё и мозги с той же машины. Агрегат самонастраивающийся. Ехать будет даже если накроется датчик какой..тогда мозги выдают некие средние настройки. . не оптимальные. Но если что накроется конкретно-стоит денег. Если найдёшь в приличном состоянии , тогда гут. | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | enycha Тоже юзал на В3. Там собственно ломаться особо нечему. Датчик температуры ОЖ практически вечный, но бывают случаи... после 20 лет эксплуатации. Дтчик температуры всасываемого воздуха- слышал, что у людей провода от него отгнивают, а так... Датчик положения дросельной заслонки- вот тут согласен, хотя опять через много лет эксплуатации и есть возможность купить новые зап.части китайского пр-ва,есть возможность переделать под датчик от Российского авто. Лямбда-зонд- здесь все зависит от топлива, качества датчика, но как правило хватает на долго. Что еще может поламаться? Чувствую, что все-таки нужно создавать отдельную тему как просил Stranger21ufa, т.к. вопрос явно вызывает интерес у участников форума. | ||||
enycha Рег.: 28.03.2010 | Stack:
Вот этот датчик ( синий который ) как раз менял раза три...не фиг было покупать по 150 р. А вот положения др. заслонки дорогой собака... Сщас получим за флуд. | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | Угу, получим... | ||||
шама Рег.: 21.08.2011 | |||||
ИС Рег.: 13.02.2009 | шама:
Может воздух подсасывает. Закрой пальцем вход в коллектор от вакуумника и посмотри, что будет Всем большое СПАСИБО. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | шама если все исправно и привалочные плоскости ровные, то все просто, не правильная регулировка ХХ на стоячей машине...как правило мало воздуха (винт кол-ва), а много качества (игла) | ||||
шама Рег.: 21.08.2011 | ИС надо попробовать Legio привалочные ровные,на счет что все исправно сомневаюсь,винт качества вкручиваешь машина глохнет,откручиваешь работает нестабильно,двиг "дергается" и так пока полностью не выкрутишь винт качества,при этом стабильный хх не настраивается,может там чет забито?замучил он меня Добавлено спустя 2 часа 20 минут 24 секунды: щас вышел думаю дай покручу карб,завел,ровно работает,настроил ЦО примерно(чтобы из глушака ровный был,без пук пук),тапка в пол,отпускаешь обороты не падают,хх стабильный | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | шама:
Да, пук пук -это уже повышенный ЦО, ТО с таким не пройдёшь. А зажигание, как регулируешь- быстро глазами моргаешь? Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды: шама:
Забыл про основное. Бывает так, когда ЭМ клапан дурит или его жиклёр. | ||||