Кстати, очень много жигуливодов шланг отсоса КГ откидывают и бросают вниз, на призыв присоеденить обратно - посылают! Ну как бы за ремонт двигателя в любом случае платят они!
| 3240 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | Dizel_dt-75:
ну и дураки, в совершенно прямом смысле этого слова. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
шама Рег.: 21.08.2011 | |||||
enycha Рег.: 28.03.2010 | шама:
Тока дырочку от шланга в кастрюле заткнуть не забыть. | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | шама:
как раз потому, что капиталку просит движок... на исправном вентилляция успешно справляется. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | шама Иногда просто вентиляцию надо почистить! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
шама Рег.: 21.08.2011 | enycha ага,я не забыл.Head-Wind Head-Wind:
вот и я об этом,щас пока не вариант.Dizel_dt-75 врядли поможет,капиталить надо,пока отсоеденю шланг отсоса КГ чтобы карб не засорял | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | шама Не двиг капиталить, а вентиляцию прочисть- иногда помогает! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Bask Рег.: 03.02.2009 | В общем свои непонятки, о которых писал (гуляющий ХХ, непонятно почему рабочий режим с закрученным винтом кач-ва, провалы и т.д.) тьфу 3 раза. Заменил жиклер ЭМК с 39 на 41 и мембрану ЭМР, у последней разгядел потертости, но с одной стороны. 3ий день полет нормальный, чёткая реакция на винт качества. Будем смотреть дальше. | ||||
bugor42 Рег.: 12.06.2011 | какая разница между 39 и 41 жиклёром на ЭМК?чем больше жиклёр,тем больше расход?я так понимаю. | ||||
peterok Рег.: 14.11.2010 | У меня стоит на моей ниве карб 21083 не расточен. 1 камера: тж 95, вж 150 ZD 2 камера: тж 95, вж 135 ZC жиклёр хх 41 Холостой тяга всьо в норме, свечи рыжые. На холостом слишны иногда хлопки в трубе. В чем может быть причина большого расхода гдето от 13 до 18 л. Но езжу большую часть по поселку. Какой нормальный расход считается для ВАЗ 2121??? Может ли неправильная регулировка ХХ влиять на большой расход? Еще один нюанс стоят поршня под низкоокатновый бензин на 3 мм недоходят до конца цилиндра. | ||||
шама Рег.: 21.08.2011 | bugor42 по моим знанием жиклер ЭМК никакой разницы на расход не влияет,он служит для подачи топлива на хх а размер жиклера для стабильного хх,бывает 39 поставишь и немного нестабилен хх,ставишь 41 и норма peterok хлопки в трубе это неправильно выставин ЦО,винт качества слишком закручен,при неправильном хх расход повышается Добавлено спустя 12 минут 5 секунд: хотел еще спросить,есть жидкость для промывки инжектора АБРО,в бак на 20л заливаешь,хочу залить посмотреть че будет,думаю хуже не будет,вот если залить диафрагмы не разъест или еще че нибудь? | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | шама Диафрагмы не разъест, а вот грязь со стенок бака из трубопровода отмоет и забъет карбюратор. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Stack может наглухо просто забить фильтр топливный, если фильтр плохой то карбюратору точно привет будет шама так что лучше аэрозоль и непосредственно с каналами работать | ||||
GR Рег.: 10.11.2011 | появился карбюратор с тойоты старой, вот думаю ставить или нет, однокамерный, с автоподсосом, кучей турбочек, которые пугают. Есть у кого такой опыт, или знает где можно найти инфу по ним, марку его не нашел на нем.... | ||||