имелось ввиду что с магазина винт был выкручен на 8 оборотов, холостые были стабильные, свечи с белым налётом. зажигание я проверил в первую очередь. написал что вчера закрутил винт до 2 оборотов, чтож тут непонятного. СО стало в норме проверял у газовщика. но провал очень сильно ошущается.
| 1605 сообщений на предыдущих страницах | |||||
system45 Рег.: 26.02.2010
|  нет более милого глазу Нивовода зрелища, чем застрявшийй Уазик. | ||||
Рафаиль Рег.: 17.03.2010 | Эт сноу Я Пока я не добрался до карба, ещё пару вопросов - жму педаль тормоза обороты растут, отпускаю уходят обратно хотя трубка вакумника герметична, это нормально? И ещё, гдето в факе наткнулся что при отключение электроклапана машина должна глохнуть, но этого не происходит. Что этому есть причина? Люди не нарушают лишь одни законы........законы физики | ||||
enycha Рег.: 28.03.2010 | Вот поставил всё же тот самый восстановленый карбюратор. Правда решил проверить пусковые зазары-в норме оказались. Не было зазора во вторичной камере-сделал. Ещё сразу выкинул резинку из под эл. магнитного клапана . Завёл , правда не сразу... Чую на холостых как бы подтраивает и при нажатии на педаль газа валит чёрный дым... Оказалось не закручен винт качества. Заодно перевернул вертолёт. Только чуть выгнул короткое плечо-так лучше кинематика будет.. Мне кажется... Сейчас двигатель реагиркет на малеёшее прикосновение к педали газа... вертолёт.JPG  вертолёт 1.JPG  карб..JPG  | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 |
про обороты от педали тормоза - очень богатая смесь, педалью тормоза добавляется небольшое кол-во именно воздуха в 4 цилиндр и смесь становится лучше, поэтому и растут обороты...как бороться??? это игла (винт качества)! не глохнет при сбросе клеммы, либо уже загадилась система ХХ до того, что через неё ничего не идет, и пришлось накрутить винт кол-ва (черный пластиковый) так, что уже открыта заслонка 1 камеры, т.е. как бы нажат ГАЗ и уже работает 1 камера в карбе, но это вряд ли, скорее всего просто кривая привалочная плоскость карбюратора, смесь богатая, воздух сосет мимо самого карбюратора и машина продолжает работать... надо снимать карбюратор, отмачивать, промывать, продувать, выправлять привалочную плоскость... и все аккуратно, ЗАВОДСКОЕ, а не ремкомплектное ставим назад | ||||
Рафаиль Рег.: 17.03.2010 | Legio Спасибо большое за разъеснения. Насчёт ремкоплектов - есть заводского качества? или усё гауно? Люди не нарушают лишь одни законы........законы физики | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | усе гуано, заводских практически нема | ||||
jon-27-05-1988 Рег.: 21.02.2010 | Рафаиль:
проверь мембрану экономайзера (треугольная) и его клапан на протекания. скорее всего она там бензин хапает. п.с. на винт качества не реагирует адекватно (не глохнет при полностью закрученном), так ведь? | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | enycha:
И чё, работает? Или что-то вместо неё вставил? | ||||
jon-27-05-1988 Рег.: 21.02.2010 | jett:
наверное вставил у меня при наличии одной маленькой трещинки, машина не ехала совсем без подсоса. | ||||
enycha Рег.: 28.03.2010 | jett:
Ничего не ставил.... На форуме писалось о её вредности и ненужности... Из других источников есть такая же информация. | ||||
jon-27-05-1988 Рег.: 21.02.2010 | enycha:
можешь указать где это написано и чем аргументировано. | ||||
enycha Рег.: 28.03.2010 | jon-27-05-1988:
Аргумент такой : резинка не даёт прижаться конусу клапана к конусу в самом карбюраторе. Где написано -уж не вспомню... Мож старожилы подскажут ? | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | enycha без обид..но это наверное шутка???? там конус прижимается от руки спокойненько, не говоря уже о применении ключа на 13 для затягивания...без резинки уплотнительной ни о какой работе двигателя на ХХ речи быть не может, эта резинка не дает подсасывать воздух из вне... | ||||
enycha Рег.: 28.03.2010 | Legio:
Без обид...но это не шутка. То же самое сделал опытный карбюраторщик , при регулировке..К нему на приём , у нас в городе , заранее записываются... Так ведь работает и не подсасывает...И на старом карбе так же было... Может , конечно я и не прав.... | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | enycha:
Скорее не прав. Резинка эта дефицит (если нормальная), основные проблемы из-за неё, если задубеет. Она воздух не даёт подсасывать иначе не работает. А карбюраторщик... может просто заглушку вставил, либо (чудо) на герметик. enycha:
Там писалось о правильной установке: сначала без резинки руками закрутить (почувствовать касание), а то она некоторых с толку сбивает, далее, откручивая считать обороты, обратно закрутить на то же количество оборотов. | ||||