alleksandr
![[:shock]](/em?em=c2hvY2s "Я в шоке!")
а зачем такие широкие?
Блокировки (самоблок)
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 945 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| ИФ:
+ померяй их удивишься;о))) ИМXO. Жека | ||||
alleksandr Рег.: 22.10.2009 | ИФ, почему широкие? В самый раз. Дюк, а что мерить-то? Ну ширина по боковине почти 300мм, по протектеру около 240-250мм и что удивительного? Вообще планировал 31/10,5 ,но эти были с прошлого года и поэтому на 1200р дешевле за каждое. Не жалею, едет везде... Ну почти везде. Тема у нас не об этом, а вот по теме: заметил такую особенность на машине - на мягком грунте при не заблокированном межосевом диффе в букс первыми срываются передние колеса, где нет ДАКа, хотя перед более нагружен. Удивило немного. | ||||
Seргей Рег.: 06.12.2009 | Doink:
Однозначно, бОльшую часть сцепных свойств реализует перед-такая развесовка! Хотя со спортивным шмурдяком в багажнике ситуация немного выравнивается. В цифрах могу это выразить после майских праздников-перепишу результаты взвешивания по колёсам (в спортивном паспорте только общую массу фиксируют. Последний раз-1285 кг) А вот повседневную езду с ДАКом в РПМ я бы не рекомендовал! Давайте не будем себе врать-поведение авто не просто другое, а иногда опасное! Да и руль на месте ооочень тяжёлый! | ||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| Seргей Вот не соглашусь! Руль на месте идентичный "пустому" мосту. Проверено на 200%. Езжу спецом без ГУРа, с рулем от Оки. Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||
Seргей Рег.: 06.12.2009 | У меня после установки ДАКа руль потяжелел на порядок! Причём на днях поменял всю трапецию+маятник+рул. редуктор - стало лишь немного легче! Диски ЕТ 35. Уж не знаю почему так... Штурман может подтвердить! Зимой на покатушках он был за рулём-жаловался, что чуть вокруг руля сам не обмотался. | ||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| Seргей C любым самоблоком руль потяжелеет. Но на месте я разницы не чувствую с ДАКом. Руль легко крутится. На покатушках - это не на месте в статике. Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||
Seргей Рег.: 06.12.2009 | Та нее, именно на месте! | ||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| Seргей хмммм... Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||
arzamas16 Рег.: 28.12.2007 | Seргей:
Это вполне очевидно, при движении. ИФ:
ИФ:
+1 Seргей:
Это что-то из разряда чудес. Совершенная машина- это машина, сделанная своими руками!!!!!! Лифт, резка арок, ласты 31", силовые бампера, подрамник, металлический РПМ, лебёдка, обварка лонжей, лыжа, и прочие цацки.... | ||||
maddrive Имя: Алексей | arzamas16:
Никаких чудес. При повороте на месте колёса чуть поворачиваются. Если углы поворота больше люфтов в шлицах+шрусах+в самом ДАКе, то шарики будут бегать по канавкам. Другой вопрос в том, что я, вставив большие пальцы в полуосевые ДАКа, был в состоянии его провернуть... Соответственно, усилие достаточно невелико. 1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая | ||||
bonta-kun Рег.: 12.02.2008 | мне сначала руль оч тяжелым казался, теперь как то уже нет, или руки накачал благодаря ДАКу или он стал по другому работать, но вроде блокирует. Самая наглядная проверка блокирует ли, в повороте когда на половину вывернут руль с тягой от мотора(газом нажатым), скорость 20-30км/ч, просто отпустить руль, если вернулся в "ноль" за 1-2 секунды, и вы ощутили резкое и приятное затухающее колебание всего корпуса машины относительно всех её подвесок - то болкировка работает Откатал на ДАКах не более 500 км, в поворотах (под тягой) трещат оба, оба 100% вперед, ездил только в городе, в понедельник состоится первый тест драйв в грязи виват внедорожник Нива, шедевр отечественного разлива! а тут есть немного фоток с внедорожных покатушек :) | ||||
frol314 Рег.: 21.12.2004 | bonta-kun подскажи заранее какие есть тонкости в использовании? у меня тоже обе 100% вперёд... ПсевдоРама,ГУР,ёлка31",сиденья и ремни UNP,сцепа ШНивы,аммы от шеви, РК 1к3+подрамник, лыжа, ComUp6000s,все тяги усилены,ГП 5.38,2принуды, вояка сзади, СРПМ спереди, электропомпа,люстра,100А гена сверху,ПП с БК,бампера ст.обр., гидроручник, гельакк | ||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| frol314 bonta-kun:
Ты дай ему хоть 5000 проехать Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||
frol314 Рег.: 21.12.2004 | ИФ кстати может ты чего подскажешь? а то мне через неделю-другую уже за руль... ПсевдоРама,ГУР,ёлка31",сиденья и ремни UNP,сцепа ШНивы,аммы от шеви, РК 1к3+подрамник, лыжа, ComUp6000s,все тяги усилены,ГП 5.38,2принуды, вояка сзади, СРПМ спереди, электропомпа,люстра,100А гена сверху,ПП с БК,бампера ст.обр., гидроручник, гельакк | ||||