| 465 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | SAS а зачем она Вам??? там проточки под форсунки наличествуют...или Вы хотите ГБО последнего поколения поставить??? тогда есть смысл | ||||
SAS Рег.: 10.02.2013 | родная бошка накрылась, есть практически новая 21214 в сборе с клапанами, уже поставил, все ок, только вот без подогрева коллектора холостые тупят, особенно когда по трассе едешь и остановишься, по городу нормально, подогрев идет от выпускного коллектора а досверлить эти типа заглушки, что то пока минжуюсь. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | SAS а дырки-то под форсы чем закрыли??? | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Сегодня собрал движок после замены клапанов и втулок. Завёлся нормально, тихо работает. Но ушёл ХХ, это нормально или как? Просто немного гложут сомнения, мог ошибиться на одно звено при установке цепи. Там ведь как всегда посерединке метка попадает. Вот я думаю карб перенастроить или цепочку перекинуть и проверить? кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Rikki для себя...я бы хоть и геморно НО начал с цепочки я думаю Вы и так это сами прекрасно понимаете | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Legio В том то и дело, что понимаю. Просто мож я чего не знаю и ХХ при ремонте имеет право смещаться. Сейчас настраиваю с трамблёром, чтобы иметь запасную систему зажигания исправной. Буду перекидывать цепочку. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Chtrem Рег.: 05.04.2012 | Rikki:
Rikki:
Да. Всё верно. Если ты поставил звёздочку рв чуть "раньше", с учётом последующего вытягивания цепи, а до этого вытянувшаяся цепь стояла чуть "позже", то приходится подрегулировать ХХ и зажигание. По ощущениям, если проехать ничего не трогая, кажется что позднее зажигание или богатая смесь. Цепь перекидывать туда-сюда смысла нет. Хотя видимо уже поздно и ты всё собрал, но дам полезный совет:   | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Мне совет вот нужен. После замены клапанов и втулок обкатка требуется или нет. Пока стараюсь сильно не крутить, а хочется иногда. Если обкатывать, то как долго? кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Rikki, обкатка двигателя заключается в основном к притиранию колец и других трущихся узлов. Втулки и клапана, если установлены по допускам, то уже можно смело считать прикатанными. Следовательно обкатка не требуется. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| yonnex001:
Втулки и клапана самые,что ни на есть трущиеся узлы. Ну в принципе ты наверное прав, на новой машинке ВСЁ должно притереться, а у меня лишь клапана и втулки. Буду крутить. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Александр Припоров Рег.: 18.06.2008 | Rikki:
После ПРИРАБОТКИ клапанов, а иногда и раньше, требуется их регулировка... Длительность приработки зависит от ширины пояска прилегания пары седло-клапан... В основном... | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Александр Припоров Гм, спасибо. Дал информацию к размышлению. При ремонте хорошо видел, что никаких поясков там нет. Клапан пришлёпывается целиком. А вот как быстро это происходит у меня информации нет. Вроде зазор съедается и это не есть хорошо. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
ANRI Рег.: 01.11.2011 | На пробеге около 35 000 обнаружил подтек масла в передней части головки блока, после смены прокладки клапанной крышки (грешил на неё) и отмывки двигателя обнаружил что течет масло прямо из трещины в самой головке, видимо брак при литье. Вопрос в том менять ли голову или просто аккуратно просверлиться, нарезать резбьу и на герметик посадить туда винт? фото см. по ссылке: http://www.drive2.ru/cars/lada/4…x-frolov83/journal/1050432/#post | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| ANRI:
Мне кажется это легко заваривается аргонкой, ничего не снимая, 5 мин работы. Вопрос только найти мастера и его согласие. Может в автосервисе? кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Rikki Аргонка-аргонкой, а кто дает гарантию что нет в ГБЦ контакта тосол-масло??? | ||||