ЗЫ: Там еще и сальники разные стоит (на чулке новго образца от приводов 2110). И если даже кто то, чисто теоретически соберет такой бутерброд, то масло у него польется сразу же.

Добавлено спустя 10 минут 42 секунды:

Vulgarus
Когда я решил обваривать мост, то купил б\у чулок. Но он оказался не очень ровный. Тогда я сразу же купил н/о и обварил его. Получилось вот так: http://exp4x4.ru/?page_id=23
Мост стоит до сих пор.
ЗЫ: Шаровая ТРЕК А-образного рычага отездила порядка 40 000 км. Имеет небольшой люфт.

Vulgarus

Рег.: 07.09.2008
Сообщений: 253
Откуда: Алма-Ата
Возраст: 38
Авто: ВАЗ-2121, ВАЗ-21213, ЗиЛ-131

29.12.2010, 11:04 +03

Pilot:

MEW писал(а): Pilot если в чулок нового образца ставить старые полуоси то шлицы будет очень сильно недовставлены, так что это очень принципиально

Я где то написал что они одинаковые?

Это ко мне)

Pilot:

ЗЫ: Там еще и сальники разные стоит (на чулке новго образца от приводов 2110). И если даже кто то, чисто теоретически соберет такой бутерброд, то масло у него польется сразу же.

Тоже согласен. Заметил

Pilot:

Тогда я сразу же купил н/о и обварил его. Получилось вот так: http://exp4x4.ru/?page_id=23

Красиво!

Можешь мне вот этот текст пояснить: Для обварки покупаем профиль 50х50 или 60х60 длинной 56 см 2 штуки(для моста старого образца).

В смысле для старого 60х60, а для нового 50х50? А что значит: Новый мост шире за 20 мм. За 20 или ровно на 20? Кстати, у нас же в стандарте перед по-моему шире на 20-ть мм. Т.е. как сказал MEW - выровняли колеи?

И еще. Там на фотке плохо видно и по-моему на схеме крепления ШН мост имеет длинные тяги , которые крепятся к лонжам под углом(если смотреть сверху на схождение)? (взято вот здесь на 4-м листе http://www.niva-faq.msk.ru/tehni…/infoVAZ/ti_3100.25100.20519.pdf Или это не ШН мост? 21214 м) И что там вообще за длинные тяги? Как у нас?

01.01.2011, 14:32 +03

УРАААААААААААА!!!!!!!!!! С Новым Годом!!!!!!!!!!

Мой финиш - горизонт, а лента - край земли...
В.С. Высоцкий.

Pilot

	www
O°

01.01.2011, 18:39 +03

Лучше 60 профиль, им удобнее обваривать. На сколько я знаю колея нового моста шире на 20 мм, т.е. каждая полуось на 10 мм больше в длинне чем старая. Не могу посмотреть что по ссылке, на ноуте все глючит. Тяги на всех мостах будут одинаковые.

Vulgarus

Рег.: 07.09.2008
Сообщений: 253
Откуда: Алма-Ата
Возраст: 38
Авто: ВАЗ-2121, ВАЗ-21213, ЗиЛ-131

02.01.2011, 8:01 +03

Спасибо! Определился!

Мой финиш - горизонт, а лента - край земли...
В.С. Высоцкий.

Sokolov

Рег.: 12.04.2006
Тем / Сообщений: 19 / 3407
Откуда: г. Новокуйбышевск Самарской обл.
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 2131 2007г, Шкокодил 1998г

13.01.2011, 12:29 +03

В поворотах неприятное подруливание задним мостом.
После входа в поворот машина начинает крениться и резко доворачивает как бы сносом задней оси.
В чём причина?
Мне кажется нижние штанги должны быть более горизонтальны или крепление А-рычага как можно ниже.

Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В.

Знахарь

Рег.: 25.03.2008
Тем / Сообщений: 1 / 440
Откуда: г. Ростов-на-Дону
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 21213, 1996г, вечный искатель...

13.01.2011, 13:30 +03

А что если такой вариант сделать.
Взять чулок нового образца и с одной стороны его обрезать и переделать под полуось старого образца? получим смещение яблока и как раз можно сделать правильный а рычаг.
Неговоря уже про то, что задний кардан станет ровнее.
Единственное что еще придется помучаться - это перенос всех креплении....

Sokolov

13.01.2011, 13:40 +03

ИМХО 1,5см погоды не сделает

Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В.

Знахарь

Рег.: 25.03.2008
Тем / Сообщений: 1 / 440
Откуда: г. Ростов-на-Дону
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 21213, 1996г, вечный искатель...

13.01.2011, 14:03 +03

Как сказать в эти 1,5 см можно поместить палец шаровой, что бы сделать а-рычаг ПРАВИЛЬНО.

NIGATIV

Рег.: 11.03.2010
Сообщений: 637
Откуда: Таганрог
Возраст: 36
Авто: ВАЗ 21213 Dunlop GRANDTREK MT2 235 85 16 УАЗ-Патриот MAXXIS MT-764 265 75 16 и Kazuma Dingo 150


O°

14.01.2011, 0:43 +03

у меня вообще нет такой проблемы. небольшое ощущение подруливания только на больших перекатах когда мост сильно играет. какой у тебя лифт? и в чем неправильность А рычага когда мост по центру

Sokolov

14.01.2011, 7:44 +03

Лифт около 6-7см, шаровая приподнята на 3см.

Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В.

Знахарь

Рег.: 25.03.2008
Тем / Сообщений: 1 / 440
Откуда: г. Ростов-на-Дону
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 21213, 1996г, вечный искатель...

14.01.2011, 12:00 +03

NIGATIV
Тут на какой то энной странице в меня тыкали фотками грузовиков и дроверов с а-образниками. Чуть потом я доказывал правильность их конструкции относительно ниффской. Шаровая должна быть пальцем вниз

А эти конструкции держатся только из за своей массивности...
У меня у самого был а-рычаг. Только совсем самодельный. Сейчас буду делать правильный... ну не сейчас а как конструирование дойдет до этого этапа.

NIGATIV


O°

14.01.2011, 18:47 +03

я делал на шаровой от волги 31. да как на грузовиках сделано видел не раз. сам на грузовике работаю

barracud a

Рег.: 13.10.2009
Сообщений: 90
Откуда: М/О Балашиха
Возраст: 48
Авто: 21214

	www

17.01.2011, 9:14 +03

подруливание моста на поворотах.
есть особенность а образного рычага.

Ford Explorer 94г. BFG 35x12.5R15.

Красноярск 24

Рег.: 22.08.2008
Сообщений: 444
Откуда: Красноярск
Возраст: 44
Авто: ВАЗ 21213 1994г.в. ВАЗ 21110 2000г.в.

20.01.2011, 12:45 +03

При изготовлении А образного рычага какие допуски ?

Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески / Усиленный мост и А-рычаг