вот перед так и думал . а под чашку надо втулки ? и на зад хотел тоже шевипружины они вроде пожестче.
«Лёгкий подъем» или ЛИФТик для начинающих
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 1905 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Богдан Омск Рег.: 26.05.2009
| |||||
Pilot Рег.: 28.09.2006 | Богдан Омск Если шнивские пружины поставить, то лифт получится примерно в 6 см. Следовательно больше и не нужно. Сзади если поставить шнивские пружины, то машинка поднимется на пару см. | ||||
Богдан Омск Рег.: 26.05.2009
| вот спасибо. теперь понятнее.тогда под зад еще проставки добавлю. | ||||
yosak Рег.: 09.06.2010
| to Pilоt : Блин,где то видел этот канкулятор,теперь не нахожу.Я со смартфона захожу,программу никак не скачать. Может ссылочку подскажешь. Нез.крепление РК,РПМ,кулиса Шнива,сидушки Паджеро2,капот-"аллигатор",евроручки Приора+08 замки,Минилифт , на 29х "кордах",Гбо DJTronic, перешёл на инж! | ||||
Pilot Рег.: 28.09.2006 | yosak В факе смотри. Был какой то когда то. | ||||
georgy.vorkuta.81 Рег.: 19.06.2010
| А лифт 6 см для переда, не многовато ли? Шрусы ломать не будет? И вообще для переда:на сколько можно поднять что бы и толк был и шрусы жили,так скажем компромисс высота-долговечность. С уважением Георгий. | ||||
Pilot Рег.: 28.09.2006 | georgy.vorkuta.81 Опусти РПМ на 10 мм. | ||||
TUZ Рег.: 02.12.2009 | Богдан Омск:
лифт с проставками под чашку это так сказать гражданский - бюджетный лифт. пружины у меня остались родные просевшие ИМХО в таком лифте есть небольшой плюс - так как чашка пружины практически остается в прежнем положении что и до лифта то и ход подвески вверх остается стоковским и ограничивается нижним отбойником (т.е. защищает пружину от черезмерного сжатия и предохраняет аморт от удараа также ограничивает верхнюю точку подвески - актуально при больших колесах) но можно и большие пружины без фтулок под чашку ставить, и тогда плюс к этому более длинный аммортизатор, а в качастве ограничителя хода вверх установить резанную подушку двигателя на чашку во внутрь пружины колеса я скебе ставил 235/75R15 на шнивовские диски с ЕТ 48 Добавлено спустя 8 минут 42 секунды: georgy.vorkuta.81:
при колесах 235/75 15 я лифт делал 4 см, спереди арки подрезаны, сзади только задний край арки от низа 15-20 см, не чего не где не шоркало. Кстати, если ШРУСы стоят давно то после лифта скорее всего долго они у тебя не проходят, у меня 1 внутрениий (менялся очень давно) затрещал через 1000 км опять же ИМХО: считаю что лифт 4-5 см самый оптимальный для колес 29", и повторюсь: Лифт это зло, и чем больше лифт тем больше зла! | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | georgy.vorkuta.81:
У мну 9см, ничё не ломает, год уже как. Эксплуатация городская, жёсткая. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
Pilot Рег.: 28.09.2006 | Кстати не стоит бояться ставить более жесткие амортизаторы от шевика. | ||||
Богдан Омск Рег.: 26.05.2009
| где то в теме было рекомендовано поставить нижнюю шаровую от шевика. есть ли смысл ? чем от наших отличается? | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| Богдан Омск:
Геометрией расположения крепёжных отверстий по отношению к пальцу. | ||||
Pilot Рег.: 28.09.2006 | Богдан Омск Не стоит. Если сход-развал потом сделается как нуно, то забудь. | ||||
georgy.vorkuta.81 Рег.: 19.06.2010
| Чем лифтовали перед на 9 см? С уважением Георгий. | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | Просевшая Шнива, не резаная. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||