ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Это тема про автоматические натяжители (АНЦ). Гидронатяжитель (ГНЦ) обсуждаем тут: https://www.niva4x4.ru/t/CulgJh3kRlCihmITsEb2cQ/1 Обычный классический натяжитель цепи обсуждаем тут: https://www.niva4x4.ru/t/wjcOLj4YTeau6sT1KhL29w/1 | ||||
| 2160 сообщений на предыдущих страницах | |||||
joha Имя: Евгений | Не должен | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| VovaFolin: 23.11.2023, 14:20 +03 ››
Пальцами сжимается, если на защёлку нажать.  Если защёлка не держит, слизало зубцы или ещё чего -это не брак, это махровая подделка из плохого металла. В нормальном исполнении,вот эти реечно зубчатые дела, калёные и оч твёрдые. Лежит в запасе, нормально исполненный. Надфиль умеет выявлять, что калёно, что нет. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
VovaFolin Имя: Вован
| Rikki Не правильно мысль выразил.Должно ли хватать усилия пальцев сжать натяжитель при убранной защелке? | ||||
joha Имя: Евгений | Должно | ||||
VovaFolin Имя: Вован
| joha Тогда по идее должны быть нормальные натяжители. Почему с ними на холодную цепь грякала. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| VovaFolin: 24.11.2023, 7:35 +03 ››
Эти девайсы, с виду, простенькие, по конструкции. На самом деле, там внутри , действуют силы, на которые должны быть точно рассчитаны пружины. Чуть больше перетяг, чуть меньше недотяг. Все пружины устают и проседают, это закон физики. Величина просадки, пропорциональна коэффициенту деформации. Вот здесь у Исая огромное преимущество, у всех пружин, часового типа, ничтожный коэффициент деформации и точнее держится и считается сила. Часы веками ходят. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Andreyver Имя: Андрей | Юра Атом: 21.11.2023, 16:40 +03 ››
Шаг зуба, это вобще не причина для брякания цепи. Там другой косяк в этом Пилоте. Наверное. Может быть даже полная потеря фиксации подвижной части. В штатном механическом натяжителе - а ля классика - вобще нет никакой автонатяжки, и цепь не брякает. На старой машине раз в 50 тыщ ослаблял шляпку натяжителя и всегда щелчок был. Но цепь не брякала. Пробег 12 лет, цифры не помню, но больше 150 тыщ. Сейчас на работе ВАЗ четверка 170 тыщ пробег, вобще никто ТО ни делает, только замена масла и текущий ремонт. Цепь не видно и не слышно и никто ее не натягивал ни разу. А тут спор про миллиметровые зазоры получается и ИСАЙ с часовой пружиной прям восторг вызывает в теме и писание кипятком. Ну да, я себе Исай сновья поставил вместо гидронатяжителя и всем советую, но только тем, у кого гидронатяжитель с завода стоит. А те, у кого механический натяжитель в эту тему не заглядывайте. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Andreyver То есть причин ты не видишь и объяснить не можешь. Есть вопрос у человека, по конкретному случаю, туда и писать. Зачем комментировать, чужие размышления, где тебя никто не спрашивал? кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Andreyver Имя: Андрей | Rikki: 24.11.2023, 18:16 +03 ››
А причину я не знаю и объяснить не могу. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Andreyver Имя: Андрей | Rikki Исай и прочие автоматы, это кастыли для замены штатного гидронатяжителя. А старый заводской механический натяжитель - для мега ленивых и стоял он сорок лет никому не мешал (очень тонкий намек на то, что старое не всегда плохое). Если коротко. | ||||
Globetrotter Рег.: 26.12.2011 | Andreyver Никто с этим не спорит, но твое утверждение скорее просто риторическое, то есть не имеющее практической реализации. А то, что старое не всегда плохое и так всем здравомыслящим людям понятно. Немного оффтопа: Вот буквально сейчас делал профилактику нескольким ноутбукам, возрастом от семи до семнадцати лет и родной аккумулятор работает только у одного. Догадался у какого? У семнадцатилетнего Acer`a! И таких примеров с различными техническими устройствами могу привести кучу. А по теме, могу только посоветовать не искушать судьбу и просто покупать ИСАИ и ставить его. Все остальное не стоит внимания. | ||||
VovaFolin Имя: Вован
| Cossack Cossack Но раз натяжитель продается значит кто то должен знать с каким усилием его тянуть. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | VovaFolin Конечно знают, пружина то известно какая стоит. Вот только добиться такого усилия довольно сложно. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Ded Mazay Имя: Владимир | может не только баян, но уже и гусли-сила давления на натяжитель штатного и Исая одинаковые или есть разница? может знает кто? просто у меня от Исая на предыдущей Ниве остались немного предвзятое мнение. Мне не нужны Конъяк и Королева -достаточно Принцессы и Бурбон. | ||||