Проверять по цепочке - от предохранителей к реле и вентиляторам. Только начать лучше с самих вентиляторов: проверить массы, проверить плюс, если нет - подать плюс: работает-не работает. И так далее.
Вентиляторы охлаждения 21214; ошибки 0480, 0481
Нива 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор| 810 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
guitar2003 Рег.: 14.06.2011 | ALER До смешного. Отстоялась 2 часа - один заработал. Проверил по цепочке - все везде нормально. Напряжение есть на обоих проводах в момент включения, по отдельности каждый вент работает, вместе нет. Короче загадка.Контроллер не чипованный. БК раздельного кправления вентами не знает. Шайтанама. лифт 11 см, шноркель, гена вверху, 2 акка, усиленные пороги, лонжероны, бампера, фаркоп, корона 20 см с люстрой, лестница, борт.комп, и ваще вся такая вкусная. :-) | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | guitar2003 Проверь второй. А у первого где-то плохой контакт. Проверяй все соединения. | ||||
guitar2003 Рег.: 14.06.2011 | ALER А ты знаешь, откуда они подключаются вообще? В смысле - в салоне. А то там такая колбаса, что страшно ковыряться без уверенности. Вчера и сегодня та же самая песня, несмотря на то, что в воскресенье вечером один зафурыкал. Слышу попытку щелчка реле, но реле не включается, тока на проводах нет, вентиляторы молчат, машина начинает закипать. Собственно вопрос: откуда силовые синие провода приходят на фишки реле? И что там ещё за провода в них понатыканы? лифт 11 см, шноркель, гена вверху, 2 акка, усиленные пороги, лонжероны, бампера, фаркоп, корона 20 см с люстрой, лестница, борт.комп, и ваще вся такая вкусная. :-) | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | guitar2003 Не знаю, никогда не разбирался. guitar2003:
Значит, менять реле... | ||||
guitar2003 Рег.: 14.06.2011 | АЛЕР:
Поменяно 2 дня назад. И старые были живые - проверял на доп.свете. Ладно, до дачи доеду, там буду рыть. лифт 11 см, шноркель, гена вверху, 2 акка, усиленные пороги, лонжероны, бампера, фаркоп, корона 20 см с люстрой, лестница, борт.комп, и ваще вся такая вкусная. :-) | ||||
Arirang Имя: Arirang | Сегодня тоже вылез глюк с вентиляторами. Температура повысилась до 99 гр. и вентиляторы, как положено, включились. Дождался 93 гр и заглушил двигатель, вынул ключ зажигания, однако вентиляторы продолжили работать с меньшей скоростью. Вновь завел и заглушил - все равно работают. Скинул минусовую клемму аккумулятора, при попытке обратно ее присоединить - сильная искра - похоже на коротыш. Постояла минут двадцать: подсоединяю клемму все нормально. На всякий случай сделал форсаж в БК. Поехал... За время поездки раза три включались - отключались вентиляторы без глюков 99-93 гр. Доп. инф. Недавно менял крышку радиотара, в надежде поднять немного давление в системе охлаждение и уменьшить нагрев двигателя. Со старой - шланги сильно прожимались, быстро нагревалась и часто вентиляторы молотили. За бортом у нас 39-41 днем. Судя по шлангам - давление выросло и вроде как сейчас меньше нагревается. В чем может быть причина работы вентиляторов при выключенном зажигании? | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Arirang:
Реле залипло, готовься менять. Если один раз залипло, то дальше тоже будет залипать. Arirang:
Глупость, давление лишь повышает температуру кипения ОЖ, а на охлаждение никак не влияет. А вот патрубкам, особенно печным, повышение давления ой как не понравится. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Arirang Имя: Arirang | yonnex001 Спасибо, тоже склоняюсь к реле, впервые такой косяк вылез. Буду смотреть. Но вопрос: почему оба карлсона молотили, одновременно сразу 2 реле залипли? | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Arirang:
И такое может быть. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Arirang Имя: Arirang | Так и есть, народ обжигался http://www.makak.ru/2012/09/07/v…lyator-okhlazhdeniya-dvigatelya/ Пойду отсоединять аккум. | ||||
bengm Рег.: 09.07.2014 | Здравствуйте, подскажите как можно установить причину, не работает правый вентилятор, предохранитель перегоревший, заменил, при срабатывание тут же сгорел, поставил жучок, вентилятор включился но на пару секунд, жучок не выдержал, что может быть? реле, эл.мотор вентилятора? как можно это дело продиагностировать? | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | bengm, начни с реле, например, попробуй поменять их местами и посмотри результат. Про жучки забудь иначе проводку подпалишь. Рукой через решетку радиатора крутни крыльчатку правого вентилятора, сравни на сколько отличается сопротивление её вращению от крыльчатки левого вентилятора. Если с этим всё ок, то тестер в руки и ищи кто замыкает на массу - мотор или проводка. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
valder Рег.: 07.01.2012 | начни с прозвона тестером самого вентилятора,потом проводки подходящей к вентилятору.Отключай разъем около вентилятора и там прозванивай.Жучки не вздумай ставить никогда,можешь не только проводку,а всю машину спалить. | ||||
bengm Рег.: 09.07.2014 | прозвонить на кз? где выхода фишек на эл.дв? только под обшивкой где предохранители, или ещё где то есть разрыв? | ||||