ну и как они тобиш делфи для шнивы по ощущениям???
Амортизаторы: общие вопросы и выбор на 2121/213/214/218
Нива 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел| 1890 сообщений на предыдущих страницах | |||||
zvezdochet Рег.: 08.02.2009 | |||||
big62 Баянист Рег.: 22.02.2012 | Кто знает, что за зверь такой? На сайте завода не нашёл. Амортизатор СААЗ задний Ваз 2121*, удлиненный под лифт 30-50 мм http://www.nivashop.ru/vcd-236-3-5224/goodsinfo.html Жизнь нужно прожить так, чтобы было стыдно рассказать, но приятно вспомнить. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | big62, а что конкретно интересует? Обычный Дааз с удлиненным штоком. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
продавец Рег.: 27.02.2011 | yonnex001:
Ну ДААЗ тот же не будет "заморачиваится" штучными изделиями ,типа:Оригинал,но не много изменённый(типа шток удлиннён).Это будет совсем другая деталь. А вот звёздочка после номера уже о чем то говорит.так обычно обозночают детали(запчасти)сделаные"под завод". | ||||
ghmot Рег.: 11.07.2012 | Вопрос владельцам или просто знающим людям. KAYABA 553005 Gas-A-Just или KAYABA 343098 Excel-G В чем разница, кроме цены. И что будет лучше комфорт/управление. В настоящее время стоят те, которые с завода. Но чтото мне они не нравяться ))) Или посоветуйте, что лучше поставить. Моя машинка на DRIVE2 | ||||
Nats Рег.: 27.05.2010 | ghmot:
Gas-A-Just более жесткие, Excel-G помягче. Управляемость с первыми на трассе на высоте, раскачки практически нет, на низких скоростях на неровностях трясет, где то боле 60 начинает просто проглатывать ямки. Вторые покомфортнее на низких скоростях трясет гораздо меньше, но устойчивость похуже. Только если я не ошибаюсь, у 21214м свои амортизаторы, от обычной нивы туда не подойдут. Шнивовское сцепление + рцс, шрусовые карданы СиМ, генератор 21214, mpsz Maya, термостат от шнивы, вентиляторы сдвоенные 21214, гидрокомпенсаторы, однорядная цепь, двухрядные подшипники передних ступиц. | ||||
big62 Баянист Рег.: 22.02.2012 | Прислали сегодня, вот что они имеют ввиду под удлинёнными, для лифта - арт. 22.2915006 Жизнь нужно прожить так, чтобы было стыдно рассказать, но приятно вспомнить. | ||||
Морпех Рег.: 07.07.2009 | Я так и не врубился!!!Есть ли Каяба на Мку! | ||||
SergeyWilliams Рег.: 13.10.2011 | На М только СААЗ | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Морпех:
SergeyWilliams:
Пока нет, обещают ко второму кварталу 2013 что-то сделать. А пока только родной и "любимый" СААЗ. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
zipper_st Рег.: 14.06.2012 | установил Пиленга масла вперед взамен родных. Разницу сразу заметно. Родный кстати на сжатие работали очень легко, а на расжатие | ||||
nivа4ok Имя: Георгий | подскажите плиз! Видел в магазине каябы продавцы не скрывают что тайваня. Цена 1300 за пару. Стоит ставить или нет?   | ||||
Морпех Рег.: 07.07.2009 | nivа4ok А что Тайвань это плохо??!Если завод там есть Каябы то все нормально! | ||||
DENIS_116_116 Рег.: 21.08.2010 | http://niva-fr.ru/?page_id=15 так почитать.хороший сайт | ||||
Морпех Рег.: 07.07.2009 | DENIS_116_116 Ага вот от туда цитата!Джапаны сказали одну очень важную вещь, амортики для конкретного автомобиля, берем например ШНиву, делаются ТОЛЬКО НА ОДНОМ ЗАВОДЕ. То бишь перевожу эту фразу на обычный язык, не может быть амортиков “маде ин Джапан” и “маде ин Тайвань”, по определению фирмы, не может быть и все тут. Не может делаться один артикул на двух заводах. “Любимая” сеть магазинов предлагает амортики в полиэтиленовом пакете, с обычными ушами в которые резиновые втулки даже не запрессованы. И с надписью “made in Taiwan”, говоря при этом об оригинальности товара. Как говорят дипломаты “без комментариев”. Второй момент, прошу обратить внимание что сайлент-блоки в амортиках для ШНивы запрессованы и завальцованы. | ||||