Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Всем привет!
Наконец созрел морально и материально для покупки б/у нивы.
Искать буду крокодил с двигателем 1,8 карб.
Исходя из имеющегося кол-ва денег рассчитывать можно
на 97-99 год выпуска.
Вопрос такой: какие действия выполнить сразу после
покупки в лечебно-профилактических целях?
Предполагаем что:
- основные узлы изношены но 5-10 тыков походят еще
- серьезных переделок в конструкцию прежним владельцем не вносилось
- о предыдущей жизни машины известно не очень много
- сигналка какая-нибудь и музыка какая-нибудь присутствует [ Развернуть / Свернуть] - кузов потерпит до осени какой бы он ни был Хочется отъездить с минимально возможным кол-вом проблем это лето, пробег наверно будет тыков 5-10 (машина нужна только для активного загородного=внедорожного отдыха и путешествий, а далеко на непроверенной машине не попрусь) Ну, полное ТО (что проверяется-проверить, что регулируется-отрегулировать, крепеж затянуть и смазать, клеммы проверить и тоже смазать) - это понятно. Интересует то что требует каких-либо покупок чтобы посчитать сколько на это денег оставить. Думаю что целесообразно - заменить все жидкости по кругу с промывкой двиг.промывочным маслом (расход: все жидкости ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") - прочистить+отрегулировать карбюратор (расход: ремкомплект + ацетон+сжатый воздух) - заменить свечи - заменить крышку трамблера и в/в провода - переделать привод газа тросиком - заменить блоки предохранителей на ножевые - поставить релюшку на звуковой сигнал (и сам сигнал заменить наверно придется) - балансировка колес + сход/развал - гайку хвостовика законтрить (расход: герметик) - раздатку отцентрировать (нужен подъемник как я понял?) - заменить тормозные колодки все (хорошо бы и диски с барабанами но ква...) - хомуты и шланги проверить и заменить если надо - проверить дренаж бензобака - закрепить номера как следует, передний поднять повыше - колдун проверить (наверняка уже помер) - заменить щетки стеклоочистителей Полезно но не знаю нужно ли сразу делать или можно подождать (ква-ква) - заменить пыльники ШРУСов и прочие до каких можно без геморроя добраться - обновить антикор (хотелось бы с этим подождать до осени - сам сделать не смогу и денег мало), попутно проварить днище если какие проблемы вылезут - заменить все амортизаторы - заменить сцепление - заменить резину (это уж потом как-нибудь) Делать планирую сам все что смогу (кроме кузовщины), гараж инструмент и более-менее прямые руки имеются. Опыта на Ниве никакого (до этого - запорожец и Ока) Подскажите из опыта пожалуйста куда еще смотреть и что делать, а что - лишнее? И сколько примерно тугриков улетит на это? (В ФАК есть хорошая статья но по новой машине... а по б/у нет ничего) |
|
| 825 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 11.01.2012
Сообщений: 161
Откуда: Омск
Возраст: 45
Авто: Нива 21213 94гв | взял 1994 года Нивку, перебрал - раздатку, коробку. Заменмл - задний редуктор,передние лонжероны.Пол приятно порадовал , гнили нет.Задняя дверь переваривается( "зацвел" низ двери.Двигло - под вопросом. Резину + диски ,само собой.. Сейчас расходы подошли к 40 тысячам. К чему так много букв? Да к тому что взяв машинку 2006 года тысяч за 200000 вполне вероятно придется делать все то же самое)) Удачных покупок.
Подрамник под РК, сёдла от Хонды Фит, заднее сидение удалил за ненадобностью. Сцеление от шнивы. Шнивоаммы, лифт 6 см. СРПМ, кулаки с SKF, резанные арки, Ханкук ДП МТ 235 75 15 |
|
Имя: Дмитрий
Рег.: 21.06.2012
Сообщений: 60
Откуда: Керчь
Возраст: 50
Авто: Ваз 21214 2009г | Сегодня смотрел 2 Нивки.Одна из под реально деда 2005г пробег45тыс, вторая машина, обслуживалась качественно у одного мастера из наваротов только литье (даже стекла не тонированы и зеркала маленькие как у старых машин) просит 6 тыс бакинских.Все бы хороше но она КРАСНАЯ.А вторая 2009г(но не М-ка).Тоже в идеале стоит кенгурин с лебедкой,пороги,фаркоп, тонировка, подрамник, литье, парктроник обезшумка кожаный салон плюс отдает еще грязевую и зимнюю резину на дисках. (еще и гидрачь)Пробег 47тыс один хозяин просит 10 тыс американских рублей.Вот и думаю за 2009 лучше но надо бабло занимать, а купив красную ![[:X]](/em?em=WA "Злой") еще и останется.У меня собственно вопрос: Отличается ли чем 2005г от 2009. |
|
Рег.: 23.10.2011
Сообщений: 342
Откуда: Сыктывкар
Возраст: 39
Авто: 21218 2000 г.в. | Daymon: Отличается ли чем 2005г от 2009
ничем не отличается, может быть контролером, если стоит бош 7.9.7 на обеих, то не заворачивайся и бери подешевле. За 120 тысяч можно самому сделать все что ты хочешь. А если на 2005 года стоит бош 7.0, то тут уж подумай, более редкий и не особо заменяемый контролер (но у меня стоит и я не жалуюсь, цена нового около 10 т.р. просто при переходе на ГБО или при замене на контролер январь будет больше проблем). Качество покраски не М-ок одинаковое этих годов, так что, выбор лучше в пользу экономии, а там сам определишь, что тебе надо, главное пробег в 45 т. км был реальный.
Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:
за 320 т.р. уже и М-ку можно подготовленную на нашем форуме поискать, тех же лет или даже моложе, главное не торопиться.
Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:
и кстати, у М-ок очень плохое качество покраски, их очень многие пытаются скинуть.
Прошел этап 21213 -> 21218 -> 2131. 21218 был лучшим вариантом.
П.С. И снова Фора, но уже карбюраторная) |
|
Имя: Дмитрий
Рег.: 21.06.2012
Сообщений: 60
Откуда: Керчь
Возраст: 50
Авто: Ваз 21214 2009г | udjin88.8: и кстати, у М-ок очень плохое качество покраски, их очень многие пытаются скинуть.
Я это уже заметил.А пробег реальный дед с соседней улицы.Я у мужиков поспрашивал говорят он на ней почти не ездил так на рыбалку иногда.А за контролер спасибо узнаю. Говорит с двигалом проблем не было он туда какие то присадки льет для очистки инжектора.Да и покраска выглядит добротно(есть спереди пару сколов маленьких в раене стыковки капота)Я смотрел 2007г так там покраска хуже была
А как можно узнать каой контролер(а то дед может и не знать) |
|
Рег.: 10.12.2008
Сообщений: 572
Откуда: Танкоград (Челябинск)
Возраст: 40
Авто: ВАЗ 213100, 2017 г.в. | снять левую обивку пластиковую в салоне. она снимается за пять минут, посмотреть маркировку на контролере, либо сгонять машину на диагностику в инжектор сервис - они скажут.
Был и остаюсь Волговодом по убеждению.  |
|
Рег.: 20.08.2012
Сообщений: 2
Откуда: Эстония
Возраст: 40
Авто: пока нет | |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | kturah
Постинг твой я поправил (тэги Img).
Не понимаю, почему такая таинственность - ни модель неизвестна, ни пробег... Из последнего фото видно, что машина достаточно древняя и, возможно, убитая, больше ничего сказать не могу.
|
|
Рег.: 20.08.2012
Сообщений: 2
Откуда: Эстония
Возраст: 40
Авто: пока нет | Cпс за правку.
ток вчера увидел обьяву, залез на форум почитать.
с фото видно что 1.7i - значит модель 21214 ?
пробег 89 тыс. с копейками.
возможно рано задал вопрос. читаю форум - уже на многое нашол ответы.
набросаю на бумажку список болячек, что смотреть в 1 очередь, обзвоню ещё пару вариантов, да поеду смотреть.
машина будет 3ей, ездить по полям да возить инструмент. жалко залезать в чистый гольф по колено в глине... |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | kturah: с фото видно что 1.7i - значит модель 21214 ?
Да, я был невнимателен.
Но 21214 2000 года может быть с моновпрыском GM, а может быть с попарно-параллельным Бош. Первую не советую.
|
|
Имя: Никита
Рег.: 29.11.2011
Сообщений: 245
Откуда: РФ, Москва, ВАО или пос. Воровского
Возраст: 36
Авто: Нива 21213 1700 1995г.в. белая | ребят у меня к вам вопрос такой. давно загорелся нивой. купил за 60тыщ. где то подварену где то гнилую. крепления агрегатов крепкие. задние места кузова и арки мертвые. передние лонжероны нада варить. год 1988. после покупки в машину вложено около 60 тыщ. поменяна вся подвеска с увеличиным ходом. вся рулевая. все усиленное и самое лучшее. ну под покатушки оффроад. колеса 29. литье от сузуки. шпильки колесные удлиненные. масла везде синтетика дорогая по три замены уже. сальники все немецкие по всем агрегатам. сцепление старко двухдемфер. маховик облегченный. карданы. шрусы. все новое. по мотору . свечи бош супер 4. безконтактное зажигание. и т.д. и т.п. вопрос вот в чем. нужно еще вложить денег на: усиливание лонжеронов. силовые бампера,лебедка,задний мост усиленный,тяги,подрамник РК.
вопрос: продать эту мою а цена ей максимум 50-60. и купить уже "готовую" за 200-250. или вложить все в эту?
нужен просто ваш совет,ваше мнение.
спасибо.
LaDa Нива 21213 1700 1995г.в. белая: 33", 4.44
Никитка - 89152155122 |
|
Рег.: 21.11.2007
Тем / Сообщений: 2 / 478
Откуда: Уфа
Возраст: 65
Авто: 21214i2006 | freeverve: нужен просто ваш совет,ваше мнение
У меня получилось так- Ввиду финансового кризиса после продажи недопривода бюджет был ограничен и решил было строить Ниву сам- искал машину с максимально сохранившимся кузовом,чтобы понемногу, имея колёса в семье, обновлять машину.Но действительность оказалась такова-нет в продаже машин с хорошим кузовом,всё в машине сыпется пропорционально нагрузке.Есть машины,превращенные в металлолом за полтора-два года, есть за пятнадцать лет. И во всех проблемы с кузовом,трансмиссией,двигом.
В общем так-если машина для тебя средство самовыражения,хобби,средство на трофи рейд и т.п.- строй сам,продать потом можно будет только в убыток.Если банальное средство передвижения- не трать время.
21215,21213,21214i с 95г. |
|
Рег.: 30.04.2011
Сообщений: 55
Откуда: Сибирь, ХМАО
Возраст: 31
Авто: ВАЗ 2329, 2003 г.в. (двигатель 214 инжектор) | |
|
Рег.: 21.11.2007
Тем / Сообщений: 2 / 478
Откуда: Уфа
Возраст: 65
Авто: 21214i2006 | Чайник: что-то заслуживает внимания
Если первый вариант пробег менее 70000,смотри конкретно.У 3 варианта 340000 пробег- столько не живут,у нас такую за 25тыс. деревянных баксов продать не могут..
21215,21213,21214i с 95г. |
|
Рег.: 30.04.2011
Сообщений: 55
Откуда: Сибирь, ХМАО
Возраст: 31
Авто: ВАЗ 2329, 2003 г.в. (двигатель 214 инжектор) | Ильдар: Если первый вариант пробег менее 70000,смотри конкретно...
Пробег 120 т.км., со слов хозяина (кстати он один единственный). Смущают эти пластиковые накладки на порогах и расширители (непонятно что под ними делается). Ну и салон убитый, судя по фото. Второй вариант по моему самый интересный. Что можете по нему сказать? Вот еще такую продают: http://langepas.drom.ru/lada/2121_4x4_niva/8690596.html |
|
Рег.: 21.11.2007
Тем / Сообщений: 2 / 478
Откуда: Уфа
Возраст: 65
Авто: 21214i2006 | Чайник: Что можете по нему сказать?
Решать тебе. Я думаю, 21213 предпочтительнее 2121.Накладки снимешь и поглядишь.
21215,21213,21214i с 95г. |
