| 660 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Konservator Рег.: 20.01.2010
| Naranec А мы и не рекомендуем, просто пишем как сделали | ||||
Naranec Рег.: 24.07.2008 | Konservator:
  Если долго мучиться то что-нибудь получится! | ||||
Александр99 Рег.: 28.06.2007 | Почти в тему. Слышал вчера от владельца магазина запчастей, что в продаже появились деформируемые втулки на кулаки. Типа тех, что завод испытывал. Либо самопал. ПС Поймите правильно, я не расхваливаю (нечего), просто к сведению. | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | Александр99:
Очень в тему, и очень интересно! Может ваши Новосибирцы продвинулись? Жёсткую шлифованную ставят,недолго и дальше... Мысли людей крутятся параллельно... Посмотреть -бы. | ||||
Александр99 Рег.: 28.06.2007 | Жёсткую шлифованную не ставят, а ставИМ Попытаюсь найти и купить для интереса. | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | Александр99:
Смотрел Новосибирский сайт(фирму не помню уже), но как-то не связал с тобой... Только я не понял, для чего в средней части втулки ступенчатое утолщение? | ||||
Привет всем! Разрешите доложить некоторые результаты испытания втулки. На левом колесе гайка несколько отвернулась, это хорошо видно на фото приблуды для замера осевого зазора. Думаю из-за люфта в шлицах. Довернул градуса на 2 и хорошо закернил. Немножко погрелась на 110 км час. примерно 300 ещё проехал и сделал замер. Кстати о замере. Не так просто уловить сотку. Оказывается в этом диапозоне ролики ещё более требуют самоустановки. Если просто прилагать осевое усилие стрелка, слышь, Консерватор, практически стоит . А вот если покручивая ступицу градусов на 5-10 давить - появляется осевой зазор. Не знаю, что там происходит внутри, но зазор сейчас на обеих колёсах сэм-восим от сотки, по всему кругу одинаковый. На днях проверю на трассе 2х200км , по результатам доложусь. По крайней мере для себя сделал вывод: При установке зазора ,близкого к нулю, подшипники требуют обкатки. Лучше наверное в городском цикле. | |||||
Александр99 Рег.: 28.06.2007 | вва:
Для центровки в кулаке. Что бы втулка не смещалась к стенке при монтаже (хоть и закладывается смазка). Мы ступицу "садим" в уже собранный кулак. Да и технологически удобнее точить деталь с дополнительным уступом. Мы втулки не с трубы точим. А с другой детали | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Konservator:
Naranec:
Там упорный буртик на подшипнике маааленький! Каждая десятка на счету! Как можно так разбрасываться размерами! Ну нет трубы 40-40.5, закажи втулку токарю! Нееет, сказано -- из трубы, значит будет из трубы! Вроде, большие дядьки уже! С уважением! Александр | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | Александр99:
Спасибо! А то я репу чесал, что за хитрушка. Всё логично. Captain:
+100, Ст3 или 20 у всех есть. Пора нам всем, понимаете-ли на новый уровень замахнуться! | ||||
Konservator Рег.: 20.01.2010
| Приветствую, коллеги! Был на даче...А тут всплыла родная тема Captain:
вва:
Правы вы конечно, но... Подшипник стал сильно пищать на поворотах, регулировка зазора уходила буквально за поездку, да ещё страшилок начитался про обломы ступиц... и - почти зима, снег... страшно потерять колесо. Вобщем незапланированная замена, а токарь - это долго, по крайней мере у меня... Ну а труба, писАл же, какую в огороде из снега выкопал, ту и поставил вва Закралось у меня некоторое сомнение по нашему спору. Слева, то у меня стандарт, без втулки, и зазор был тоже убран в ноль. Но сейчас еле заметный люфтик всё-же появился. Так вот на этом колесе и ступица и торм. диск вообще холодные...Выходит с ма-а-аленьким зазором ступица не греется вообще !? вва:
Александр99:
Что-т я плохо соображаю, для какой центровки в кулаке? Эх, утром опять надо на дачу... | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | Привет, Консерватор! Konservator:
Тут чтобы хоть немного без сомнений Тебе приблуды надо -бы иметь... Да и они нам не дадут так сразу с увереностью твёрдо заявить: " вы все не правы, я считаю"... Так, смутно, не уверен, но как будто: Износ идет там бурный, и приличный... Когда к примеру "конуса не совпадают", а мы зазор утянем в ноль почти ... Отсюда и нагрев. Износ идет (наверное) в местах дорожек которые крутится колесу мешают... И убирает ту преграду... Отсюда прекрашение нагрева. И мысль ещё крамольней зародилась: Подшипник в ступице совсем нуля не стерпит. Он сам себе погреется, потрётся.. И установит для себя зазор (Хотя-бы и десятую от сотки А уж потом ( по мыслям, по идее) износ уже рабочим будет... | ||||
Konservator Рег.: 20.01.2010
| вва, здравствуй! Не-не-не, не так быстро, Сомнение - не признание поражения, ещё не вечер, будем наблюдать Но втулка - ето есть карашо | ||||
Romych Рег.: 23.10.2006
| отчетик... ставил втулки из трубы на подубитые ступицы и подшипники... чисто в качестве эксперимента, потому как скорая кончина вышеозначенного уже чувствовалась и было не жалко.... со стороны водителя: ступица все-же дико люфтила в подшипнике, пришлось поменять(после того как 2 раза подтачивал втулку), поставил без втулки(контрольная группа получилась) с пассажирской стороны все отходило весело и счастливо около 3 тысяч... после чего загудело... разобрал: подшипник мертв... НО люфта НЕ появлялось!...просто загудело! при этом кучка пробегов по грейдеру, по проселку под 50-60км/ч в режиме "бреющего полета" над ямами, 29 колеса, 40 вылет....штатную конструкцию с водительской стороны пришлось подтянуть уже раз 5-6 за это время... да, конусную гайку пропиливал... следов откручивания не заметил... вывод - сейчас буду собирать обе стороны на втулках... уже с нормальными подшипниками и ступицами | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | Здравствуй, Консерватор! Konservator:
Так и не надо. Твоя победа в нулевом зазоре Мне только-б радость принесла... Немного всё-же удручает что говорим мы в этой теме с тобой на разных языках... Качательный зазор давай оставим на радость всем "неэкстрималам" (так Tough это разделил). Я для понятия такого давно уж справил похороны ... Прочти внимательней отчетик как сотку я последний раз ловил. Konservator:
Согласен на все сто! Оно ещё, нам не даёт успокоенья- и жизнь кипит! Но вот сейчас я лишь заметил Что ты на левом колесе,без втулки, поставил "нулевой" зазор, ( та ступица ,с новья, туда пошла?) а я тебе в азарте спора совсем ничё не говорил... Всем говорю: "Низя!" Мурзилкин опыт- сын ошибок трудных... А тут чего-то... Добавлено спустя 36 минут 13 секунд: Romych:
Успехов тебе! Romych:
Боюсь нарваться на отпор жестокий и потому ИМХО... Ты посмотри: где конус, где шлицы. Чтоб было попонятней, давай в воображеньи мы уберём шлицы. Как думаешь, поедет? Держась за конус даже пусть с разрезом? А я так думаю что сим девайсом мы переносим ёрзанье в резьбе на то что конус станет ёрзать... (изнашивая ступицу к примеру). Тут главно посмотреть: А что дороже? И "а оно нам как-то надо?" | ||||