Tea-Pot:
21053 - это СОЛЕКС для КЛАССИКИ 1500-1600
Извиняйте, попутал ![[:oops]](/em?em=b29wcw "Покраснел")
wiiuul:
а что 073 вообще никак не подойдеТ?
Тем, кто ставил 073 на 1.6 - виднее.
| 1125 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Snowchaser Рег.: 09.11.2008 | |||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Snowchaser Им виднее, но они что то ничего не говорят об этом! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Tea-Pot Рег.: 15.02.2008 | Процитирую Жванецкого: " Трудно менять, ничего не меняя, но мы будем". Как узнать наверняка, какой карбюратор лучше для конкретного двигателя? Поставить и сравнить с другим (53 с 73 или 2107 и т.д и т.п). | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Tea-Pot Ну так можно отписаться тем кто хоть раз менял карбюратор на другой а таких довольно много! Описать полученные результаты! И кто то другой сделает выбор учитывая все стороны этой проблемы включая и финансовую! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Wildman Рег.: 09.10.2007 | Dizel_dt-75:
Все варианты примерно одинаковы, если подогнать конфигурацию под конкретный двигатель. Мне лично больше по-душе вариант с мальньким 21мм диффузором первой камеры и большим 28 второй, и на низах бодр, и верх не провален. Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Wildman:
значит всётаки правда!!! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Wildman Рег.: 09.10.2007 | Dizel_dt-75:
В чём правда? В том что впяливая себе карбюратор с электронным управлением создаём сами себе ещё тот геморрой!? Когда можно с тем же успехом поставить моновпрыск или распределённый? Карбюратор тем и хорош что должен быть прост и надёжен с полным отсутствием электроники чтобы чинился в поле, а уж коли городить огород, то уже нормальный распределённый впрыск с лямбда регулированием. Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже. | ||||
Alex23 Рег.: 08.01.2010 | Wildman:
Ну тогда надо уже Паджерика или Крузика, чего мелочиться то? Чем проще, тем надежней! Читал все про Солекс, много думал... Карбюратор неплохой, но крайне склонный к засору. Причем в первую очередь пропадает холостой ход, который после этого выставляется только приоткрытием заслонки, и становится нестабильным. Потом начинают случаться провалы, потом машина встает (временно лечится продувкой насосом). Спасибо людят, просветили, грязь попадает в ПК не только с топливом (я ставил фильтр от инжекторной Нивы, не помогло), а через отверстия вентиляции. Заткнул их пластиковыми дюбелями, в которых с боку просверлил небольшие отверстия, должно помочь. Более сложное и эффективное решение - выточить специальные грибки, где сообщение с атмосферой было бы с низу. Нарезать в вентиляционных отверстиях резьбу, и ввинтить. | ||||
Wildman Рег.: 09.10.2007 | Alex23:
Тогда уж УАЗ с карбюратором К-126, но это уже другая тема. Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | А вот слабо посоветовать на 1.6 карбюратор какой надо для 80% "Асватьтого покрытия" и 20 % без него!!! Без переделак и примочек!!! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Alex23 Рег.: 08.01.2010 | Если без переделок, то Вебер новый, но он около 10т.р. стоить будет. http://www.webercarb.ru/ Дешевле доработанный Солекс от ВАЗ 21083, обязательно фильтр от инжекторной нивы и защиту вентиляционных отверстий поплавковой камеры от пыли. Ну и жиклеры подобрать, подробности в ФАКе. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Alex23:
А 21053 без переделок как? Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Alex23 Рег.: 08.01.2010 | Любой исправный Солекс нормально, но фильтр от инжектора и защиту вентиляции ОБЯЗАТЕЛЬНО! | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Alex23:
Вот это не понял! Что за оно? Если можно то в личку конструктор! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Alex23 Рег.: 08.01.2010 | Про это Александр Припоров писал, он еще крылышки для защиты приделывал. Для сообщения поплавковой камеры с атмосферой есть 2 отверстия около 6 мм в диаметре. Если смотреть на карб с верху, они будут видны ( в углублениях по бокам). В них летит мелкая пыль, которая постепенно оседает на дне поплавковой камеры и со временем начинает забивать каналы и жиклеры. Я вставил в эти отверстия пластиковые дюбеля. Они с усиками, протолкнул из нутри, пока c другой стороны усики не распрямились. Хоть в дюбелях и есть щель, я на всякий случай просверлил сбоку отверстия 1-1,5 мм. Думаю это должно уменьшить попадание пыли в поплавковую камеру. Более эффективным было бы выточить из дюраля что-то типа грибков, чтобы отверстия для вентиляции были с низу шляпки. | ||||