Карбюратор

wwm
dahon писал(а):

Законы формальной логики дают основания сделать вывод, что обрата с карба сама по себе нужна для того, чтобы было куда сбрасываться не сгоревшему топливу.

нет ошибка... задумывалась как разгрузка иглы карбона и охлаждения бензонасоса.
dahon писал(а):

Если ее нет ни в бак, ни через клапан опять в систему, то куда оно уходит?

топливо не сжимается.... когда давление превысит силу пружины бензонасоса топливо не качается (диафрагма зависает) и бензонасос не работает.
dahon писал(а):

то зачем производитель ее изначально "мудрил" в бак?

это практикуется на машинах где тепло нагруженность бензонасоса и карбюратора высокая... 2108- т.д. например а далее унификация.

Если обратку делать через бензофильтр, то лишний бензин гоняется по замкнутому кругу в шлангах расположенных рядом с горячим двигателем, проходит через неохлаждающийся топливный насос и не менее "холодный" карбюратор. Возрастает вероятность образования газовой пробки, особенно при бензине низкого качества. Летом дважды с пробками сталкивался(плохой бензин видимо влили). Сосед в гараже в 90е на 80м ездил - говорит пробки беда наших топливных насосов и бензина - лечил мокрой тряпкой на насосе.
Обратный шланг уходящий обратно в бензобак позволяет нагретому бензину уйти в бак и охладится. Так что перегружать нагретым бензином топливную систему имхо не стоит.
PS Да и на игольчатый клапан нагрузка повышается.

Версия о том, что там настолько "филигранный" бензонасос, что его "чутко" выверенная пружинка воспрепятствует дальнейшему прокачиванию топлива как то доверия не вызывает.

PS.

сравнивать не сравнимое это не ко мне... все что мог расказал, писать устал

dahon писал(а):
Законы формальной логики дают основания сделать вывод, что обрата с карба сама по себе нужна для того, чтобы было куда сбрасываться не сгоревшему топливу.

нет ошибка... задумывалась как разгрузка иглы карбона

Основные доводы сторонников устройства обратки к фильтру, хоть и примитивной, но все же обратки, состоят в необходимости исключения излишних нагрузок клапанного механизма карбюратора и нарушения, таким образом, его работы (и судя по просторам Инета - таких много).

Отсюда вывод: какое из двух зол будет меньшим остается открытым и скорее всего истины по нему никогда не будет.

вывод это твой и не чей больше для себя ты все решил...

я для себя тоже потому обратка в бак а насос от инжектора

истины по нему никогда не будет.

я для себя тоже потому обратка в бак а насос от инжектора Голливудская улыбка Привет

Не забывайте, что машина не стоит, а едет и трясётся, и поплавки в камере , как цветки в проруби , но только вверх и вниз, даже при полной камере, поэтому без обратки нельзя (плохо), а то топливо под давлением само побежит в коллектор.

Просто wwm видимо хотелось лишний раз подчеркнуть достоинство сделанной им обратки

это мне напомнило: "Ай яяяй, а кто это сделал... "

dahon
Блин я думал, что таких как я мало взял и разобрал нормально работающий движек да и еще бабла вложил. А тут человек ездит уже 5500, все нормально... ан нееет, что то да не так

dahon
Блин я думал, что таких как я мало Хм... взял и разобрал нормально работающий движек да и еще бабла вложил. А тут человек ездит уже 5500, все нормально... ан нееет, что то да не так Голливудская улыбка

И вот поимел впервые в жизни машину "отечественного" автопрома

Вот...решение твоей проблемы Кто на иномарках ездил(даже на опеле,не говоря о японцах), с ужасом вспоминаю это время джИгулей!
Могу только тебе посоветовать такИХ проблем с твоей машинкой и никаких других.
PS: хоть бы 21 века машину приобрел, а то 89

После прочитанного страшно на такой машине далеко от города отъезжать, тем более что машина используется исключительно для поездок по лесам/горам, т.е. по глухим местам.

PS: хоть бы 21 века машину приобрел, а то 89

После прочитанного страшно на такой машине далеко от города отъезжать, тем более что машина используется исключительно для поездок по лесам/горам, т.е. по глухим местам. Где важна надежность.

Я потому карбюраторную и выбирал чтобы из леса была возможность выбраться если сломаюсь.

wiiuul
А 89 года - там такое железо должно быть что все иномарки в сторонке тихо курят.