В общем, как грицца, оставим все проблемы в прошлой ветке.
Актуальная тема --- Шаурма-пати 30 мая у меня на даче. Планируйте свои дела с учётом оной!![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
Актуальная тема --- Шаурма-пати 30 мая у меня на даче. Планируйте свои дела с учётом оной!
Ay49Mihas Рег.: 20.10.2007 | King Cobra Extreme 32/9.5/15, ГП 4.3, КПП 2101 4.02 от MEW, СРПМ от MEW, РК 2.93 от MEW, лебёдка GW 9500, зад заварен   | ||||
| 1020 сообщений на предыдущих страницах | |||||
парень Рег.: 27.03.2008
| Ay49Mihas А почему сместилась "баранка", не глядел? | ||||
MEW Рег.: 15.06.2008 | сцепление шеви? видел жигулевское валео даже у нас в сосновоборске. за подгорный решили приехать владельцы корейцев, решили сравнить: уаз патриот, ссан йонг муссо и корандо, тагаз роадпортнер, ещё был уаз 3151 и головаст, митсу пинин 3дв лифтованный и 5дверный сток. в тесте первым в заезде по полю приехала... моя нива, потом уазы, и далее минут через 5 всё остальное | ||||
парень Рег.: 27.03.2008
| MEW Смотрел на авторушном форуме фотки... | ||||
MEW Рег.: 15.06.2008 | увы небыло зато потом подьехала целая группа на корандах расклееных наклейками и со шноркелями а вобще народ там говорил о 31-33, хабах, белках (фбел)... | ||||
bochkarev Рег.: 31.05.2005 | Cannibal:
А кто-нибудь с ним на связи? Ему пружины от крузера нужны еще? А то тут есть парочка передних... Двухлитровым должен быть пакет молока! Diesel power! | ||||
alxsh Рег.: 18.03.2009 |
Нет парни, моя нива уже недели три как на зимних колесиках ездит.
Пружины нужны еще - передние, спасибо Мишаня, говори что хотят, где забрать... | ||||
Ay49Mihas Рег.: 20.10.2007 | парень:
Да поглядел, на вид всё целое, надеюсь, погнулась сошка. Сегодня-завтра выставлю сход на глаз и чтобы руль прямо был, надеюсь, ничего из подвески не загнулось, чтобы развал не ушёл. King Cobra Extreme 32/9.5/15, ГП 4.3, КПП 2101 4.02 от MEW, СРПМ от MEW, РК 2.93 от MEW, лебёдка GW 9500, зад заварен | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | Красноярцы, есть возможнасть замутить упругую распорную втулку в ступицу примерно вот такую Мин партия на пружины 20 шт по цене 70 р шт- на 5 машин (для начала предлагают штучное изготовление). Сколько будет стоить выточить две втулки из ст 3- или20- не знаю. Задача-защита от проворота. Достоинства- 1. можно регулиоровать зазор неподгоняя ( как жесткую втулку из трубы) 2. в случае клина подшипника позволяет работать внутренней обойме как подшипник скольжения ( относительно невысокий момент трения) те можно выехать из грязи найти место и спокойно отремонтироватся Расчётное усилие 400-600кгс при этом момент трения внутренней обоймы о гранату и кольцо примерно 40-60 кгс/см для примера ведущий вал ГП-20кгс/см. Недостатки, которые я вижу 1. цена 2. риск что всё это фигня Одному мне как то не очень хочется ,но уж раз залез в эту тему с головой -почему бы нет? Кто готов разделить риск и финансовые затраты - себестоимость + 1 бутылка абаканского отзовитесь. изготовитель пружин дал 1-2 дня на размышление. | ||||
bochkarev Рег.: 31.05.2005 | Думаю, что фигня. Неоправданное усложнение. Двухлитровым должен быть пакет молока! Diesel power! | ||||
Pantera7275 Рег.: 10.05.2009 | Кто-нибудь недавно катался в сторону Берети? Как там дорога? А то у меня знакомые собрались туда на копейке ехать... | ||||
MEW Рег.: 15.06.2008 | по осени было весело, субару какой то модный, в низ на заблокированных колёсах катился под обрыв, мы то всех выехали, но был адский гололёд, там обычно чистят и даже после снегопадов можно проехать без особых проблем. это с пружинными кольцами? а на какое расстояние может сдеформироватся? а то у нас подшипники я наю как делают | ||||
bochkarev Рег.: 31.05.2005 |  Поляна прежняя, карта тут - http://i136.photobucket.com/albu…arev/taejkeen2009/tk2009path.jpg Недоприводы недоезжают полтора километра, но может раскатают снег и недоприводы тоже пролезут. Затащить на веревке не проблема, пеньков там нет. Регистрация на месте, бесплатно. Двухлитровым должен быть пакет молока! Diesel power! | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | Судя по всему эту ветку посещают в основном "болотоходы" и на малых скоростях эта проблемка несущественна, либо вы просто не в курсе. Попробую пояснить. В этом году ездил в забайкалье на полуостров "Святой нос" 2100 в одну сторону получилось. Перед поездкой проверял ступичный узел- все ОК диаметр под внутренний подш 39,97. Осевой зазор установил 0,05 Времени было в обрез поэтому гнал конкретно на грани на участке от Канска до Тайшета. От озера "Катыкельское" дорога примерно такая-же. Плюс перевалы с поворотами. Результат. Рулевые тяги ,амортизаторы, втулки задней подвески под замену. Ступицы- увеличенный радиальный люфт, осевой 0,07. Разборка. Подш , смазка в идеальном состоянии. Ступица 39,96 с мелочью. Отполирована почти до блеска. Подш тоже немного заполировался. Если учесть, что конвейерная ступица стоит примерно 1500, и в городе её не купить- один "пластелин"-это меня сильно озадачило. Вот как-то так. Да, я буду ставить на 2 машинки, поэтому вакантны только 3 комплекта. Пружины заказал. Желательны авантюристы с возможностью токарных работ. | ||||
MEW Рег.: 15.06.2008 | по нашей трассе красноярск-железногорск обычно 80-100, когда катаем и приходится ехать в одну сторону по асфальту по 100-200км то еду 100-110-120 по возможности и безопасности конечно. это по какому асфальту надо идти на пределе что бы "загнать" подвеску? | ||||
Ay49Mihas Рег.: 20.10.2007 | MEW Канск-Тайшет --- там совсем не асфальт вва не наю насчёт пластелина, но я поставил себе с обеих сторон новые ступицы из магазина. Будем посмотреть, на сколько их хватит. Верить в чудесные отличия конвейера от остального шлака можно, но что-то народ в технических ветках такие мечты быстро развеивает. В общем, у нас тут в основном поклонники нерегулируемых подшипников в ступицу (двухрядники, шариковые однорядники). Потому и молчание такое. King Cobra Extreme 32/9.5/15, ГП 4.3, КПП 2101 4.02 от MEW, СРПМ от MEW, РК 2.93 от MEW, лебёдка GW 9500, зад заварен | ||||