3CTurbo
Другие моторы на Ниву
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 570 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Dreifgenoff Рег.: 22.07.2008 | |||||
leha_niva Рег.: 09.08.2006
| Dreifgenoff я не красил....смысла в этом не увидел. ...теплоэкран на выхлоп сделай. | ||||
Krapivnik_Kay Рег.: 08.08.2008 | 2 leha_niva Вопрос такой,а как ты синхронизировал двигатель с коробкой? Колличество зубьев совпало или чтот вытачивал/выдумывал? | ||||
leha_niva Рег.: 09.08.2006
| Krapivnik_Kay:
не понял... | ||||
Krapivnik_Kay Рег.: 08.08.2008 | leha_niva Что пришлось сделать для того,чтобы родная коробка плясала с неродным двигателем? | ||||
Wildman Рег.: 09.10.2007 | Krapivnik_Kay:
Переходную плиту. Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже. | ||||
leha_niva Рег.: 09.08.2006
| Wildman про плиту верно,но я про зубья не понял. | ||||
Krapivnik_Kay Рег.: 08.08.2008 | leha_niva Да эт я малеха прогнал:) Недоучил матчасть)))) | ||||
Naranec Рег.: 24.07.2008 | А случаем никто из старожилов вживую не сталкивался с мотором УЗАМ-412 москвичевским? Просто есть возможность взять нахаляву, для экспериментов. Он хоть и древней разработки, но если верить википедии, то агрегат сам по себе очень даже ничего. Надежный, неприхотливый, двойная цепь, звездочка натяжителя, капиталится перегильзовкой. Особых проблем вроде бы нет. С запчастями должно быть полегче чем на иномарку. Легко форсируется, особенно занятная спортивная модификация с двумя распредвалами - вообще чумовый двигун по идее должен быть, жаль только что выпустили таких всего 22 шт. для спорта. Если долго мучиться то что-нибудь получится! | ||||
Krapivnik_Kay Рег.: 08.08.2008 | Naranec Знаешь,по википедии он может и хорош,но москвич есть москвич)) Ты просто найдешь себе стабильное хобби на все выходные)) | ||||
мвн Рег.: 07.07.2007 | Naranec:
У меня был москвич 21412. Пока мотор был 1,5 литров, арба с дохлым ишаком. Потом собрал 1,7 и головку поменял на с увеличенными клапанами,хорошо настроил карбюратор. Зубилы рвал со светофора , на трассе летал 150-170. Но трамбдер там стоит в придуренном месте, в влажную погоду дрыкался. А потом 90 тыков без проблем было. Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||
Melkiades Рег.: 22.04.2008 | у мну тож был М2140, но отец там мотор сделал 1,7, карб семерошный, с его родной четырехступкой - зубилы и класику со светофора рвал, по трассе более 140 не разгонял(страшно), но ехал очень легко(можно было больше)!!!!!! Трамблер там стоит низко очень - нам не годиться(хотя может его можно перенести повыше??), работает моторчик потише класики!!!! | ||||
Krapivnik_Kay Рег.: 08.08.2008 | ИМХО москвичевский мотор в ниву баян! Просто от самой мысли жутко. И наличие трамблера тоже баян,1,7+ЭБУ+полный инжектор рулят! Да и никогда не славился москичевский мотор надежностью. | ||||
Naranec Рег.: 24.07.2008 | Krapivnik_Kay Это почему же баян? Можно подумать кто-то его в ниву ставил!? И что, жигулевский мотор славится своей надежностью? Москвич - понятно, рыдван конечно архаичный, с него даже взять нечего, кроме жестянки на кузовной ремонт. Но! Мотор именно на 412, по конструкции я смотрю довольно удачный. Потом уже с ним начали мудрить, отходить от первоначальной схемы. По нему есть литература как форсировать, самому моск ломать не нужно, все уже обтерто не раз, перепробовано и испытнано. Идеально было бы головку с двумя распредвалами - но похоже нереально. Систему питания его долой - МПСЗ, или полноценный впрыск, для соответствия наполнения цилиндров смесью увеличению объема. Оторваться в плане форсировки на нем можно гораздо лучше чем с жиговским если учесть, что если что пойдет не так - можно за 3000 руб. купить 412 мосика, снять движку, оформить на списание и сдать на металлолом, вернув потраченные деньги... Melkiades А можно поподробнее насчет
я то думал он довольно громкий, а оказывается может быть наоборот... Если долго мучиться то что-нибудь получится! | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| Krapivnik_Kay:
любой ресурс мотора определяется качеством изготовления его состовляющих и качеством сборки последних... и 412 или Ваз или ТD20 тут без разницы, на 412 маргарине родные движки отхаживали по 200 300 т.км. без серьёзного ремонта сосед на против в моём гараже тому подтверждение машина с 1967 года (примерно) пробег более 300 т.км. усё работает. только передняя подвеска у них ужас. по тишине моторчик действительно тише и моментом побольше на низких оборотах... и из него можно получить 2 литра | ||||