Проблемы с тормозами

А могут стоять колодки не нивовские там?

Могут! В Ниве задние колодки - простые "копеечные" .
А по сути вопроса:
1) вспоминается случай, когда мужичек на "щестерке" поменял задние цилиндрики, прокачал как следует тормоза и приехал с жалобой на то, что тормоза работают только с пятого качка. После кувырканий с повторной прокачкой и снятием барабанов выяснилось, что в качестве новых цилиндриков он купил несамоподводящиеся от 2101 . Получалось, что на пятый качок педали они только занимали исходную позицию для работы ;
2) внимательно проверь правильность присоединения трубок к ГТЦ: может какие "любители" напутали с контурами тормозов .

1) вспоминается случай, когда мужичек на "щестерке" поменял задние цилиндрики, прокачал как следует тормоза и приехал с жалобой на то, что тормоза работают только с пятого качка. После кувырканий с повторной прокачкой и снятием барабанов выяснилось, что в качестве новых цилиндриков он купил несамоподводящиеся от 2101 . Получалось, что на пятый качок педали они только занимали исходную позицию для работы ;

2) внимательно проверь правильность присоединения трубок к ГТЦ: может какие "любители" напутали с контурами тормозов .

Да что там можно напутать? Трубку там физически невозможно неправильно поключить.

У меня машина стоит без колес - нажимаешь на тормоза - цилиндры работают, одеваю барабан - нажимаю тормоза, и кручу барабан одной рукой т.е. колодки до барабана не достают.

У меня машина стоит без колес - нажимаешь на тормоза - цилиндры работают, одеваю барабан - нажимаю тормоза, и кручу барабан одной рукой т.е. колодки до барабана не достают.

При вывешеных задних колесах исправный регулятор тормозного усилия (колдун) максимально уменьшает усилие, передаваемое на задние цилиндры .

После установки новых рабочих цилиндров оба задних тормозят одинаково,но раньше передних!

3. Колдуна нет

5. Передние тормоза не закисшие

Колдуна нет

А длинный трос ручника в порядке?не закис?
А у тебя вообще колдун стоит??

Обычно , даже старый барабан проблематично установить с новыми колодками. Что то тут не то. А по поводу ручника, не забываем менять распорную планку.

При вывешеных задних колесах исправный регулятор тормозного усилия (колдун) максимально уменьшает усилие, передаваемое на задние цилиндры .

Хорошо, а тогда как у меня цилинры чуть резинки внешние не срывают, когда расходятся.

Давайте еще раз повторю:
Поставил новые 05ые цилиндры (на всякий)
Поставил новый длинный трос - натянул на максимум.
Колодки юзаные, но месяца три всего - считай новые (4мм слой)
Теперь что происходит:
НАтянутый ручник отводит рычаг примерно на 30 градусов в сторону передка, разводит стяжную пружину верхнюю, но колодки не достают до барабана.
В этот же момент верхние части колодок, которые должны быть в цилиндре - болтаются, т.е. не сдавливают цилиндр.

У меня единственное подозрение - это выштамповка для нижних упоров колодок. На рисунке ниже - номер 10. Вот если бы она была шире, тогда бы все было нормально (наверное). Какое должно быть расстояние между крайними нижними плоскостями колодок? И могла ли та выштамповка за 200тык сноситься?

вовчок писал(а):
При вывешеных задних колесах исправный регулятор тормозного усилия (колдун) максимально уменьшает усилие, передаваемое на задние цилиндры .

Хорошо, а тогда как у меня цилинры чуть резинки внешние не срывают, когда расходятся.

Поставь задний мост на какие-нибудь подставки и сними машину с домкрата. Регулятор станет в рабочее среднее положение и можно будет подтвердить или опровергнуть мои предположения.

А зачем её менять?
Моей 15 лет и ни разу не менялась!

теперь оба задних тормозят одинаково,но раньше передних!

3. Колдуна нет

У кого-нибудь такое было?
Может что-то посоветуете?
Уже не знаю что делать..