wiiuul
крутить можешь до бесконечности...надо настраивать по перекрытию, только тогда почувствуешь преимущества вала![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет")
крутить можешь до бесконечности...надо настраивать по перекрытию, только тогда почувствуешь преимущества вала
Тюнингованные распредвалы
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 525 сообщений на предыдущих страницах | |||||
bazik Рег.: 04.06.2006 | |||||
wiiuul Рег.: 15.03.2009 | bazik:
Ну погоди... а как же настройка вала такая: находишь перекрытие, потом крутишь разрезную или в опережение или запаздывание и получаешь нужный результат. Ведь любой вал можно подстроить (а не настроить(!)) под стиль езды/нужды и т.д. | ||||
Поставил сейчас валик почти до упора в запаздывание(по разрезной). Почему почти, потому как поставив до упора, и крутил колесо на домкрате(за неимением храповика) полный оборот вал не сделал, а упирался Завел все нармально, но потом появился легкий стук.Когда я в начале ставил ГБЦ, то собрав все по меткам и завел, был такой же стук только сильнее, а когда передвинув риску в опережение, звук еще больше усилися. Тогда я перекинул цепь на 1 зуб. Теперь вот опять такой звук но слабый. Машина стала не сильно, но плохо держать холостые. По тяге особо ничего сказать не могу, так как не хотел крутить двигатель выше 4500, что б еще встречи не произошло. Завтра поставлю как было, максимум в опережение. Все что я сейчас настраивал разрезной звездой, особого эффекта не дало. В ближайшее время поеду к мастеру, настраивать по перекрытию. 1-й ремонт блока. сж10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная,Solex073, прошел уже - 30000км. | |||||
RATTpoisons Рег.: 22.10.2009 | всем здрасте,половину темы прочитал,а на остаток терпенье кончилось Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд: у меня ваз 21213 двигатель 1,7 без доработок всяких хоршо там где нас нет,значит мы идём туда | ||||
wiiuul Рег.: 15.03.2009 | Наконец...поставил свой 115 по перекрытию. Но скажу я вам, получше едет! Теперь другая проблема...трамблер умер. Нужно новый покупать. 1-й ремонт блока. сж10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная,Solex073, прошел уже - 30000км. | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| wiiuul:
wiiuul:
| ||||
wiiuul Рег.: 15.03.2009 | wwm:
По сравнению с прошлой настройкой. Оказалось, что распред.вал был на 10гр. в запаздывание от перекрытия. Сейчас выставили по перекрытию и едет хорошо. И лучше чем со стоковым распред.валом. У меня у деда такая же как я меня машина и я имею возможность сравнить чистый сток, со своем машиной. 1-й ремонт блока. сж10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная,Solex073, прошел уже - 30000км. | ||||
ilya7878 Рег.: 21.04.2009
| Приобрел я как то вал 14, тарелки и звезду от ОКБ Двигатель что в Уфе. Отдал спецам установить, а они взяли и клапана загнули Потом правда переделали но уже без разрезной. На этом валу я уже почти больше полгода. Привык, и уже кажется что ничего особенного, но правда заглохнуть трогаясь сложно | ||||
wiiuul Рег.: 15.03.2009 | 115 Динамика. По перекрытию. трамблер новый. Карб 073 катаюсь уже ну 25тыщ. где то.Двигатель прошел 108тыщ. масло не жрет вроде Сравниваю с полностью стоковой машиной(вместе с дедом покупали) даже цвет такой же Ну так вот: до 2000 -низы чуть(!) припали, но как трогался почти с холостых, а именно с 1000 оборотов, так и предпочитаю трогаться. Проблем в пробках, разгонах не наблюдалось. Дальше средние обороты 2000-3200 будем так считать. От стока я разницы не заметил. Верха 3200-5000, динамика машины на высоком уровне. Пример: если мы разгонимся на первой до 3800, потом резко до полика нажать, то на влажном асфальте колеса проворачивают. Короче говоря, до 2000 не много хуже стока, 2000-3400 (примерно) так же как сток, после 3500(это точно) только начинает работать Но(!) прошу заметить, что у меня пилинная ГБЦ и это вносит свой вклад. Расход не мерял, но по ощущениям и приблизительным проверкам не изменился. Добавлено спустя 32 секунды: Теперь пилю карб. Отчетность позже. 1-й ремонт блока. сж10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная,Solex073, прошел уже - 30000км. | ||||
Alex_P Рег.: 20.11.2005 | Ух ты, аж до 5500. На стоковом моторе на сухом асфальте буксовала, таким же методом, как у тебя. И что... Это не показатель. Верха 3200. Я рыдаю до слез. Всю жизнь это были средние обороты. 115 вал - отличной верховой вал. И крутится до 7000 спокойно. Вопрос, зачем его ставить, если движок крутишь до 5500??? !!! 118 дал бы большую отдачу по разгону для тебя. ЗЫ: Извини, что резко. Просто твой отчет читают и другие форумчане. И вводить в заблуждение людей не очень хочется. Очень здорово, что делаешь сам, стараешься получить результат, и т.д. но если бы отчет был более серьезным с фактами реальными, было бы гораздо интереснее. Вот как-то так ;-) | ||||
wiiuul Рег.: 15.03.2009 | Alex_P я кручу и до 7000 это раз. Предполагаю, что мало кто так крутит свой двигатель. Я рассказывал для "общих" пользователей, поэтому и Alex_P:
назвал верхами, так как почти все уже после 3000 переключаются. Alex_P:
хто его знает. Я покупал 115, еще из-за плана построить хороший объем (может 1.9) А как следствие вал будет более низовым! Вот и получиться примерно 118 1-й ремонт блока. сж10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная,Solex073, прошел уже - 30000км. | ||||
Antohaross Рег.: 03.08.2008 | wwm Есть есть такой человек. У нас в Коломне парень есть 22-х лет, тоже чё то там с движком намутил, раздатку с РПМом снял, трубу от дымохода вместо выхлопной трубы воткнул. Тоже вроде до 7000 движок крутит. И теперь на своей пердячей тележке по городу летает. Стоковые ТАЗы зубильные со сфетофоров он рвёт в лёгкую, а вот стоковые иномарки заставляют его глотать пыль (даже задрипаныйшланос). Ну и спрашивается, нафик все эти замуты с динозавровым движком надо? | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| Antohaross без переделки КШМ и ГБЦ (более глубокой а не каналы пилить) не реально... вот о чём я говорил... а зубилы с в Вазами и я рву на стоковом движке и не на 7000 об а на ~ 4500... вся ГБЦ в месте с распредвалом, это комплексная работа, вдумчивая и кропотливая (не в плане физического труда)... | ||||
Alex_P Рег.: 20.11.2005 | Кинематика привода стокового мотора на классике и на пп 8-и клапанном нарушается при 7500 об/мин. Это проверено и не один раз. И не только мной. Если подвисали клапана раньше, значит что-то не так было с мотором. | ||||
Antohaross Рег.: 03.08.2008 | wiiuul Я понял тебя. Просто под твои условия не мотор нужно форсировать а колёса позубастие и пары в трансмиссии пониже и всё прекрасно будет ехать . Это раз. А два это то что при постройке двигателя нужно пользоваться научными данными и формулами расчёта, а не рекомендациями с VAZ.EE Ну да ладно, это уже не по теме. Удачи в двигателестроении. | ||||