двигатель с опель колибри взял, а на коробку с раздаткой только сегодня наткнулся. я понимаю что не станет, но все же лучше чем родное. А после возможно и мосты японские поставлю, а это уже вверх совершенства)))
Другие моторы на Ниву
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 960 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Kram Рег.: 01.03.2010 | |||||
One Рег.: 21.11.2008 | Никто не ставил дизель от фв? или может кто знает где лежит чертеж переходной плиты? | ||||
Taifun Рег.: 12.06.2008 | Фанатам дизеля. http://ru.wikipedia.org/wiki/Урал-375Д Главным недостатком машины оказался бензиновый двигатель с большим расходом топлива и низким межремонтным ресурсом. Поэтому появившийся в 1977 году дизельный Урал-4320 быстро вытеснил Урал-375Д, который, впрочем, продолжал производиться вплоть до развала СССР. Урал-375Д имел более высокую проходимость по сравнению с Урал-4320. Это связано с отсутствием регулятора частоты вращения, что позволяло регулировать силу тяги на колёсах положением дросселя. Урал-4320 оборудован всережимным регулятором частоты вращения, поэтому при увеличении дорожного сопротивления происходит автоматическое увеличение подачи топлива, что на мягких грунтах приводит к «срыву» мягкого грунта и буксованию. По этой причине, там где пройдёт 375-й, 4320-й мог и не пройти. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | я конечно всё понимаю но двигатель нужно пересаживать с коропкой. Обеспечить соосность плиты в домашних условиях можно только случайно. или делать большие дырки заводить и по месту вбивать центровочные оси. по типу как мы раздатку центруем. шофёр коней - лось | ||||
One Рег.: 21.11.2008 | люди стыкуют и не только на нивах и все отлично и моторы помощьнее чем дизельки есть тазы с 200-400 сильными фв моторами и вазовской пп кпп Добавлено спустя 2 часа 25 минут 34 секунды: да и если чертеж есть сделать переходную плиту с точностью до соток на фрезерном стонке проблемы не составит... | ||||
Dreifgenoff Рег.: 22.07.2008 | One:
И что получим? Потенциально ненадежный элемент в виде возовской мкпп (порядка 130 ньютонов момент) + еще и за пластину выложить придется, а потом в самаре заказывать теже японские коробки (AISIN) только с колоколом под вазовский мотор. Скажу по своему опыту в деле установки иномотора делать надо сразу все хорошо . One:
только это машины не на каждый день. | ||||
One Рег.: 21.11.2008 | ничего не вижу плохого в нивской кпп цена и ремонтопригодность на голову выше сем у японцев тк зч можно дастать всегда и везде, а не заказать только оттуда и по месяцу ждать да и японскую кпп прилаживать к фв мотору один хрен придется | ||||
Keizer866 Рег.: 12.06.2011 | не пинайте сильно если уже обсуждалось поиск ни чего не нашел, вообщем подскажите, если заменить двигатель на новый (такой же который был) либо поставить от другой нивы, в гаи нужно будет документы предоставлять на двиг или нет. там вроде какие то изменения были по этому вопросу, типа сейчас номер двигателя вообще смотреть не будут... как на деле с этим обстоит? | ||||
Kram Рег.: 01.03.2010 | Щас при оформлении документов номер даже не пишут в Тех. паспорт. Так что я бы даже не заморачивался. Если конечно ты тех осмотр сам не проходишь | ||||
бабай1 Рег.: 10.01.2012 | уважаемые механики дайте ответ кто нибудь ставил движок от фольца 2х литровый бензин? начал установку. пока только подгоняю коробку без плиты и поддон с маховиком. будут ли какие подводные камни при этом. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | One а ты поговори с людьми у кого этот айсин стоит сколько раз им колокол потресканный от несоосности заваривали. и сколько они дисков сцепления убили. А если уж ставить нормальную коробку нужно и двигатель ставить от этойже коробки, чтобы хоть тут не мучится. а насчёт проблем с запчастями на распространённые агрегаты -их нет. в смысле запчасти есть а проблем нет. В отличии запчастей на вазовскую кробку - запчастей полно а проблем с ними ещё больше. шофёр коней - лось | ||||
Kram Рег.: 01.03.2010 | rv3dll вот это точно | ||||
Bron Рег.: 10.06.2009 | бабай1:
2Е полагаю?А сам двигатель по высоте Вы его уже прикидывали? И наверное уже определились как будете тянуть патрубки системы охлаждения к радиатору? И масляный фильтр -тоже полагаете рядом трапецией встанет нормально ? Поставить, в принципе, можно всё что угодно, но в этом, конкретном случае, уж слишком много головняка. На мой взгляд - двигатель от фольца не самый удачный вариант для внедрения в Ниву. РОДИЛСЯ-ТЕРПИ! | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | я полагаю что его пытаются вставлять и продают киты в тех странах, где завод фольсваген и двигателями этими все свалки забиты. И потратится надо только на кит. шофёр коней - лось | ||||
бабай1 Рег.: 10.01.2012 | двигатель 8 клапанник. проблема с высоким маслонасосом поддон в притык переварил. маховик от ауди отдал точить под наш венец и персверливать под шеви карзину. боковых креплений на блоке много и можнодвигатель немного приподнять чтобы не цеплял за поперечину. есть проблемка со штанами. фото пошаговое выложу позже. я думаю эти крепежи подойдут и к 1и9 дизелю . Добавлено спустя 2 часа 33 минуты 26 секунд: проверил что коробка уже точно садится без плиты . совместилось одно нижнее отверстие между движком и колоколом по родне. остальные можно соединить пластинами не гиморойно. придется ставить стартер редукторный он меньше. старый не входит. | ||||