Что воет (шум в раздатке, КПП)?

Lomonosov
У РК есть одна особенность - с увеличением скорости ее вой сильно увеличивает частоту и даже бывает, что адски воющая раздатка не слишима (человеческим ухом) при скорости от 120 км/ч и выше.

Vader
Если нет блокировок в мостах, вывесить переднее колесо, потом заднее, и так же газануть на передаче Только межосевую включать не надо

Почему спереди не стоит ставить?
Если выяснится, что виноват РПМ, то естественно поставлю с самоблоком.
Сзади пока нет, но там при наличии лишних финансов тоже поставлю.

Vader
У меня спереди, и сзади, но задний подослаб, на управляемости машины это никак не отразилось Думаю криминала не случится, если поставить только спереди

Да уж очень на управляемость сильно сказывается. Особенно поначалу. Я ставил летом и какое то время каждый поворот с визгом шин... Зимой это будет жестокая недостаточная поворачиваемость, возможно до сноса передней оси. Поэтому поездив не сильно долго, заменил передний СБ на принудилово (точнее заменил СБ на принудилово в обеих мостах). На второй афто задний СБ стоит, в управлении почти не очучается. (Все мечтаю покатать с ним по скользкому, посмотреть, как он действует в заносах, но негде здесь...)
Поэтому и советую, если уж ставить СБ спереди ( хотя б потому, что он надежнее штатного диффа), то с минимальным преднатягом.

Причем здесь дифф? В диффе нечему гудеть. Это или ГП или в РК пара шестерен.

Тотоша
А из чего состоит дифференциал?

Леонидыч
Из коробки с потрохами :). В Диффе при прямолинейном движении потроха неподвижны, в повороте внутри очень незначительное движение, не способное создавать заметные звуки и тем более вой.

Я её и имел в виду, ну не так маленько выразился. Почему то я считал, что она относится к дифу

В Раздатке могут выть подшипники Дифа, и последнее время очень часто двухрядник привода заднего моста.

Появился какой-то вой, со временем прогрессировал.
Решил проверить, прежде всего ступичные. При прокрутке рукой - все подшипники в норме.
При раскручивании двигателем любого из 4-х колес - сильный шум (по очереди вывешивал).
При включении нейтрали в раздатке, включенных передачах в КПП и раскрутке двигателем - никакого шума и вибрации.
При движении накатом, при любом положении рычагов РК (нейтраль блокировка), тот же шум.
Что может быть?
До снятия РК на ремонт время есть - сейчас по болезни ничего сделать не смогу. Хотелось бы примерно попробовать определить виновника.

И так, свершилось.
Заехал на яму, слил масло с РПМ, как ни странно, масло чистое, без металла. Только чуть жиже солидола. Можно на бутерброд ножом намазывать.
Оставил сливаться, полез в раздатку и КПП, там масло нормальное, светлое и жидкое.
Гайки на передней крышке РПМ были ослаблены, оттого сочилось масло и закидало весь редуктор. Гайки подтянул, до каких смог дотянуться.
Обнаружил люфт в хвостовике РПМ. Пришлось снимать кардан. Затянул гайку с усилием 85кг. Больше не стал тянуть, в интернете быстро не смог найти нужную инфу. В гараже очень плохой интернет.
Залил Лукойл ТМ-5 полусиньку.
Съездил забрал жену с работы, шум стал значительно тише. Даже стало слышно порыкивание глушителя :). Вибрации ушли. У меня недавно от вибрации провод даже с катушки слетел :).
Думаю, пока что замена РПМ откладывается на неопределённый срок.
https://vk.com/video14424068_456245381

не знаю куда написать уже крик отчаяния. Суть собрался в отпуск, 5 лет не был в отпуске ехать на авто 2300км в хакасию. Сделал внутреннее пространство под кровать, сделал маркизу, сделал бокс на крышу. короче все для самостоятельного отдыха.
Все распланировано деньги уже вбиты, машина проверена все что подозревал, ехать через 2 дня и девушка едет и отпуск подогнали.
И короче машина начала выть, воет на разгон при сбросе газа вроде не воет. Попробовал выяснить что не так не выходит сервисов НЕТ ну то есть у нас так назначили время день, ты приезжаешь сервис закрыт телефон выключен. и так вообще все сервисы :( там где смог найти прокатились со мной и типо это у тебя задний редуктор сдох ага и сразу купить предлагают у них "как раз завалялся новый" определяли так рукой потрогали типо горячий значит сдох.
Теперь вопрос что делать.
1. Умереть :( у меня реально депресняк и отчаяние слишком много проблем, есть мысли повеситься, реально хреново. Если я не еду и начинаю искать сервисы в лругом городе то все вложения напрасны все что делал к отпуску в пустую, девушка не поедет и скорее всего мы расстанемся, следующий отпуск еще через 5 лет, меня будут гнобить все знакомые потому что надо самоутвердиться за счет других. В общем лучше сдохнуть.
2. Ехать на авось, я понятия не имею что воет и что в машине собирается сдохнуть , все что я пока придумал залить свежее масло во всю трансмиссию, и помазать все что мажется и надеяться что ничего не отвалится.

По тому что сделано в машине на всякиц случай:
3 подшипника новые ступичные с зади оба спереди один он у меня прямой от ларгуса ( так достался с машиноц точенные ступици)
Тормоза свежие, гтц новый, главый и рабочий сцепления новые, ходовка все резинки шаровые новые,
Кпп перебрана салтники прокладки подшипники первичный вал муфты вилки новые.

ДВС без нареканий масло не ест. Карданы смотрели месяц назад было без нареканий, мост смотрели тоже месяц назад было без нареканий.

В общем если ехать надо понять как быстро продиагностировать че дохнет и как сделать так чтобы оно не сдохло за 2300км. И как всем это сделать самому без ямы и за 2 вечера.

Или все таки отменять и идти за веревкой с мылом.
хреново сильно :((

newnaicon
Тут всё зависит от того как воет, видео запиши, может чего и подскажем

Для начала по очереди снять карданы и проверить затяжку гаек да и если какого то кардана нет и вой пропал значит с большой вероятностью и виноват тот редуктор где нет кардана.