Другие моторы на Ниву

Сцылку надо отделять пробелами.

Народ! Никто не подскажет, где можно найти ВСХ иноземных двигателей? В силу специфики района, интересны в первую очередь японские массовые движки, типа 3S, 2L, B20 и так далее.

вот и прошел официальную регистрацию. всего 2 раза был на техосмотре, никакой жести как и обещали не было. главное чтобы справка из сервиса была… итак для тех кто решил повторить опишу процедуру.
1. Определяемся что будем делать, собираем обо всем как можно больше информации.
2. Идем в свое отделение гаи, к начальнику, замначальнику или к главному по техосмотру, рассказываем ему о своей проблеме. Получаем стандартный ответ: Да так делать нельзя.поясняем ему что он собственно не вправе запретить вам вносить какие либо изменения, от него требуется в верхней графе решения по заявлению написать наименование и адрес организаций, уполномоченных выдать вам "Заключение о возможности внесения изменений в конструкцию ТС" во второй графе указать наименование и адрес организации где вы получите "свидетельство о соответствии конструкции транспортного средства требованиям безопасности."
3. Вот на этом этапе начинаются первые траты. Для получения заключения вам понадобиться копия заявления из гаи и регистрационные документы на машину. Вот тут мы имеем лазейку. На заявлении в гаи никто отметок никаких не ставит и подписей тоже, то есть в заявлении мы очень скромно описываем что например собираемся поставить атмосферный дизель 3С мощностью 66 лс, или что нибудь еще меньше, и нам выдают решение по заявлению с подписью и печатью, но на решении ничего не написано о том что мы собираемся делать. вот теперь берем с гаишного сайта сами распечатываем бланк заявления и расписываем там все в мельчайших подробностях что хотим ставить, потому что в заключении часть текста будет тупо передрана из вашего заявления. Для чего это делается… к сожалению мало кто из гайцов в курсе всех юридических тонкостей процедуры внесения изменений в конструкцию тс. и увидев в вашем заявлении такие слова как интеркуллер и турбонаддув могут просто закабениться и отказать в выдаче решения, поэтому не будем травмировать их детскую психику. это нам еще предстоит сделать но чуть позже…
итак "Заключение"-4000р. делается за один день.
4. вносим изменения. (в принципе может быть и первым пунктом, как в моем случае).
5. В сервисе где проводятся работы по внесению изменения в конструкцию получаем бумагу : "заявление-декларация об объеме и качестве работ по внесению изменений в конструкцию ТС. + копии сертификатов сервиса. делали не сами или в сервисе без сертификатов — ищем, договариваемся с сертифицированными автосервисами.
Цена вопроса : по идее бесплатно, но в моем случае 3000р.
4. Со всеми бумагами едем на ПТО. в каждом районе Москвы есть свое пто которое проверяет машины с внесенными изменениями… проверка ничем не отличается от обычного гостехосмотра.
Я прошел со второго раза, первый раз выдали обычную диагностическую карту.
Цена вопроса 300+691+500р.
в случае удачного прохождения вам выдают долгожданное свидетельство о соответсвии конструкции ТС требованиям безопасности.
5. берем все доки и едем в гаи.
а) к начальнику, за печатью на свидетельство, он его даже не читает потому что думает что мы педали ставим для того чтобы учеников учить) дико радуемся этому факту)
б) в окошко.сдаем документы, ждем, получаем квиточек на 1000р, оплачиваем, сверяем номера на площадке осмотра, ждем вызова… получаем новый СТС и ПТС + свидетельство на высвободившийся агрегат.

безумно радуемся)

Добавлю. Если есть диплом об окончании института по автомобильной специальности, то справка из сервиса не нужна. В НАМИ можно предоставить копию диплома.

olenevod в НАМИ никакие дипломы не нужны. тем более нами это всего лишь одна из организаций которая может выдавать заключение. машину туда тоже предоставлять не надо. Сертификаты из сервиса на проведение конкретных операций, собственно это и логично, поскольку закончив автомобильный институт вы врядли будете дипломированным сварщиком. Но вот если у вас есть например диплом сварщика, или вы автослесарь то можно предоставить документы это подтверждающие и тогда сертификаты не нужны.

Dreifgenoff
поздравляю!

Dreifgenoff
Поздравляю мужчина!!!

olenevod
Dreifgenoff
Я вот что то не пойму... у меня есть диплом об образовании в автомобильной сфере по специальности инженер " сервис и техническая эксплуатация транспортных средств и оборудования"
Есть аттестат автослесаря....

То есть я имею право вносить любые изменения своими силами?

Если не трудно, хотелось бы увидеть документы (законы) или ссылки на них, которые подтверждают ваши слова.

Или это всё на уровне: "Ты чё, не веришь? Да Я тебе говорю!!!"
тогда это меняет дело...

http://www.youtube.com/results?search_query=Dreifgenoff&aq=f

Мне вот этот понравился и трансмиссия донорская и раздатка имплантированная в трансмиссию.

От чего такой двигатель?

Renegat
пежо

Родной нивский дизель!

интересно если такой притащить, то преобразование в 21215 пройдёт без проблем? а если 341ый и какая цена, которую не жалко за 341й отдать?

art
341 уже не делают. Я на завод звонил.
Движок от пыжика с навесным обещают притянуть за 80тр с пробегом до 100тык(как обещают). Только ждать надо будет месяц а то и два. Но если посмотреть на его характеристики, то поймешь что за эти деньги лучше доработать наш до перпето моблие!

Здравствуйте!Я тут человек новый,да и автомобиль не Нива.Но есть желание поставить Нивовский мотор,тем более станет без особых переделок на мой 2141 с 06 двигателем.
http://www.tuning-vaz-2107.info/…-для-классики-своими-руками.html
Делема, что выбрать.Может кто сталкивался с такими?
2-х литровый конечно хорош,но по всей видимости забодает расходом.
Тут мне сказал один моторист,что если что,ума ему в наших краях не дадут.Тут и запчасти и настройка и прочее.
Что я хочу:Чтобы таскал прилично,06 для этой машины слабоват как ни крути,запас мощности не повредит.А то чтобы обогнать, приходится долго примеряться,мощи не хватает одним словом.Да и бензина пожирает прилично,а толку 0.
Надоело его растачивать,да пихать то одно ,то другое.Видимо нужен другой мотор.Мне проще уже купить в сборе,чем продолжать усовершенствовать.Тем более все эти переделки обходятся всё дороже и дороже.
Так что посоветуете?Буду премного благодарен.