Stack
Да, действительно. Чёт я про неё и не подумал))
Но не должно там быть зазора всё-равно. С завода нету.
Да, действительно. Чёт я про неё и не подумал))
Но не должно там быть зазора всё-равно. С завода нету.
| 4380 сообщений на предыдущих страницах | |||||
shurik-djan Рег.: 29.04.2011 | |||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | должен быть зазор небольшой. особенно на карбе с форсунками ускорительнлго насоса в обе камеры чтоб бензин не собирался над заслонкой. шофёр коней - лось | ||||
Газонокосильщик Рег.: 05.01.2011 | Очень рекомендую. "Я бы согласился жить на земле вечно, если прежде мне показали бы уголок, где не всегда есть место подвигу…" Венедикт Ерофеев. "Москва - Петушки" | ||||
shurik-djan Рег.: 29.04.2011 | http://www.daaz.ru/faq55.htm Вопрос 696. Тут-то люди должны знать как устроен их карбюратор)) | ||||
Леха68 Рег.: 28.02.2013 | Ищу совета, куда лезть и что смотреть? Симптомы следующие: при езде на скорости около 80 км в час, обороты по тахометру около 3000, машина начинает сильно дергаться, выключаешь скорость, холостые работают нормально? карб 21073, зажигание безконтактное. Неисправность проявляет себя 2-3 раза в день. Еще заметил, что стрелка тахометра начинает бегать очень резко. Что смотреть, зажигание или карбюратор? не беги от пули, умрешь уставший | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Леха68:
Зажигание. Меняй по очереди катушку,коммутатор, ВВ провода, крышку трамблёра, свечи. Катушка и коммутатор наиболее вероятны. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Джек Воробей Рег.: 28.06.2013 | Приобрел машинку 1997 г. выпуска. При покупке обратил внимание, что вся система зажигания и карбюратор - новые. Обрадовался Но вот незадача- при езде по неровнастям машина дергается, на затяжных подъемах вообще глохнет. После чего заводиться не сразу. Грешил на низкий уровень топлива в карбюраторе. Полез подрегулировать. И опа! Вот незадача. Стоит карбюратор ВАЗ 21081! Это нонсенс или практикуется? Однозначно менять или можно вытянуть? Карб-то совсем новый. | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | |||||
Denis_F Рег.: 10.05.2013 | Добрый вечер!!! У меня вот какая проблемка... Собираюсь съездить к т. Кате (она занимается карбюраторами). Но хотелось услышать мнение, может кто подскажет - что это может быть??? Дигатель холодный заводится нормально с подсосом и без подсоса... Горячий же не заводится ниже 2000 об.мин. При этом при разгоне нажимая газ, карб захлебывается, периодически стреляет выхлоп. Пробовал менять электропнемоклапан - не помогает...  | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | Denis_F:
А дальше нормально едет? Denis_F:
Что пока двигатель не раскрутишь до 2000 об. не заводится? Сколько лет карбу? | ||||
Бешеный_Турист Рег.: 16.08.2009 | Леха68 попробуй покапать в сторону бензонасоса, такая же фигня была пока в городе не встал. Всегда полусломанная, но не сломленная. | ||||
Jukov Рег.: 13.11.2011 | Почему распылители в Солексе имеют разную маркировку 6 и 7 - они разные??? Только массовые расстрелы спасут Родину! | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Jukov нет, был ответ завода что на солексе эти номера обозначают просто номера пресс-форм | ||||
rus190 Рег.: 11.12.2011 | Скажите в двух словах какой карб поставить на 1,7? | ||||
Sash Рег.: 03.02.2011 | Меня солекс устраивает полностью. | ||||