Бумбараш
Один раз за весь период спросили, что это, ответ, что так с завода успокоил вопрошающего![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
Один раз за весь период спросили, что это, ответ, что так с завода успокоил вопрошающего
Регулятор напряжения (РН), реле-регулятор напряжения (РР) генератора
Нива 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор| 3315 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Леонидыч Рег.: 03.03.2019 |  | ||||
Саня Т3 Рег.: 03.04.2017 | Бумбараш: 11.09.2024, 21:35 +03 ››
Смотрим на РЕГИОН!!!! Тюмень это одно, Архангельск это другое, а Скобаристан это третье!! У меня светодиодки стояли, один в солнечную погоду ТИПА Я НЕ ВИЖУ, ЧТО ВКЛЮЧЕНЫ!!! Ну у него в глазу прибор измеряющий светосилу, яркость в кельвинах установлен. Убедил его, что он не прав, есть у меня довод, разошлись. другой раз, 500 до Москвы и около 200 обратно и где то под Ржевом, погода стояла мерзопакостная, дорога реагентами залита и песком, останавливает, типа про свет и так далее. подходим, а у меня на светодиодных слой грязи несколько мм, их реально не видно!! при нём помыл, разошлись. А светодиодные габариты в фарах, это на лентяя, изменение конструкции, не согласованное с производителем, равно поездка на тех осмотр. Видимо в тюмени есть более наваристый улов. | ||||
Бумбараш Рег.: 10.10.2020 | Саня Т3: 11.09.2024, 23:13 +03 ››
Да вроде как и то и другое- Российская федерация! | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | А давайте дхо и штрафы за него в других темах обсуждать. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Саня Т3 Рег.: 03.04.2017 | Бумбараш: 11.09.2024, 23:30 +03 ››
Ты ещё скажи, что в Дагестане также будет? Там вроде тоже РФ. и законы те же, только вот ДПС везде разные!! Самые коррумпированные в Шеховской, Вроде уже Московская обл, Dizel_dt-75: 11.09.2024, 23:41 +03 ››
полностью согласен айм сори. вопрос стоял про напряжение и возможность использовать светодиодные лампы. Хотя да, отступление от темы, 222 страницы, а реальную информацию можно уложить в 10 строк. 1. с моноклиновым ремнём можно использовать только генераторы до 0,5 кВт выше ремень будет проскальзывать, тут уж никакое реле не поможет, далее только поликлин (МНОГОРУЧЬЕВОЙ) (Про вменяемость заводских проектировщиков я промолчу, всё уже вслух сказал в гараже у себя и цензурных слов там было мало...) 2. реле бывают разные, я много чего перепробовал, но крайний вариант, внешнее реле (желательно 3-х режимный переключатель) с щёточным узлом, от которого это и запитывается. 3. идеальная схема подключения, диодный мост по схеме 6 силовых диодов +3 слаботочных на питание РРН (реле регулятора напряжения) от них провод на плюсовую щётку, от этой щётки + на РРН масса РРН на массу авто, а выход Ш РРН на вторую щётку. (есть ещё вроде какое то иное реле, но мне не встречалось, так что перед покупкой гуглим проверяем.) 4. тщательно зачищаем места контактов между диодным мостом и корпусом генератора, ну и остальные контакты Что ещё?? | ||||
Бумбараш Рег.: 10.10.2020 | Саня Т3: 12.09.2024, 1:33 +03 ››
Стоит с завода генератор 14В, 110А- ничего не проскальзывает. | ||||
alawast Рег.: 06.09.2012 | Да, а как же наши штатные генераторы на 80 А работают ? И ремень на них не проскальзывает и мощность как-то гораздо по больше, чем Саня Т3: 12.09.2024, 1:33 +03 ››
Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||
Леонидыч Рег.: 03.03.2019 | | ||||
mihalich34 Рег.: 17.09.2021 | Саня Т3: 12.09.2024, 1:33 +03 ››
Можно "питать" РН от АКБ через реле - так оно (РН) будет знать напряжение именно на аккумуляторе. Правда, в "запущенных" случаях (большая просадка напряжения на линии "гена-АКБ") можно получить слишком высокое бортовое напряжение... | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | alawast: 12.09.2024, 5:24 +03 ››
В 2 раза , даже чуть выше даже. Но как всегда используется треть. Саня Т3: 12.09.2024, 1:33 +03 ››
Больших преимуществ в нем не увидел. Хотя кому как... Саня Т3: 12.09.2024, 1:33 +03 ››
А чем не нравятся штатные схемы? Саня Т3: 12.09.2024, 1:33 +03 ››
Ещё обслуживаем массу двигателя и АКБ вовремя. Ну и уделяем внимание плюсовому проводу от генератора до АКБ. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Саня Т3 Рег.: 03.04.2017 | Леонидыч: 12.09.2024, 8:11 +03 ››
Хочется спросить А НА СКОЛЬКО ДАЛЕКО ОТ ДОМА?? Я на 1500 отъезжал. хотя для тюмени это возможно не показатель. ну хорошо.. Псковская, Смоленская, Брянская, Орловская, Белгородская, Липецкая, Воронежская и Ростовская области. вроде ничего не пропустил?? Обратно ехал захватил Московскую и Тверскую. alawast: 12.09.2024, 5:24 +03 ››
видишь суслика?? и я его не вижу, а он есть!! проскальзывание ремня это не только свист, но и напряжение висящее на 12,5 В. У меня постоянно вольтметр включен и я знаю, когда ремень проскальзывает, а когда нет, и очень часто свиста нет!! Я с таким явлением впервые столкнулся на Каравелле микроавтобус такой немчиновский, там очень плохой угол прилегания ремня к ведущему шкиву и генератор на 80-90 А штатно ставился с начала 80-х годов. так там постоянно, как только ПОЛНАЯ НАГРУЗКА, так напряжение падало, всё изменилось только когда поставил поликлиновые шкивы и ремень. mihalich34: 12.09.2024, 9:07 +03 ››
Нет!! В этом случае как раз напряжение в бортовой сети будет СООТВЕТСТВОВАТЬ, а вот на генераторе может быть большим, при запитывании РРН от диодного моста ему наплевать, какое напряжение на АКБ и тем более на лампочке. У меня на Ниве 2131 сейчас просадка на прикуривателе, где стоит вольтметр доходит до 1 В. то есть на АКБ допустим 13,7 а на прикуривателе 12,7. Где эти вольты теряются я примерно знаю, и что делать знаю, хотя в идеале пропаять все соединения, коих много. И таки да, на НЕмецком автобусе 1983 года выпуска всё ещё хуже!!! В плане ПРОЕКТИРОВАНИЯ ЭЛЕКТРИКИ!!! Dizel_dt-75: 12.09.2024, 9:47 +03 ››
Потенциально я могу стать отцом героем, в смысле от меня может родиться 100 детей, а вот по факту, только трое... считаем?? В пике?? топливный насос 10 А зажигание 5 А ну сам ЭБУ 5 А фары 2х5 А габариты по кругу, (сколько там 5 Вт это не больше 0,5 А но их 4 штуки плюс подсветки и т.д. ) ну пусть 5 А вентилятор печки 5 А пара вентиляторов радиатора 2х10 А может что упустил, но там кратковременно и очень редко и того 60 А, но вентиляторы радиатора работают только когда двигатель нагрет и не долго, по трассе вообще не включаются, печка тоже на 1 положении, вместо фар и габаритов ходовые огни, так что по факту редко с генератора берётся долее 20 А. а это даже не треть, а 1/10 от мощности киловатника. Dizel_dt-75: 12.09.2024, 9:47 +03 ››
1. На Нивы ставились с начала генераторы от 2101 там всё как на Ниве и РРН внешнее, потом от 2108 (2107) а вот тут засада, генератор на 2108 стоит спереди и обдувается холодным воздухом, а в Ниве около выпускного коллектора и не плохо так нагревается, таже ситуация и с генератором от 2110 киловатным, реле как бы обязанное изменять напряжение в зависимости от температуры воздуха измеряет температуру окружающей среды, а рядом коллектор, нагретый до 200 или более градусов.. Dizel_dt-75: 12.09.2024, 9:47 +03 ››
Ну это как бы ШТАТНАЯ СХЕМА 21214 НО С ВНЕШНИМ РЕЛЕ. (трёхпозиционным) Dizel_dt-75: 12.09.2024, 9:47 +03 ››
Я тут разбирался в чудесах ШТАТНОЙ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ 21214 там (если память не изменяет) коричневый провод идёт от генератора на +АКБ, а вот красные идут от генератора и от АКБ на колодку предохранителей. так что в принципе при не очень хорошем контакте токи будут перетекать на АКБ через всю проводку И таки да я согласен, что это не очень хорошо!! | ||||
Леонидыч Рег.: 03.03.2019 | Саня Т3: 12.09.2024, 14:45 +03 ››
На тыщёнку отъезжал, практически во всех направлениях: север Тюм.обл. до Хантов, Свердловская, Пермская, Курганская, Омская, Нижнетавдинская области, да всего и не припомнишь | ||||
Бумбараш Рег.: 10.10.2020 | Саня Т3: 12.09.2024, 14:45 +03 ››
Ни разу такого не видел, разве на заглушенном двигателе. Саня Т3: 12.09.2024, 14:45 +03 ››
У меня два. | ||||
alawast Рег.: 06.09.2012 | И у меня два. Третий в бардачке лежит, когда надо подключаю. Саня Т3: 12.09.2024, 14:45 +03 ››
Где-то я уже это слышал Саня Т3: 12.09.2024, 14:45 +03 ››
У меня на отключенном дв-ле больше Саня Т3: 12.09.2024, 14:45 +03 ››
Точно конечно не измерял, но даже на первый взгляд, очень завышенные цифры. Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Саня Т3: 12.09.2024, 14:45 +03 ››
Никак не десятая, ну пятая или четвертая.... Саня Т3: 12.09.2024, 14:45 +03 ››
Только генератор обдувается не от коллектора так то. Саня Т3: 12.09.2024, 14:45 +03 ››
Но нештатная... Как бы... Поэтому и спросил. Саня Т3: 12.09.2024, 14:45 +03 ››
Оной не имею. Имею 2121. И имею прямой провод и до клемника и прямой от генератора до АКБ. Саня Т3: 12.09.2024, 14:45 +03 ››
У меня свиста не было когда ремень расслоился. Где то тут и писал. Просадки напряжения нет при включении ВСЕХ потребителей. Включая электровентиляторы. Кратковременную во время пусков вентиляторов в учет не беру. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||