Проблемы с тормозами

rfan
Недавно в теме о ступицах чел писал, что к подобному эффекту приводят некачественные ступицы. С биением посадочного под тормозной диск. Увы, это так и есть. Сними колес о торм супорт, заведи машину и включи 1 передачу. Ну и погляди на тормозной диск.(ессно, ступицы не должны люфтить , а машина надежно заторможена).

До недавнего времени работало нормально все... Но особо не верится, что виной ступица, ведь биение идёт только в педаль, а сама машина при этом не дергается и ведет себя нормально.

возможно у тебя повело тормозные диски... интенсивное торможение и резкое охлаждение... вобщем смотрим на торм диски...

ОК если сегодня выделю время, то посмотрю.

Маленький отчет по тряске во время торможения. Был в сервисе. 4 часа искали причину. разобрали все , и перед и зад. Задние тормоза оказались в норме, у передних дисков есть легкое биение, но сервисмены сказали что в пределах нормы. Не найдя причины решили заменить ступицы, диски, колодки на новые. Заменили, бой дисков (новых) остался. Стали пробовать менять ступицы местами, и оказалось, что одна ступица где-то трет. Внутри ступицы - металлическое кольцо, пыльник. В одной есть в наличии, в другой нет. Ступицы новые, только из магазина. Выкинули это кольцо, и биение диска уменьшилось. Сказали - норма. Проехали, протестировали, вроде тряска прекратилась. Подождем, пока диски - колодки притрутся.

Ну что друзья, небольшой фельетончик про тормоза, под названием "Зад хватает, перед не тормозит"
Купил старую Нивку, 86 г.р. Были проблемки с тормозами, зад хватает, перед нет. Педаль мягкая.
Ну думаю, чего страшного? Поменяю цилиндрики, да и пес с ней, будет тормозить... Куда денется?
Сначала зад поменял. Выкинул копеечные цилиндры, поставил 05 самоподводящиеся, сразу колодочки новые, трос ручника, все гут!
Зад хватает намертво, перед не тормозит.
"Главный" - подумал я. Купл крафт вроде не плохой, поставил, ну думаю все! Ан нет. Зад хватает, перед не тормозит...
"А может колдун чего колдует не так" - пришла мысль, съездил купил, поставил. Как вы думаете что? Правильно! Зад - да, перед нет!
Что-то вакуумник шипит и педаль после того как заглушишь отпрыгивает... Вот она причина! Старый в помойку, новый на машину. Но педаль такая же мягкая, проваливается, перед не хватает...
"Диски тормозные тонкие" - сказал я сам себе. Устал искать в магазах, заказал через exist, итальянские, Brembo, собрал, прокачал (новая ступица + подшипники - само собой, разобрал ведь). Пред-фиг, зад-ес оф кос.
"Что там еще? Ах да все таки передние рабочие цилиндры" - как бы обрадовался я, думая что беды подходят к концу. В магазинах только феноксы, заказ из Тольятти. Вот они у меня, новые, блестящие, установлены. Шланги само-собой, трубки там какие текли, шайбочки, штуцера, все новое. Прокачка. Что бы вы думали. После всей этой замены, поведение педали и передних тормозов не ИЗМЕНИЛОСЬ!!! Нет, я, конечно, не сожалею, что воткнул все новое, но где тормоза, я вас спрашиваю?
Воздуха нет, ничего не течет. Не течет, но и не тормозит...

Что делать дальше?

скорее всего всетаки ОН!
второе ГТЦ - брак.
прокачивал правильно?

надеюсь тормозуха нормальная....

По поводу ГТЦ, тоже думал... но, со старым ГТЦ наблюдалсь таже картина, отсюда делаю вывод о непричастности ГТЦ.
Про воздух да, согласен, все симптомы воздуха, но не выходит он! Прокачивал правильно сначала зад право-лево, потом перед верх право лево, потом перед низ право-лево.
И если всетаки воздух, то почему зад работает, а перед нет?

Добавлено спустя 3 минуты 56 секунд:

Сорри, написал неправильно. Прокачивал так:
Прокачивал правильно сначала зад право-лево, потом перед верх лево право , потом перед низ лево-право.

попробуй наоборот. есть такая метода.
малый контур перед левый - перед правый
большой контур - перед левый, перед правый, зад левый, зад правый
старайся не упускать уровень тормозухи в расширительном. Кстати посмотри нет ли подтека на расширительном, может воздух от туда. Прокачиваешь один с помощью компрессора или вдвоем - один под машиной другой на педали. Технологию прокачки выдерживаешь? Нажал педаль - спустил ТЖ - закрыл штуцер - бросил педаль?
Чудес не бывает. если нет подтеков под машиной (перебиты магистрали) - в системе воздух. Даже если согнул трубку на малый контур, зад тормозит - должен тормозить и перед. Тем более, что тормозная теперь почти на 100% новая

ShepA
Сейчас мне мужики в курилке пытаются открыть глаза на методику прокачки...
Я делаю так: Помощник качает-качает, создает давление, держит, я открыл штуцер, выпустил воздух+тормозуха, закрыл штуцер, помощник отпустил педаль. Итак пока не начнет выходить тормозуха без воздуха.

Мне сказали, что делаю неправильно. Надо так:
Открутил штуцер, помощник качает-качает, закончили пузыри выходить, помощник держит педаль нажатой, закрываю штуцер.

И типа можно сзади сразу 2 шланга и на 2 штуцера и все прокачивать.

видима трава хорошая у вас там в курилке

Bird
А вообще передние тормозят (если вывесит колесо и на тормоз нажать, блокируется)?
А колдун правильный, установлен и настроен правильно?

jett
Если перед вывесить, то затормозит, но практически в конце хода.

Чет я думаю колдун здесь не причем. Если он отрыт (многие ведь его вообще снимают), то будут тормозить и зад и перед. Если он закрыт, то не будет тормозить зад. Я прав?

Воздух в системе, в трубках! Проливай систему тормозухой. Возьми чистую посуду, трубочку от омывателя,сантиметров 30, ее на штуцер прокачки и в посудину (бутылку). Штуцер открути на пол -оборота. И дуй (в смысле воздухом) в расширительный бачок. Можно ртом (не рекомендуется), можно насосом, я обычно использую воздух из переднего левого колеса. Выше описывал приспособу. Прогони по 0,5 л тормозухи через каждый (передний) штуцер и будет тебе счастье. Для того и чистая посудина, чтобы жидкость зря не тратить, из нее доливай в бачок. После можно прокачать педалью, как в мануале, но чаще всего это не требуется.
Ну и по биениям тормозов. Они пропали. Во всем виноват стальной пыльник внутри ступицы. Он не дает правильно отрегулировать зазор в подшипниках, и он (зазор) остается слишком большим! При торможении, под нагрузкой, колесо в этом зазоре болтается, отсюда и тряска. А при проверке зазора - люфта нет. Ступица пыльником опирается на кулак, а подшипники еще не сошлись. Вот такая эпопея.

VVV
т.е. даже если воздух не выходит при обычной прокачке, все равно продувать систему?


Про мое прошлое сообщение. Каюсь воздух выгнал не весь, видать когда первый раз зад прокачивал, не догнал воздух до штуцеров. Покачал раза 3, воздух не идет и перешел к следующему. Сейчас прокачал капитально выгнал поллитра тормозухи поллитра залил. Передние тормоза заработали, но педаль все равно какая то вялая, мягкая на заведенном дрыгателе. Т.е. при заглущенном движке качнешь пару раз и она как камень, а когда заведена машина, педалька все равно продавливается. Воздух? Или не притерлись новые колодки к новым тормозным дискам?