| 4185 сообщений на предыдущих страницах | |||||
aborigen Рег.: 11.01.2013 | Бешеный_Турист:
Не смертельно, но создаст проблемы при запуске в морозы от -25, если получится попробуй отрегулировать, чтоб зазоры сделать максимально маленькими. Сделай фотку выступов, чтоб лучше понять чего там ты хочешь спилить? | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Про фото - конечно НЕ нормально! заслонка должна налитый бенз держать и ничего не проливать, а тут... | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | Бешеный_Турист:
да, это нормально. забей и не парься... при пуске все равно приоткрывается заслонка пусковым устройством и никакая герметичность там не нужна, ерунда это. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
aborigen Рег.: 11.01.2013 | Legio Это воздушная заслонка! а там такие требования Legio:
ни к чему, просто плотно перекрывать подачу водуха в момент запуска | ||||
Бешеный_Турист Рег.: 16.08.2009 | с выступами разобрался, приехал отец с работы и все растолковал, там под каналы есть выштамповка которая выделяется "над общей массой" для того чтоб обжать прокладку в этих местах, дабы еще лучще защитить их от попадания чего либо) Но есть и явные следы некачественной сборки карбюратор собран из бу частей( хотя покупался в магазине новым( Печальбеда. Явно следы того что плоскость, где ложится прокладка, роняли или стучали, непонятно. Всегда полусломанная, но не сломленная. | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | aborigen:
да не перекрывает она плотно воздух, да, если полностью вытянуть подсос, то заслонка закроется, но при первом же впуске в цилиндр, то есть когда создается разрежение в коллекторе, она приоткрывается на заданную величину. никакой плотности закрытия ВЗ не требуется. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | Я вообще, при запуске, никогда, не закрывал полностью воздзаслонку, зачем это делать-то? | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | aborigen К примеру воздушная заслонка 2 камеры должна держать налитый бензин в камере, не проливая в коллектор...это ТОЧКА! а с такими щелями как на фото нормальной работы карбюратора не добиться (если это не 1 камера, она всегда чучуть приоткрыта ХХ как никак) | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | Legio:
Что-то ты путаешь. Скорее всего ты говоришь о ДРОСЕЛЬНОЙ заслонке, а на фото воздушная. | ||||
Бешеный_Турист Рег.: 16.08.2009 | Заслонок в карбе озон 2107-1107010-10 3 штуки из них 2 дроссельные которые не должны пропускать бензин в закрытом состоянии и 1 воздушная на 1й камере) То что она не плотно прилегает это не особо критично. (с) Батя Всегда полусломанная, но не сломленная. | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | Legio:
нет в солексе воздушной заслонки вторичной камеры. ты просто путаешь с дроссельными, которые должны замыкаться герметично. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
aborigen Рег.: 11.01.2013 | Legio:
Где ж ты её там отыскал? Legio:
Это ОЗОН а не солекс там есть АСХХ и заслонка должна быть закрыта. Head-Wind:
При первых вспышках в цилиндре, а это разные вещи. если сомневаешся сними центральный провод и пусть помошник стартером покрутит. Бешеный_Турист:
не критично до хороших морозов (из личного опыта использования карбюраторной техники ВАЗ, УАЗ, ГАЗ, ЗИЛ, Ода) jett:
А ты как узнал об этом, всмысле что не полностью? | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | aborigen:
с какого перепуга? вспышки в цилиндрах никак не влияют на разрежение в коллекторе на впуске, а пусковое устройство зависит только от разряжения в коллекторе. не ввобди людей в забулждение. aborigen:
вот сам попробуй, увидишь. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Stack Head-Wind aborigen верно верно верно - я про дроссель конечно =) | ||||
aborigen Рег.: 11.01.2013 | Head-Wind Прочитай ФАК и мануал. Head-Wind:
Уже давно попробовал! | ||||