Legio, очевидно имелся в виду винт дополнительного воздуха. он расположен выше винта количества и закрыт металлической заглушкой.
| 735 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Tea-Pot Рег.: 15.02.2008 | |||||
Александр Припоров Рег.: 18.06.2008 | vic:
Почему такой вопрос...? С холостыми проблема??? | ||||
vic Рег.: 10.06.2009 | Доброго времени суток. Потек ускорительный насос,я его заменил.Холостые около 700 об. а как погазуешь-1100 об.,постоишь-падают до 800-900 об.,пытался регулировать: на винт качества реагируют очень слабо,его можно практически завернуть(хх падает незначительно),но карб внутри сухой,с носика распылителя, как при переливе, вроде не капает.Давно мне карб-щик разрегулировал этот винт,я думаю,мож дело в нем? | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | vic:
Поменяй мембрану экономайзера. | ||||
vic Рег.: 10.06.2009 | Мембрана экономайзера: а где она на озоне,и есть ли вообще? | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | vic Не обратил внимания, что у тебя 2121, извини. В Солексе проблема решается этим, а вот в Озоне я не знаю. | ||||
vic Рег.: 10.06.2009 | Спасибо,кто откликнулся.Если кому интересно:после долгих раздумий вывернул винт воздуха на 2,5 оборота-установился более-менее ровный хх,кач-вом и кол-вом выставил обороты около 700,буду смотреть,как будет вести карб себя дальше. | ||||
Александр Припоров Рег.: 18.06.2008 | vic:
Стабильного ХХ не будет... Проблема в том, что часть смеси в режиме ХХ идет мимо винта качества... Выход только один - восстановление геометрии плоскости средней части карб-ра.  | ||||
vic Рег.: 10.06.2009 | Здравствуйте.Думаю с выравниванием подожду:выхлоп чистый,хх ровный | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | как потеплело пошли глюки с ХХ... то ли вода, то ли ЭМ клапан....не знаю на что думать при скачуших ХХ (обороты скачут не значительно оборотов на макс на 100) отсоеденяю провод к ЭМ-клапану машина глохнет значит клапан в порядке, но если вытянуть подсос полностью обороты поднимаются до 2500-2600 и движок слегка потряхивает, но если провод ЭМ-клапана отсоеденить то обороты поднимаеются еще на 100-200 оборотов и двиг работает четко без единого вздрагивания ну прям как швецарские часы... почему отключенный ЭМ-клапан так влияет на это ведь, вроде бы, после 2500 ЭМ клапан вообще никак не должен влиять на работу двига, да и еще при осоедененном проводе ЭМ-клапана машинка как бы резвее обороты набирает, проверял тока на стоящей машине... карбюратор должен быть чистый т.к. в течении месяца 2 раза использовал очиститель карбюратора HI-GEAR спрей(а не заливку в бак), все делал по инструкции....но не помогло....может снять карб и просушить? на газу все ок работает четко Пробег 135200 км | ||||
Твёрдый Рег.: 22.03.2010 | ребят, такая проблема: начал пропадать хх, после того, как давал высокие обороты - 4 - 5 тыс. затем нормализовались, но двигатель на холостых работал неустойчиво, на винт качества не реагирует, как снова начинаю высокие обороты давать - та же история | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Твёрдый:
Карбу тоже 14 лет? | ||||
Твёрдый Рег.: 22.03.2010 | до этого не я был владельцем, я не имею сведений) но карбюратор в порядке, я его промывал, продувал так же поменял клапан эпхх вместе с блоком - грешил на него ан нет, не в нем загвоздка | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Твёрдый:
Старый Солекс можно промывать-продувать до бесконечности... | ||||
Твёрдый Рег.: 22.03.2010 | а если я поменяю карб в сборе, а холостых по-прежнему не будет, что тогда? у меня вот такое ощущение, что сосет воздух между коллектором и блоком, такое возможно? | ||||