| 1725 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 12.12.2008
Тем / Сообщений: 2 / 4254
Откуда: Deutschland, Berlin
Возраст: 53
Авто: Лисапет | Сибиряк
Снимаю барабаны чуть не каждый день, уже много лет, ни одного не сломал. Но к каждому нужен индивидуальный подход. Бывает, руками снимаются. Если не снимаются руками, сбиваю ударами по ребру плоской монтажки, приложенной к краю барабана. Она охватывает довольно большой сектор окружности барабана и нагрузка от удара... кувалдой равномерно распределяется по краю и ничего не ломает. Несколько ударов с поворотом барабана - и готово, пошёл. Ещё ни один не устоял...
С уважением! Александр |
|
Рег.: 27.06.2007
Сообщений: 1765
Откуда: Москва
Возраст: 56
Авто: 21213, 1999 г | Сибиряк: Мужики, кто нибудь снимал задние барабаны с возмужность дальнейшего использования его Повторяю последний раз Я ни какими съёмниками ни разу не смог снять барабан, только распиливал болгаркой а потом разбивал на куску, но барабаны сильно подоражали, 1т.р за штуку а зарплату не добавляют, я уже 4 барабана на помойку отправил Плач в 3 ручья
Вообще прикольно, ну ладно там один раз, а то четыре.
Надо перед каждой установкой смазывать графиткой посадочный фланец полуоси, а дальше всё будет сниматься руками. |
|
Рег.: 07.10.2005
Тем / Сообщений: 2 / 522
Откуда: Сарапул УР (18)
Возраст: 44
Авто: 2131 1.7i 2005г.в. балтика, HONDA S-MX 2.0i 2WD 1999 г.в. фиолетовый | Менял недавно полуось барабан нразу не снялся, пролил флянец полуоли WD-40 подождал немного а потом тихонько стуча киянкой через деревянный брусоксбавал и проварачивая барабан медненно снимал его
Добавлено спустя 5 минут 57 секунд: @ндрей: У кого на сколько проваливается педаль тормоза при одиночном нажатии при заглушенном двигателе, насколько она тугая. На FAQ не посылать, интересует реальные данные.
Заменил все шланги, задние тормозные целиндры, прокачал теперь педаль проваливается почти до конца, на ходу тормоза срабатывают только в самом конце, вот еще раз надо прокачать может получше будет
На 31 педаль проваливается всего на 1/3 примерно |
|
Рег.: 20.10.2007
Тем / Сообщений: 7 / 4557
Откуда: Красноярск
Возраст: 42
Авто: ВАЗ-2121 1989, ВАЗ-2121 1979 | А что, вкручиванием бльтиков барабаны не снимаются? Я свои по паре раз снимал за полтора года, всё болтиками ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
King Cobra Extreme 32/9.5/15, ГП 4.3, КПП 2101 4.02 от MEW, СРПМ от MEW, РК 2.93 от MEW, лебёдка GW 9500, зад заварен   |
|
Рег.: 13.12.2004
Тем / Сообщений: 1 / 1331
Откуда: Москва.
Возраст: 59
Авто: 21214-М, 2013 г.в. | Да ! Надо три болта М8. Только надо фаски снять на их резьбовой части, что б не плющить резьбу. (...а то потом резьбу в барабане попортишь)
С уважением, Михаил. |
|
Рег.: 14.03.2008
Сообщений: 253
Откуда: МО
Возраст: 46
Авто: Nissan Tiida 1.6 2010 | Сибиряк: ни разу не смог снять барабан, только распиливал болгаркой а потом разбивал на куску
Круто! Я забивал шпильки внутрь и вывесив колесо на ходу притормаживал, но не до заглоха двигателя, не сразу но сдергивается 100 процентов. |
|
Рег.: 15.06.2009
Сообщений: 6
Откуда: С-Пб
Возраст: 41
Авто: 21213 (1996г) | Всем добрый день. Образовалась проблема с главным тормозным цилиндром: В месте го соединения с вакуумным усилителем течет тормозная жидкость. Вопрос по существу: Главный тормозной - сама по себе конструкция герметичная или нет (в месте толкателя вакуумника и поршня заднего контура). (Сальник вакуумного поменяли. Хоть он и с металлической вставкой, но большое давление скорее всего не держит.) ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение") |
|
Рег.: 20.05.2009
Сообщений: 52
Откуда: Москва
Возраст: 42
Авто: ВАЗ-2121 | Yuri.L: Главный тормозной - сама по себе конструкция герметичная или нет
должна быть герметичная, попробывать поменять манжеты - поставить ремкомплект, или не мучаться и сразу новый ГТЦ, поскольку на рем.комплекты никакой надёжи, если и помогают, то обычно ненадолго. |
|
Рег.: 15.06.2009
Сообщений: 6
Откуда: С-Пб
Возраст: 41
Авто: 21213 (1996г) | Спасибо, будем разбирать...ся. |
|
Рег.: 20.05.2009
Сообщений: 20
Откуда: Уфа
Возраст: 63
Авто: нива 213 94 года | Не прокачивается задний правый тормозной цилиндр. Пробовал несколько раз с интервалами в несколько дней. Сначала вроде идет тормозуха без воздуха, а потом появляются пузырьки воздуха. И тормозит плохо. Передний левый тоже прокачивается плохо (нижний контур). Но там я думаю болты подвода тормозухи плохие(медные шайбы новые). Когда прокачиваешь, тормозуха вроде не сочится, но цилиндры при езде мокрые, а уровень в бачке вроде не падает. Что мне делать с задним тормозным цилиндром? Он почти новый. Передни е совершенно новые (месяц назад менял) |
|
Рег.: 10.03.2009
Сообщений: 15
Откуда: Москва
Возраст: 44
Авто: 21214, 2007 | alodin, Попробуй отвернуть трубку, которая идет к цилиндру, чтобы узнать, идет ли жижа из нее. Если идет - значит, цилиндр менять или разбирать.
Не бывает ненужных вещей, бывает недостаток жадности. |
|
Рег.: 18.06.2009
Тем / Сообщений: 4 / 666
Откуда: Н.Новгород
Возраст: 37
Авто: Шеви-Нива 2017г.в.,23ткм & LADA4x4 2016г.в.,6ткм | ГТЦ "Базальт" ставил- через год педаль снова стала до пола проваливаться, как и с предыдущим, задние колодки новые и ручник отрегулирован, хотя и после установки нового ГТЦ педаль была почти у пола! Такие недолговечные ГТЦ, или педаль вполу извечная неисправность нивы?
Как же привести тормозную систему в исправное состояние? |
|
Рег.: 23.08.2007
Тем / Сообщений: 5 / 4030
Откуда: Днепропетровск, Украина
Возраст: 39
Авто: 21213 96 г.в. | tracker
такие новые детали, ну для начала прокачать посмотреть на предмет воздуха, если нет значит ГТЦ перепускает, причем уже по опыту знаю что есть такие которые перепускают не стандартно, а просто педаль у пола хватает как будто воздух в системе..
Ну а если воздух то искать откуда он подсасывается, а судя по году выпуска не сложно предположить что виной всему резиновые шланги те корорые у суппортов или у заднего моста..
Чтобы всё нормально работало, нужно сменить все резиновые шланги (дороговато конечно, но нужно сделать) осмотреть на предмет течи тормозухи, и деформированных трубок их заменить тоже, потом купить обычную тормозуху РосаDot4 1-1.5 литра, промыть систему и будет песня...
Врядли это ГТЦ год это мало для базальтовского (можно на всякий пожарный отремкомплектить).
Педаль при исправной системе не проваливается, очень информативная, а тормоза эффективные.
http://niva4x4.in.ua31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... |
|
Рег.: 18.06.2009
Тем / Сообщений: 4 / 666
Откуда: Н.Новгород
Возраст: 37
Авто: Шеви-Нива 2017г.в.,23ткм & LADA4x4 2016г.в.,6ткм | kayotte: Педаль при исправной системе не проваливается, очень информативная, а тормоза эффективные.
Только на ниве по отзывам добиться этого сложнее, чем на классическом ВАЗе, который имеет похожую систему(ГТЦ, вакуумный усилитель...) за исключением передних суппортов.
Шланги менял( правда слева и задний только), если бы воздух подсасывало- была бы и течь верно?
Суппорта периодичсески передние закисают, цилиндры в них, ну раз в год, и я их разрабатываю, сбрызгивая зеркало ВД-40, через цилиндры воздух не может сосать?? |
|
Рег.: 12.05.2009
Сообщений: 106
Откуда: сыктывкар
Возраст: 60
Авто: ваз-21213 98г.в.1.7карб.легкий лифт кордианты R-16 , ваз 21214 2000г/в 1,7 моно GM | tracker: цилиндры в них, ну раз в год, и я их разрабатываю, сбрызгивая зеркало ВД-40, через цилиндры воздух не может сосать??
у меня та-же проблема с поршеньками , тоже разрабатываю . а воздух сосать не может . |
