Rikki
Пожалуйста![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
Пожалуйста
| 4350 сообщений на предыдущих страницах | |||||
вва Рег.: 04.11.2008 | |||||
aborigen Рег.: 11.01.2013 | buian Запаяй жиклер ЭМР (так как может не держать клапан ЭМР, там капельку олова то и надо всего) и установи тепловой экран! Остальное по симптоматике! вва:
Не только штырек но и сам жиклер косой бывает, но это видно и лечиться быстро! | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | Stack:
Если это про "Канал балансировки поплавковой камеры", то это только между камерами, и никак с атмосферой не взаимодействует. Нет в карбе канала сообщения с атмосферой не через бензин. Я бы карб не трогал. | ||||
aborigen Рег.: 11.01.2013 | jett:
Есть! погляди внимательнее | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | |||||
aborigen Рег.: 11.01.2013 | jett Канал b на "схеме" работы, но там плоховато видно, вечером крышку сфотаю покажу! | ||||
vladimir21213 Рег.: 25.12.2010 | Stack:
Я перед установкой прокладки сточил перемычку между отверстиями , т.е. со стороны карба - два круглых , а снизу к впускному коллектору - практически одно овальное | ||||
aborigen Рег.: 11.01.2013 | jett вот как и обещал! P06-06-13_15.17.jpg  P06-06-13_15.17[1].jpg ![P06-06-13_15.17[1].jpg](/d/MmnFqPIYS0Crg052cSy1mQ/P06-06-13_15.17%5B1%5D.jpg) P06-06-13_15.17[2].jpg ![P06-06-13_15.17[2].jpg](/d/mddgDjiiTei_h9G1w0sYYg/P06-06-13_15.17%5B2%5D.jpg) | ||||
vladimir21213 Рег.: 25.12.2010 | jett aborigen Извините, что вмешиваюсь в вашу беседу! Именно в эти отверстия впрессовывают трубочки выступающие над дном, чтобы скапливающаяся там грязь не попадала в поплавковые камеры | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | aborigen:
Ещё раз: jett:
А на фотках я не понял, про какие отверстия ты говоришь. vladimir21213:
Ну и соответственно нет сообщения с атмосферой минуя бензин. | ||||
buian Рег.: 02.09.2008 | честно сказать по связи атмосферы и ПК я не могу. но) я поставил толстую прокладку эту (она получается больше чем в 3 раза толще штатной). кстати на штатной у меня были отломаны 2 уха - под шпильки. шпильки пришлось тоже длинные вкрутить. эффект есть. еще вчера после того, как заглушил двигатель - отчетливо слышалось бурление в карбюраторе - и в течение скольких-то минут - пахло бензином в районе капота. сейчас - ничего не бурлит, и запаха лично я не почувствовал. более того - потрогал карбюратор рукой - после поездки короткой - двигатель уже был на рабочей температуре - карбюратор по сравнению с тем, что было - холодный) в целом в пробках больших еще не был. но постоять довелось немного - вроде стабильно пока ХХ. да. капот закрывается без проблем. еще также починил кнопку - пропеллеры из салона включать - чтобы перед тем как заглушить - включать на минуту хотя бы - остужая двигатель - ну и карбюратор - чтобы без проблем заводить потом на горячую. экран пока делать не буду. поезжу, время покажет. | ||||
vladimir21213 Рег.: 25.12.2010 | jett:
Не заглушки, а тонкостенные трубочки (например от старой телескопической антенны), вниз , в поплавковую камеру, они не выступают, а только вверх относительно дна колодцев, а не дна поплавковой камеры! На первых 2-х фото - сквозные отверстия в колодцах. На 3-м - вверху и внизу. | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | vladimir21213 Чёт не очень понял, ты лучше скажи, есть сообщение воздушного пространства (не заполненного бензином) поплавковой камеры, с атмосферой или нет? | ||||
vladimir21213 Рег.: 25.12.2010 | jett ЕСТЬ! А давайте представим, что "нет", бензонасос качает, воздуху находящемуся в поплавковой камере деться некуда, поплавок не всплывает т.к. уровень не может подняться, клапан не закрывается, бензин через жиклеры льется в впускной коллектор и т.д. и т.п. Ну это вкратце и утрированно, но суть наверное понятна | ||||
aborigen Рег.: 11.01.2013 | vladimir21213:
Да именно в них! jett Какой ж ты трудный | ||||