Мой совет-начни с 44 вала...
Тюнингованные распредвалы
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 375 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Василий Рег.: 13.08.2005 | 21213 97 года газ.оборудование Lovato Вентилятор печки 2108 Шумо-виброизоляция Головка с клапанами 42.2Х34.5 и каналами 34.5Х32.5 Карбюратор с диффузорами 28Х28!!! | ||||
Savage Рег.: 08.01.2005 | Мена настороживает, что ты шумахер и смотришь на жизнь несколько иначе Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
Василий Рег.: 13.08.2005 | Savage Ну ты даёшь Спасибо за комплимент конечно-но в данный момент стараюсь смотреть на жизнь с твоей стороны Бери 44,думаю на нём и остановишься 21213 97 года газ.оборудование Lovato Вентилятор печки 2108 Шумо-виброизоляция Головка с клапанами 42.2Х34.5 и каналами 34.5Х32.5 Карбюратор с диффузорами 28Х28!!! | ||||
Savage Рег.: 08.01.2005 | Василий:
Но где-то в глубине подсознания все равно будет сидеть червячок и точить: а вдруг 14-й лучше, а вдруг надо попробовать, а вдруг лучше Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | Savage 14 более низкомоментный,если ездишь по трассе не в правом ряду с грузовиками то удовольствие от него только в городе будет,а вообще хотя бы пару валов придется сменить пока поймешь что же тебе от машинки надо мышь вездеходная | ||||
Savage Рег.: 08.01.2005 | mouse733 Эххх. Опять непридвиденные расходы (С)Матроскин Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
Василий Рег.: 13.08.2005 | Как минимум пару. По хорошему 3-4 вала опробуешь,чтобы найти своё... 21213 97 года газ.оборудование Lovato Вентилятор печки 2108 Шумо-виброизоляция Головка с клапанами 42.2Х34.5 и каналами 34.5Х32.5 Карбюратор с диффузорами 28Х28!!! | ||||
Знахарь Рег.: 25.03.2008 | Помогите!!!!!!!! Установил 48 вал, ставил ночью и клапана естесвенно не регулировал. Слышен был их стук, но эффект от вала был. Покупал с разрезной шестеренкой, ставил все по меткам, разрезная со старой совпала. Вчера полез регулировать клапана по "букварю" (0.15; 0.20) и получилось, что двигатель ВООБЩЕ перестал тянуть, регулировка зажигания не помогала. Что делать!!!!!!! увеличивать зазоры???? на сколько??? надо ли??? где искать проблему???  | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Знахарь правильные зазоры написаны впуск 0,15 и выпуск 0,2. Не написано как тянул и как не тянет. Может угол ушёл. Чем больше зазор тем более низовым становится двигатель, но стук клапанов. При замене родного распредвала на "48" зазор меняется более чем на 1мм. На "48" ровно тянет до 3000об/мин, бодненько от 3000 об/мин и весёленько тянет от 4000 об/мин. При родной нерегулируемой звёздочке. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
Знахарь Рег.: 25.03.2008 |
Именно так. а после 4000об/мин резкое падение мощности. После регулировки "тракторного" остался только звук. Выставлял по меткам на коленвале и р-вале. Звездочки сравнивал: выставил на разрезной шестеренке все метки и дырки по старой. | ||||
muriat Рег.: 24.06.2008
| Я полтора года назад поставил себе 80-ый вал на 1.7 карб.,прирост поначалу на низах был бешеный:) Сейчас по сравнению со стандартной машинкой тянет на низах намного лучше,но движок то уже не тот. Если по городу, то тахометр выше 2200 и не показывает, в основном 1700 оборотов, 4-5 тыщь я видел тока пару раз стоя на месте с тапком в пол. А так максимальные обороты 3300-3500 на пятой и этого за глаза хватает (125 на спидометре), дальше просто движок уже ревет, но не тянет напрочь. Есть у нас угоры приличные я на оригинале в них тока на второй взбирался с разгона 60 км/час, а щас с подката в натяг на четвертой без проблем всяких. Добавлено спустя 5 минут 31 секунду: Поначалу ставил на него разрезную шестерню, но замучался всю эту космическую станцию регулировать, пообщался со спецами с Уфы и вернул обыкновенную шестерню, всеми перекрытиями принебрег и всё отлично регулируется и мотор прекрасно тянет.Так и езжу 1,5 года. Добавлено спустя 10 минут 34 секунды: Таскал по весне Нивку из болота, так у мужика глаза повылазили, выдвигал предположения что у меня дизель стоит, никак не мог поверить, что Нива карбюраторная так тянуть может. Ни что так не пугает с утра, как свое отражение в зеркале......да еще если и за рулем! | ||||
Миха Рег.: 10.02.2005 | mouse733:
Не совсем верно, он скорее предназначен для движков с меньшим чем у Нивы объёмом. Общался несколько раз по телефону непосредственно с руководством ОКБ Двигатель, сперва перед покупкой, затем по настройке. Для Нивы они однозначно говорят брать 44-й если хотим получить низы, плюс весьма желательна замена штатных тарелок на их доработанные. У меня со штатными тарелками вал вообще не хотел проворачиваться, пружины схлопывались межвитково. Off Road Master Club | ||||
Renegat Рег.: 05.02.2007 | Кто-то ставил вал 21213-680 от Динамики?Хочу поставить на двигатель 1,9л. Цель получить прирост момента во всем диапазоне до 7000 об.мин включительно.Есть отзывы? | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | Василий а кстати ты пробовал 48мм себе ставить на расточенную голову??? у меня горит масло по запаху выхлопа - свечи чистые скорее всего маслосъёмные выпускных опять прогорели - я голову не ремонтировал. думаю отдать её в картюнинг на доработку на зиму - у самого нет времени работа блин дораьотка стоит 18тыр непочувствую но там другой путь они клапаны оставляют тогоже диаметра. просто интересуют не пострадают ли низы - а то я всётаки не F1 делаю с 71или72 мм впечатлений не дало да 165км/ч но низы плохие. ещё я на него 80мм ставил так вообще труба нажимаешь газ сначала едет потом дожимаешь до конца - тормозит. какой вал посоветуешь на пробу шофёр коней - лось | ||||
Max46 Рег.: 22.08.2008 | А можно ли поставить 37ой РВ без разрезной шестерни? 073Solex(УПГС), сцепа 2123,аморты KYB Excel G, РВ ММ48, АОК АД5+,ЭСП Гранат, рез. Uniroyal rally 4x4 rain type, ну и кожанный салончик)) | ||||