Добрый день.Имеется такая же проблема.При прогреве двигателя на хх падает напряжение до 13.4.СтОит дать чуть газу напряжение поднимается до 14.7. В движении напряжение держится с потребителями 14.5-14.6.Это в максимальном положении выключателя.РР новый.
Регулятор напряжения (РН), реле-регулятор напряжения (РР) генератора
Нива 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор| 1200 сообщений на предыдущих страницах | |||||
levchendr Рег.: 09.05.2012 | |||||
дальник Имя: виктор васильевич | levchendr:
и где здесь проблема? Берегите родных | ||||
levchendr Рег.: 09.05.2012 | А разве нормально просадка напряжения больше вольта ? | ||||
Ильдар Рег.: 21.11.2007
| levchendr:
Нормально.У меня так же. РР трёхуровневой. А вот просадка до 13,0 В без потребителей ненормально (это у ШЕРЕСПЕР).У меня 14.4-14.6 на холостом. 21215,21213,21214i с 95г. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| ШЕРЕСПЕР:
При прогреве инжектор искусственно поддерживает обороты ХХ повышенными, с прогревом они падают, потому и напруга повыше вначале. Всё это похоже на высокое сопротивление щёток (возможно непритёрты, но скорее всего просто плохие). На ХХ ток возбуждения максимален и ограничен сопротивлением ротора (для 80а гены около 3 Ом) сопротивлением щёток (0.1 Ом нормальные) и сопротивлением открытого РР. Так вот, если щётки не 0.1 Ом а 1, да их ещё пара, тогда ток возбуждения будет ограничен сверху не 4а, а 2.5. Соответственно и выходной ток на ХХ будет значительно меньше нормы. Много слов, а совет простой - замерить сопротивление щёток и если больше 0.1 Ом заменить на хорошие. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
ШЕРЕСПЕР Рег.: 25.02.2010 | Rikki:
Потеплеет - сделаю. У меня же не родные щётки, шедшие в комплекте с РР, родные я сломал при установке. Припаял новый щёточный узел Ссылка устарела сопротивление не мерил. Спасибо всем откликнувшимся. Rikki, не раз уже выручаешь - спасибо!!! | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| ШЕРЕСПЕР А вот померить сопротивление между Ш и 61 контактом генератора можно без снятия и разборки. У тебя ж 3х уровневый и Ш находится снаружи. Это будет сопротивления ротора вместе с щётками. Можно померить и косвенно делать вывод, должно быть ок 3 Ом , но может отличаться конечно. Просто если будет 5 Ом - стопудово щётки плохие. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | ШЕРЕСПЕР:
Подожди, может реально щетки не притерлись ли щетки гуано. Если между Ш и 61 сопротивление в норме, то, скорее всего, нужно снимать и мыть диодный мост. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Xak4x4 Рег.: 24.02.2007 | А стоит ли искать недостающие пол вольта до полноценных 14 если: 1. зарядка у меня идет 13.6 без потребителей (на холодную повыше конечно 2. с ближним светом и печкой 13.5 3 с вентиляторами 12.5-12.7 просаживается. Генератор тоже не сильно старый, прошел тысяч 10-15. Вдаль летим красиво, мимо, я и нива... | ||||
Engineer Имя: Engineer | Xak4x4:
Для "кальциевого" аккумулятора 13,6 В. маловато, по моим сведениям. yonnex001:
| ||||
Fast turtle Рег.: 20.07.2010 | Xak4x4 Xak4x4:
думаю это скорее "охота на ведьм" У меня аналогично. При выходе генератора из строя(требующего замены) буду ставить на 115А(120А) шнивский или приоровский с заменой на родной шкив ...вроде всё подходит с уважением Сергей. | ||||
Ильдар Рег.: 21.11.2007
| Xak4x4:
Маловато.Нужно от 14.4.Аккумулятор не проживёт долго. 21215,21213,21214i с 95г. | ||||
Angor Рег.: 12.11.2007
| Зашёл в магазин - купил 611.3702-05... Пока по старой цене ещё - 350рэ(-5%)... нехай лежит до лета... Если найду 941.3702, то этот здесь страждущим отдам... Померил щётки... 93.3702 - 0.5ома... 611й - 0.1ома... "Скажи мне - и я забуду, покажи мне - и я запомню, научи меня - и тогда я постигну..."(с) Конфуций | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Angor:
По закону ома при 4а они выделят 8вт. Жуть, что там будет с щёточным узлом? кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Angor Рег.: 12.11.2007
| какая ерунда... народ на 2х омных ездит и знать-не знает...:D "Скажи мне - и я забуду, покажи мне - и я запомню, научи меня - и тогда я постигну..."(с) Конфуций | ||||