| 585 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Andy005 Рег.: 05.09.2008 | Ay49Mihas, дык у нас свой специалист есть - Слава ака канибал:) карб этот новый с ним разбирали уже, он настраивал. А могут обороты плавать на х.х. изза проблем в системе зажигания? у меня ж контактное Русский русскому помоги | ||||
Ay49Mihas Рег.: 20.10.2007 | Andy005 Слава есть Слава, а я езжу к карбюраторщику King Cobra Extreme 32/9.5/15, ГП 4.3, КПП 2101 4.02 от MEW, СРПМ от MEW, РК 2.93 от MEW, лебёдка GW 9500, зад заварен   | ||||
ARRT Рег.: 10.04.2008 | Поставил новый карб. Ничего не регулировал, только выставил обороты 850 винтом количества. Заводится отменно, но проблемы с ХХ не исчезли, они остаются неустойчивыми, стрелка гуляет от 0-1000. Свечи новые, цвет нагара на них светло-коричневый, ВВ-провода тоже новые. На высоких оборотах обороты не гуляют, тяга и приемистость есть. При пережатии шланга ВУ возле коллектора никаких изменений нет, однако если быстро несколько раз нажать на тормоз, обороты ХХ поднимаются до 1000 и двигатель начинает работать устойчивее. Что делать? | ||||
ALK Рег.: 25.05.2006 | ARRT:
клапан ЭППХ затянут? "Трус не играет..." © | ||||
ARRT Рег.: 10.04.2008 | ALK:
не проверял, полагал что на новом карбе все затянуто. Еще один нюанс выявился: если резко газануть, дым черный. | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | ARRT Поменяй все диафрагмы, они нычне в новых карбах плохие, снимешь вроде на вид нормальная, полежит чуть-чуть высохнет и вся в трещинах. При полностью закрученном винте качества глохнет? | ||||
ALK Рег.: 25.05.2006 | "Трус не играет..." © | ||||
Kotja Рег.: 20.12.2005 | Сбор средств на нужды форума здесь | ||||
andreygeo Рег.: 10.01.2009 | А я вот вчера перевернул рычаг привода газа, всё как в первом варианте по FAQ сделал (вторая камера открывается). Обороты ХХ стали под 1500, зато устойчиво. Ну, буду сегодня регулировать. Если нельзя, но очень хочется, то можно! http://paleogeo.org | ||||
ARRT Рег.: 10.04.2008 | В общем не стал крутить карб самостоятельно, съездил на СТО, профессионально занимающиеся карбами/инжекторами. Мастер протянул все винты, продул жиклеры, на игольчатый клапан одел возвратную пружинную скобу, собрал все обратно, по приборам проверил зажигание, отрегулировал карб. И все заработало!. холостые устойчивые. Плюсом ко всему значительно снизился расход- по трассе при 90 км/ч приблизительно 7,8 л/100 км. По городу еще не замерял. Добавлено спустя 50 секунд: В общем не стал крутить карб самостоятельно, съездил на СТО, профессионально занимающиеся карбами/инжекторами. Мастер протянул все винты, продул жиклеры, на игольчатый клапан одел возвратную пружинную скобу, собрал все обратно, по приборам проверил зажигание, отрегулировал карб. И все заработало!. холостые устойчивые. Плюсом ко всему значительно снизился расход- по трассе при 90 км/ч приблизительно 7,8 л/100 км. По городу еще не замерял. | ||||
ALK Рег.: 25.05.2006 | а я вот не знаю как сформулировать вопрос. выставляю обороты ХХ по тахометру и по звуку. поезжу чуток и бах - 600 об/мин на тахометре, подтраивает и моргает лампа давления масла. карб годовалый, езжу на нормальном бензине. обороты стабильны. что при установке, что при "попозже" начну проверку со шлангов и свечек "Трус не играет..." © | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | ALK а мне кажется стоит посмотреть на резинки электроклапана и винта качества, а так же просто проверить работу блока ЭПХХ http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
LittleMan Рег.: 22.09.2009 | Вчера выезжал на природу и на обратном пути пропали холостые обороты. Более менее устойчиво работает при вытянутом подсосе и поддержании 1500 об/мин, ниже начинают обороты скакать, как будто клапан ХХ не срабатывает. С утра поставил новый клапан ХХ, ситуация не изменилась. Еще заметил при торможении двигателем (если бросить педаль газа) машина начинает дергаться, словно бензина не хватает. При этом двигатель не дымит, не перегревается, разгоняется резво. Проверил все шланги, провода, все на местах. Свечи серо-коричневого цвета. Карбюратор и трамблер прошли тысяч пять. Может открутилось чего, потому как км-ов 20 пришлось трястись по гладильной доске? PS двигатель 213, после капремонта, на обкатке. Свобода – это то, что у меня внутри. | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | LittleMan Посмотри жиклёр этого клапана, скорее всего грязь, и ещё контакт в стыке концевика. | ||||
LittleMan Рег.: 22.09.2009 | Проверял, ничего обнаружено не было. Вечером буду еще шаманить. Заодно хочу клапана подрегулировать (хотя они так колбасить врятли будут). Свобода – это то, что у меня внутри. | ||||