Pavel:
Для соревнух ДАК однозначно не годится!
На чём основано данное утверждение? Личный опыт? Вопрос важен. Сам думаю насчёт ДАКа для экстрима.
Блокировки (самоблок)
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 645 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Antohaross Рег.: 03.08.2008 | |||||
sash_ok Рег.: 14.05.2009 | MEW:
Дозвонился и поговорил с даковцами. Видимо это сталь 20ХН3А, которая имеет очень хорошие характеристики, но ее так и не удалось закалить до необходимых 60 ед. Добавлено спустя 7 минут 21 секунду: Pavel:
Голословно. ДАКовцы выдали инфу, что Московские спортсмены брали ДАК на испытания и он остался живой. Но спортсмены молчат, видимо не хотят делиться. главное - ВЕРИТЬ! | ||||
Pavel Рег.: 17.10.2008
| Antohaross:
Перечитай внимательно тему хотя бы от середины и особенно обрати внимание на ссылки и всё станет ясно. Есть желание и возможность потратить бабосы - втыкай ДАК и экстремальничай по полной, потом сообщи, на сколько его хватит. Есть возможность купить ДАК, но нет желания. Есть желание купить ОХ-блок, но нет возможности. (кусаеццца). Почти тост. Добавлено спустя 3 минуты 36 секунд: sash_ok:
Зато молчание громогласно! Ни гвоздя, ни жезла! | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| sash_ok:
Каков ресурс/пробег и как испытывали? Я тоже могу сказать что у меня взяли и всё путём через день, типа не один парашутист не пожаловался на неоткрывшийся парашют. Давайте годик подождём для наличия статистики, а не - я поставил и всё хорошо, или я поставил и сломал. | ||||
Antohaross Рег.: 03.08.2008 | Pavel Слежу за темой с самого начала и здесь и на уазбуке. Отзывы противоречивы. Поэтому лично я бы на такой радикальный вывод как твой не решился бы.....ткм более не имея собственного опыта. Ну да ладно, время ждёт, будем смотреть дальше что там люди накатают. | ||||
sash_ok Рег.: 14.05.2009 | Нивер:
Вот и хотелось бы услышать. ДАКовцы мне пока сказали одно - возвратов не было. Но, как говорится, еще не вечер! главное - ВЕРИТЬ! | ||||
wiiuul Рег.: 15.03.2009 | ага, все понятно! Спасибо! 1-й ремонт блока. сж10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная,Solex073, прошел уже - 30000км. | ||||
Pavel Рег.: 17.10.2008
| Antohaross:
"Сомнения порождают знания." В том-то и дело, что "минусы" перевешивают "плюсы".
"Для того, что бы понять, свежее мясо или тухлое, совсем не надо его есть до конца". По роду профессии приходится постоянно решать четкие дилеммы: либо "Да", либо "Нет". ДАКу - НЕТ!
Вот это другое дело! Нивер:
Браво, хорошо сказано! Ни гвоздя, ни жезла! | ||||
Seргей Рег.: 06.12.2009 | Вот что я заметил. На посты про нормальную эксплуатацию ДАКов никто внимания не обращает, хотя их большинство. Про них забывают. Зато единичные поломки-бомба! Есть такой показатель-СРЕДНЯЯ наработка на отказ. И определяется она уж никак не самым минимальным сроком эксплуатации. Я уверен, что при эксплуатации иножипошных мостов с заводскими принудиловками были случаи очень быстрой их поломки. Но это не ставит под сомнение их надёжность. Мой ДАК пока сам мне методично ломает всё, что не усилено. Кстати, заметил такую особенность: когда только установил, вывешенная за один бок машина трогалась на холостых и вперёд и назад. После того, как проехал с обломанным приводом около 5 км, назад всё так же, а вперёд надо подгазовать (ДАК 90/100). | ||||
Alex23 Рег.: 08.01.2010 | Детские болезни есть у всего нового, тем более такого, как ДАК. Эксплуатация выявит слабые места, которые можно будет устранить (углы, размеры, материалы и т.п.). Конструкция очень интересная, практически не уступающая по эффективности жесткой блокировке. Посмотрим как на практике. Если откровенных косяков не будет, по осени раскошелюсь. | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| Alex23:
Вот я и про то. Но ведь выпустили без мех. испытаний и ресурсных даже... Реально интересный вариант для тех у кого усиленные привода/полуоси, но ждать пока все, включая производителя и потребителя, шишки набьют.. У меня одного чувство что это сыро!? Особенно когда сам призводитель менят конструктив и режимы термообработки после начала продаж? | ||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| Нивер:
Ну с чего ты это взял? А принудиловка тогда для кого? Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||
Pavel Рег.: 17.10.2008
| Seргей:
Нормальная эксплуатация - это по сухому асфальту за пончиками скататься? Шучу :). Блокировки (любые) имплантируют для экстремальной эксплуатации, ну ещё иногда пижоны, для форсу. Честно говоря, пока не заметил, что бы те, у кого ДАКи ещё живы, писали бы о жесткой эксплуатации этого девайса. Пока только общие фразы.
Без любых наворотов, на штатной резине ломается всё, что только можно сломать, причем не обязательно "сдуру", любой человек в какой-то момент делает ошибки. Причем здесь ДАК? Ни гвоздя, ни жезла! | ||||
Antohaross Рег.: 03.08.2008 | Нивер:
У меня тоже. нет ни одного ни положительного ни отрицательного отчёта о надёжности дака в экстремальной езде (отчёт уазовода не беру ибо УАЗ), ни о его ресурсе при такой эксплуатации никакой информации. И то что завод исправляет изделие уже поступившее в продажу это очень настораживает. Жду дальше ресурсных испытаний экстрималов. | ||||
sash_ok Рег.: 14.05.2009 | Pavel:
За лето я накатал несколько тысяч по Уральским горам..не по асфальту. Это в основном каменистые подъемы и спуски. 500 км грейдера и хрен знает сколько проселочных дорого. Но я еще и голову включал т.к. не в соседний лесок выехал и мне еще до думу нужно было за тысячи км вернуться. главное - ВЕРИТЬ! | ||||