Phtoros:
скорость 140-160
во еще один.... ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет")
Тюнингованные распредвалы
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 420 сообщений на предыдущих страницах | |||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| |||||
Phtoros Рег.: 19.09.2007 | WWM - ты бы хоть не поленился да написал мысли какиенибудь, знаем же, что ты же опытный нивовод. 118 рапредвал, шестерня, доработанные тарелки пружин, однорядка цепь, натяжитель РОДОС 214. Помпа. MPSZ без трамлера. Эл. вентиляторы с Силычем. Сцепа 2123. Сиденья от ино. ЭСП. Улитка 08, с плавным регулятором. Два радиатора отопителя. 73А гена | ||||
Бонифаций Рег.: 03.03.2009 | Сколько людей - столько мнений))) Только что с самоблоками ломал голову, теперь и распредвал будет сниться))) Предлагаю следующее: давайте как-то систематизируем инфу по распредвалам.К примеру, Вася Пупкин пишет: распредвал такой-то. расход топлива, изменения в динамике разгона, изменение тяги на бездорожье, побочные эффекты. Больше, ИМХО, ничего писать не надо, потому как проблемы и условия установки различных валов уже обговорены ранее. Это я все к чему: прочитал 24 страницы (довольно интресено, кстати), но вот для себя выбор не сделал, хотя очень хочу, чтобы моя ласточка и по снегу меня перла, и на трасе можно было безбоязненно идти на обгон. А на перекрестках я и так с места много кого рву))) Ну, короче говоря, хотелось бы резюмировать. Даже если кто и не согласен с предложением Васи Пупкина, пожалста! Ниже есть место, описывайте ТТХ своего автомобиля. Потом такие чайники, как я, посчитают, кого больше, вытащат из кармана кровно заработанные бабульки и поедут в сервис доказывать, что этот распредвал лучше, т.к. с Васей Пупкиным согласилось больше народу))) В грязь лезть незачем, но очень хочется. | ||||
Sergei Рег.: 05.10.2007 | Бонифаций:
Аналогично... Но мне при этом нужно шоб машина ехала исключительно на низах и даже расход для меня не критерий. Мож кто что посоветует, как собрать? | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| Phtoros извени не верю... но это мое мнение... | ||||
Phtoros Рег.: 19.09.2007 | WWM что расход маленький не веришь? 118 рапредвал, шестерня, доработанные тарелки пружин, однорядка цепь, натяжитель РОДОС 214. Помпа. MPSZ без трамлера. Эл. вентиляторы с Силычем. Сцепа 2123. Сиденья от ино. ЭСП. Улитка 08, с плавным регулятором. Два радиатора отопителя. 73А гена | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Sergei У тебя 1600кубиков. Тогда 80-й от Мастермотор или аналогичный, посмотри на их сайте его параметры. Мастермотор просто более дешёвая копия, чем хорошие "именные" Тольяттинские валы (Брагин, Нуждин, Стольников). Например здесь есть их параметры http://www.meta-s.ru/. Расходом можно ещё добавить немного момента. Применение более высокооктанового топлива также существенно повышает момент на "низах". Газ в смысле ГБО даёт очень хорошие низы. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| Phtoros про скорость не верю.... | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Бонифаций:
Это чтобы 100л.с. и момент на низах как у нижнеклапанного. Неполучится только валом. Нужно рабочий обьём повышать или нагнетатель ставить. С низовым валом едешь как трактор по снегу и по городу очень спокойно. С верховым хорошо по городу и газуешь по снегу. Смотри как сейчас работаешь газом на каких оборотах и на основе этого выбирай. Если не крутишь до 5тыс об/мин, то зачем тебе верховой вал. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
Phtoros Рег.: 19.09.2007 | WWM уточню, все таки надо быть честным. 6000 об. на 4-й, на 5-й до 5400 доходило. Спидометр мне кажется занижал скорость. Больше верю тахометру. ГП 3,9 все стандартное. Даже зажигание тогда было трамлерное. Было очень интересено почувствовать теплонагруженность двигателя, чувствовалось что он еле еле успевал остывать от такой нагрузки - температура немного поднималась до 95 град. 118 рапредвал, шестерня, доработанные тарелки пружин, однорядка цепь, натяжитель РОДОС 214. Помпа. MPSZ без трамлера. Эл. вентиляторы с Силычем. Сцепа 2123. Сиденья от ино. ЭСП. Улитка 08, с плавным регулятором. Два радиатора отопителя. 73А гена | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | А обороты чем измеряешь? И ГП какая, родная 3.9? Добавлено спустя 11 минут 26 секунд: Тахометр врёт ещё больше, чем спидометр и об этом уже не раз писалось, так что какая была на самом деле скорость — загадка. | ||||
Phtoros Рег.: 19.09.2007 | Ну все ради чистоты экперимента подключу БУК и в програме для MPSZ посмотрю разницу по оборотам. 118 рапредвал, шестерня, доработанные тарелки пружин, однорядка цепь, натяжитель РОДОС 214. Помпа. MPSZ без трамлера. Эл. вентиляторы с Силычем. Сцепа 2123. Сиденья от ино. ЭСП. Улитка 08, с плавным регулятором. Два радиатора отопителя. 73А гена | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | На стоящей машине и на ходу, и в зависимости от включённых приборов разница тоже может быть разной, к сожалению. Тахометр предназначен лишь для приблизительного ориентирования, но не для измерений. | ||||
Savage Рег.: 08.01.2005 | А я вот так поездил поездил на 44-м валу и понял, что все-таки надо было брать 14-й. Но теперь меня гложут сомнения: а почувствую ли я что-нибудь после установки 14-го вала, если я ничего толком не почувствовал после установки 44-го? Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
Бонифаций Рег.: 03.03.2009 | Господа, споры о том какой уфимский распредвал нужно ставить можно прекращать. Из валов они теперь выпускают только 48-й и семьдесят какой-то (не запомнил, т.к. берут его на передний привод). Вот так. Кстати, во вторник буду его ставить. Придется, скорей всего, поменять постель. Потом к карбюраторщику. Выход с 48-м порядка 90 лошадок, разговаривал с мужиком сегодня, он крайне доволен. Поделюсь впечатлениями обязательно. И про самоблок напишу в другой теме, все буду ставить обновременно, а потом в поле!))) В снег!))) Если не выйдет ничего путнего, не поминайте лохом!))) Вбухаю исчо червонец и буду дорабатывать головку. В грязь лезть незачем, но очень хочется. | ||||