А может электронасос пробивает запорную иглу (а может её ваще выкинули), бензин прогоняется через карб, тем самым охлаждает его, и бензин не кипит в пробках, потому и ХХ устойчив.
| 4005 сообщений на предыдущих страницах | |||||
jett Рег.: 27.06.2007 | |||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Chtrem поверьте, карб солекс достаточно хорошо тоже знаю...я сам был удивлен, НО как вкопанные, совсем... поэтому все равно всем советую элетронасос (штатный пускай стоит на своем месте) | ||||
Chtrem Рег.: 05.04.2012 | jett:
Сам то понял что сказал. Legio я понял,что Legio:
но если тебе так нравится, пусть будет бензонасос. | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | Chtrem:
Конечно. Попробую и тебе объяснить. Бензин прогоняется через карб, часть идёт на сжигание, а большая идёт через возвратку обратно в бак, бензин холодный, карб остужается, и бензин не кипит, не создаются паровые пробки, ХХ устойчив, родной насос похоже не может создать такое давление, или (и) сам начинает хандрить. Это всё касается именно долгого ХХ, в пробках например. Почитай по теме "Кипит бензин". Может это и не так, не претендую на истину. | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | jett:
а ты помнишь где обратка? там же где и вход, поэтому сколько через обратку не лей, карбюратор это охладить не может, бензин то в обратку ижет не попадая в поплавковую камеру, не говоря уже о каналах. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | Head-Wind:
А ты помнишь, где блок подогрева карбюратора, практически ничем не отличается от системы подачи-обратки топлива. Head-Wind:
Но главное он (пролетающий мимо бензин) не даёт камере нагреться. | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | jett черт его знает, скорее всего тут 1-2 градуса критичны, может какой то баланс и улучшился... нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Вот самое странное, на Озоне ни разу не было "паровых пробок" один раз нагрел до 130 почти в пробке так чуть тупить начала машина- газанул посильнее и всё! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Chtrem нравится или нет мне может все что угодно, я высказал свое мнение, после наглядного сравнения было-стало, говорю как есть, похоже все верно, электро насос сильнее и лучше охлаждает карб | ||||
p.g Рег.: 09.08.2010 | Всем привет! Установил в солекс распылитель от 08, итог-разгон стал быстрее, но двигатель даже на 4 передаче крутиться только до 3,5 тыщ...почему? | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | p.g гусаки в 1 камеру ??? завернуты??? | ||||
мордер Рег.: 24.06.2012 | p.g а зачем от 08? поставь родной,у тебя какой карб солекс 83,73? | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | p.g:
Посмотри открывается ли вторая камера, один давит на педаль, именно из салона на педаль, а другой смотрит в карб во вторую камеру. | ||||
p.g Рег.: 09.08.2010 | карб 73, две форсунки в одну камеру. вторая камера открывается. Добавлено спустя 23 минуты 34 секунды: мордер в факе написано что 08 лучше) | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | p.g а теперь сними фильтр с банкой и глянь в 1 камеру, что там увидим??? правильно, с 08 гусаком почти вся камера то ЗАКРЫЛАСЬ, банальное сопротивление... но из поста я так и не понял, на 4 передаче свыше 3-4 тыс не крутится это только 1 камера или тапка в пол, 2 камеры открыты и не крутится??? | ||||