Navajo:
Тяга- 1700р.
М-дя, цены весьма разные, пару дней назад лазил и нашел какой-то магаз, где за 900р предлагается. Моя , правда, тоже 1600р обошлась.
«Лёгкий подъем» или ЛИФТик для начинающих
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 2985 сообщений на предыдущих страницах | |||||
doktorleks Рег.: 23.02.2011 | ВАЗ 2131 КРОК : ЛИФТик, удалены ГК, РВ 213, Multitroniсs X140, защита днища от Ф-дизайн, оптика WESEM, К-139, И-511. Нивка ушла жить к новому хозяину. | ||||
Navajo Рег.: 29.10.2009 | Может поделитесь тогда технологией и практикой своего лифта?:) Опыт будет очень полезен. | ||||
ilya Рег.: 26.04.2009 | Регулируемые тяги большое зло, если уж купил выстави как надо, сними и обвари всё уголком. Добавлено спустя 54 секунды: И родные тяги тоже зло, гнутся на раз два. все тяги требуют серьёзного усиления. НЕ ЕДЬ ЗА МНОЙ Я ЗАБЛУДИЛСЯ | ||||
Navajo Рег.: 29.10.2009 | ilya:
У меня не настолько жёсткие условия использования машины, что бы их гнуть:) Тем более, если усиливать сами тяги, то надо усиливать и их крепления, а это уже другой объём работ. | ||||
ilya Рег.: 26.04.2009 | Панара гнётся просто от нагрузок, без каких либо ударов. И резьбу срывает просто под тяжестью машины. Ну тогда просто вози с собой ещё один комплект тяг. Я серьёзно... Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды: Navajo:
Реально деньги на ветер. НЕ ЕДЬ ЗА МНОЙ Я ЗАБЛУДИЛСЯ | ||||
Navajo Рег.: 29.10.2009 | ilya:
Ну я не первый день то на Ниве езжу.. Пока с тягами всё нормально. ilya:
Не у всех есть возможно пилить чашки и переваривать крепление стабилизатора. Можно, конечно и другими пружинами лифтовать, но каждому своё. | ||||
ilya Рег.: 26.04.2009 | Да ладно ездил и ездил, каждому свое. Но тяги с собой вози если надальняк. P/S/ В последний далеко не самый экстремамльный выез на 3-х нивах в совокупности было испорчено 2 панары и одна длинная тяга за 20 км. пути. Если машина перегружена она гнёт панару просто от боковых нагрузок. А на регулируемой панаре резьбу вырвало менее чем за пару км. НЕ ЕДЬ ЗА МНОЙ Я ЗАБЛУДИЛСЯ | ||||
Navajo Рег.: 29.10.2009 | ilya:
Хорошо, спасибо за совет ilya:
Да нету у меня таких условий. Я всего навсего хочу сделать лифт 3-4см, и поставить 215й Гудрич. Просто, что бы в деревне более уверенно ездить в лес, на охоту т.д. Да и ту же регулируемую панара многие ставят и нормально ездят. всё зависит от условий эксплуатации, о которых я написал выше | ||||
Student Рег.: 02.07.2008
| Для лифта в лифта 3-4см регулируемая панара не требуеться. Постройка 1900сс ... полным ходом. https://vk.com/bezmotors | ||||
Seргей Рег.: 06.12.2009 | Student:
ИМХО, не корректно привязываться к этой цифре, зависит от конкретного авто... | ||||
Navajo Рег.: 29.10.2009 | Seргей:
Это да, просто 3-4см- желаемый ркзультат | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Navajo Цены нормальные по твоим возможным трудозатратам. Цель Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
Navajo Рег.: 29.10.2009 | Sokolov:
А что не так с целью? Сейчас для меня важны любые мнения и комментарии. | ||||
doktorleks Рег.: 23.02.2011 | Navajo:
Вот она цель. Так вот ,исходя из обсуждения в соответствующей теме, под такие колеса лифт вобще не нужен, нужна живая стоковая подвеска, правильные локеры и правильный вылет дисков. А если нужен лифт, ну для конкретных целей, это мы и обсуждаем, как да что делать, что б "недорого и сердито" получилось. К утверждению, что "лифт ради лифта есть зло", на сегодняшний день присоединяюсь. ВАЗ 2131 КРОК : ЛИФТик, удалены ГК, РВ 213, Multitroniсs X140, защита днища от Ф-дизайн, оптика WESEM, К-139, И-511. Нивка ушла жить к новому хозяину. | ||||
Navajo Рег.: 29.10.2009 | doktorleks:
Изучил эту тему тщательным образом. Там тоже разные мнения. У кого-то на стоковой подвеске трёт (при том, что ЕТ правильный), у кого-то нет. Некоторые пишут, что небольшой лифт не помешает, я тоже так считаю. К сожалению, нет уверенности, что эти колёса без лифта будут отлично работать и ни за что ни цеплять... Тем более, говорят, что всё индивидуально, на каждой машине по своему... Так что лифт не ради лифта, а ради колёс | ||||