Aleksis
А как модернизировать??? Посредством чего???(ОЗОН)
А как модернизировать??? Посредством чего???(ОЗОН)
| 435 сообщений на предыдущих страницах | |||||
TIM_URKA Рег.: 01.02.2009 | |||||
shtirliz73 Баянист Рег.: 04.01.2009 | H.U.N.T.:
Можно попробовать предположить: на 073 карбе слишком большие главные диффузоры. Я когда пытался модернизировать вполне приличный "Озон", расточил диффузоры(чуть-чуть). До рассточки диффузоров он работал без провалов, после рассточки(больше ничего не трогал) появился провал, какой описываешь ты. Там, где кончается асфальт, начинается Родина! | ||||
Aleksis Рег.: 30.01.2009 | ТИМУР:
Ну модернизация здесь - это понятие условное. Прежде всего нужно для начала отрегулировать карб хотя до заводских параметров, вместе с зажиганием и т.д. Потом манипулируешь с жиклерами воздушного и топливного обоих камер, а также переходного, в зависимости что ты хочешь, экономию или динамику. Желательно поставить электронное зажигание, только с распределителем для классики, а не для "21213". Тогда можно поставить 170 воздушный жиклер на первичную камеру без потери динамики, т.к. электронка лучше работает с обедненной смесью. Экономия будет, правда незначительная (по крайне мере у меня). Это все что касается ОЗОНа. С Солексом там по-другому. В общем есть хорошая литература "За Рулем" про карбюраторы, там все очень нормально расписано, поймет любой. Ну а модернинизация - дело тонкое "Нет в мире большего одиночества, чем одиночество воина. Его можно сравнить только с одиночеством тигра в джунглях." Кодекс "Буси-До", XI век. niva.kharkov.ua | ||||
TIM_URKA Рег.: 01.02.2009 | Благодарю за консультацию! | ||||
JJ Рег.: 06.01.2008 | может кто нибудь пользовал карбюратор фирмы "цитрон TSN" как они? стоит вообще покупать? | ||||
В инете ничего не нашел про них кроме рекламных статей. Ну а так вообще говорят ВВ провода хорошие делают, Фильтры тоже. В магазине лежит какрб аналог 21083 меньше 100$ фирмы цитрон. хотя в соседнем магазине цена на солекс почти 150$. Продавцы цитрона говорят мол с прошлого года осталось 2 шт. цена еще до кризисная. Не знаю что делать брать или нет? | |||||
Maksim Рег.: 11.08.2008 | JJ, дай ссылочку, если есть, посмотреть хоть... Цитрон покупал по мелочи когда-то: крышки трамблёра, бегунки и т.п., было ощущение дешёвки. Как уж они карбюраторы делают, что у них, своя разработка? Копия, лицензия? Если только из-за цены, ну - может быть... А так - неизвестно даже как он "едет". Просто алкотурист... | ||||
JJ Рег.: 06.01.2008 | |||||
Maksim Рег.: 11.08.2008 | JJ, ну понял, это не своя модель, тогда проще, наверно (в смысле - хотя бы заявленные параметры известны). А как сделан - эксплуатация покажет, больше никак... Да, в общем, думаю, не хуже и не лучше других... Просто алкотурист... | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | H.U.N.T.
Сильной разницы я не заметил, т.к. перешел с распиленного 083 на 073. Впринципе меня устраивает.
Не совсем правильно. Первая камера гтж 107,5 гвж 150ZD; 2 камера гтж 117,5 (115) гвж 135. кулачек №4 и ОДИН носик УН. А какая у тебя комбинация?
Я измеряю уровень топлива в поплавковой камере. Он должен быть 23-25 мм от верхней кромки до топлива | ||||
shtirliz73 Баянист Рег.: 04.01.2009 | Stack:
Я имел ввиду "Солекс" 053 Там, где кончается асфальт, начинается Родина! | ||||
Shomer Рег.: 11.01.2008 | А кто-нибудь встречал в продаже калибр для проверки положения поплавков, или его только самому нужно изготавливать? Чем круче джип, тем дальше бежать за трактором | ||||
Tea-Pot Рег.: 15.02.2008 | Shomer, я сделал из фольгированного стеклотекстолита по чертежу в книге - заняло около часа времени с перекурами. Готового в продаже не видел. | ||||
H.U.N.T. Рег.: 26.11.2008 | Shomer Я недавно видел буквально дня 4 назад этот калибр в магазине, 5о р стоит. но я не стал брать, т к у меня по нему ничо не получается получилось 1 мм между прокладкой и поплавками | ||||
am_rus Рег.: 26.11.2008 | Помогите разобраться с проблемой в карбе 21073. Не могу пройти ТО на СТО. Проблема с СО, а именно в том, что на холостых оборотах на СТО выставили СО 1,2. Но при удержании 3000 оборотов СО повышается до 4, а самое интересное - топливная смесь становится бедной. Карб новый. В чем может быть проблема, что со возрастает и главное, что при этом смесь становится бедной. Не могу пройти ТО. Помощник стaршeго мастера ТО и ТР АМ | ||||