| 1290 сообщений на предыдущих страницах |
|
Имя: Engineer
Рег.: 19.05.2007
Тем / Сообщений: 1 / 3357
Откуда: 78 регион
Возраст: 77
Авто: ВАЗ 21214м 2011 год ЭБУ ME17.9.7 | Интересно, что:
1. Не подойдёт уже для генератора "Н,О." (без доп. диодов). Примечание: Контактом «+» в конструкциях щеточных узлов, неразборных с регулятором напряжения, является вывод, соединенный с дополнительной тройкой диодов генератора.
2. Регулятор трехуровневый, а положений переключателя всего два? 1.4 Переключатель уровня регулируемого напряжения установить в одно из трех положений в зависимости от условий эксплуатации.
2 Регулировка напряжения
2.1 Положение переключателя «14,2» ...;
2.2 Положение переключателя «14,9» и «15,2»....
|
|
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 33
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | Engineer: Не подойдёт уже для генератора "Н,О." (без доп. диодов).
Такой на Lada 4x4 не ставится, только на ШН.
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Имя: Engineer
Рег.: 19.05.2007
Тем / Сообщений: 1 / 3357
Откуда: 78 регион
Возраст: 77
Авто: ВАЗ 21214м 2011 год ЭБУ ME17.9.7 | А вот и непонятно, почему же не ставят? Ведь "комбинация приборов" то у меня уже под регулятор "Н.О."
(Генератор пришлось доработать самому.) |
|
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 33
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | Engineer: А вот и непонятно, почему не ставят?
Сам не знаю, видимо, стесняются попросить КЗАТЭ пихать в гену 21214 подкову и регулятор 2123. ![[:down]](/em?em=ZG93bg "Не одобряю")
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Имя: Сергей
Рег.: 13.09.2014
Сообщений: 947
Откуда: Россия г.Буй
Возраст: 63
Авто: ВАЗ 212140 2014г.в. | Стоит ли на генераторе ELDIX, родной РН, заменить на 3-х уровневый РН. Там стоит 8А. P1010001.JPG  |
|
Поставил всё-таки 3-х уровневый повышенного напряжения. На родном не понравилась просадка напруги на ХХ,
|
|
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 33
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | serz: 3-х уровневый
Он вроде как на 5А рассчитан. Так что хорошо следи, чтобы он не грелся, а то сгорит быстро.
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Имя: Сергей
Рег.: 13.09.2014
Сообщений: 947
Откуда: Россия г.Буй
Возраст: 63
Авто: ВАЗ 212140 2014г.в. | yonnex001: Он вроде как на 5А рассчитан.
Совершенно верно. Пока вроде нормально работает,не греется.
|
|
Рег.: 17.05.2011
Сообщений: 4642
Откуда: Ульяновск
Возраст: 61
Авто: было ВАЗ-21213 1999г , Сейчас Шеви Нива 2007г | serz: родной РН, заменить на 3-х уровневый РН. Там стоит 8А.
В трёхуровневом стоит КТ829 , в элдиксе стоит силовой аналог bdx53 , все на 8а. Весь вопрос в надписи на крышке и теплоотводе. Обеспечь достойный теплоотвод и наш на 5а будет работать также, где написано 8а. Транзистору неважно, что написано на крышке коробки, в которой он стоит. Ему важно, чтоб не перегреться. Без радиатора он помрёт неминуемо, в гене он прижат к массивному теплоотводу с обдувом.
кулаки с двухрядниками Ивеко. |
|
Рег.: 26.12.2011
Тем / Сообщений: 3 / 1623
Откуда: Рязанская область
Возраст: 49
Авто: ВАЗ-2131 2011г., Bosch ME 17.9.7, Multitronics TC 50UPL, 27.135МГц. | Установил я давеча шнивский регулятор 845.3702 (Орбита) взамен штатного, в соответствии со статьей в FAQ от yonnex001. Мост, конечно же пришлось хорошенько чистить и отмывать от следов антифриза, но не в этом дело. После запуска БК весело показывает 14,4 В. Но в движении я заметил, что зачастую, примерно через равные промежутки времени напряжение скачет, скажем с 14,3 до 13,4 В. Все контакты зачищены, масса протянута, ремень не проскальзывает. Это что, такая особенность регулятора? |
|
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 33
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | Globetrotter: примерно через равные промежутки времени напряжение скачет, скажем с 14,3 до 13,4 В
Может косяки вольтметра, связанные, например, с помехами или чем еще?
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Рег.: 26.12.2011
Тем / Сообщений: 3 / 1623
Откуда: Рязанская область
Возраст: 49
Авто: ВАЗ-2131 2011г., Bosch ME 17.9.7, Multitronics TC 50UPL, 27.135МГц. | БК и штатный вольтметр на панели показывают одинаково. Странно?! |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14332
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | Globetrotter: БК и штатный вольтметр
По сути это одно и то же с одними и теми же проблемами берущие в одном месте напряжение. Проверь отдельным вольтметром прям на АКБ.
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Рег.: 26.12.2011
Тем / Сообщений: 3 / 1623
Откуда: Рязанская область
Возраст: 49
Авто: ВАЗ-2131 2011г., Bosch ME 17.9.7, Multitronics TC 50UPL, 27.135МГц. | Dizel_dt-75: Проверь отдельным вольтметром прям на АКБ.
На ходу это проблематично, а на стоящей машине проблема отсутствует ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") Может провод возбуждения где-то контачит? |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14332
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | Globetrotter
возбуждение не при чем!
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
