Это как? Да и зачем?
«Лёгкий подъем» или ЛИФТик для начинающих
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 2790 сообщений на предыдущих страницах | |||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | roader778 Всё немного кривоватое, может потребоваться подогнать по месту проставку, проточить в ней круглым напильником отверстие под реактивную тягу. При замене реактивных тяг потребуется снимать амортизатор. А зачем пусть сам думает, может хочет пока старые ам-ы оставить, а сварки нет. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
roader778 Рег.: 01.12.2010 | Sokolov Да, ты прав. Амортизаторы менять не хочу. Варить смысла не вижу, раз проставки под рукой есть. А ход подвески все равно ограничивать подушками двигателя на нижние чашки пружин. А основная идея, которую хочу воплотить: не большой лифт, и возможность быстро вернуть подвеску к стоку.(а то с тех осмотром проблема большая была у нас до маратория) | ||||
alexeyNN Рег.: 26.05.2009 | roader778 Все очень просто машина свежая все отвернется. Основной затык это прикипевшие болты. Все остальное встает как родное. Я так же делал. Двух одинаковых Нив не бывает. | ||||
roader778 Рег.: 01.12.2010 | Спасибо! Отворачивается там все нормально. После аварии пришлось снимать, так что тут напрягов быть не должно. Просто возникли сомнения, почему так мало кто делает? Большинство меняет амортизаторы... | ||||
alexeyNN Рег.: 26.05.2009 | roader778:
Да просто штатные аморы не выдерживают таких нагрузок, я сам только менял аморы на штатные, уже кончились, буду ставить УАЗовские. Двух одинаковых Нив не бывает. | ||||
nikstf Рег.: 18.05.2009 | Народ, подскажите при лифте задней подвески на 5-7см, на сколько нужно удлиннять короткие реактивные тяги, и на сколько панару? | ||||
m@stercap Рег.: 12.03.2008 | nikstf Еще надо удлинять тягу вертикальную до рычага колдуна. На вопрос на сколько - у всех по разному, подозреваю. ...в надежде поиска заключена радость - и обретение исполнено сладости... | ||||
alexeyNN Рег.: 26.05.2009 | nikstf:
Можно Одовские купить, лишний гемор снимается. Двух одинаковых Нив не бывает. | ||||
nikstf Рег.: 18.05.2009 | alexeyNN Найти Одовскую у нас еще больший гемор, а на сколько она длинее? | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | roader778:
Потому, что немного увеличивается ход подвески. У меня вобще короткие задние ам-ы, ну не умирают они. Но диагоналки имеют место. alexeyNN:
Смажь при сборке графитной смазкой или смазкой ШРУС. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
alexeyNN Рег.: 26.05.2009 | МИ}{@ник:
Вообщем то подрезал на полвитка стало 31см под балкой. Шрус так и не перестал хрустеть, захрустел правый внутренний и похоже после замены пыльника т.к. во время замены разлетелся сепаратор и собрал я видимо не так ка было. Ну да ладно. Заправил шрус смесью из 100гр свинцовой стружки с свежей смазкой. Через 5км пробега хруст начал пропадать, через 20км вообще пропал и все тихо. Вопрос надолго хватит такой смеси? Езжу мало только в выходные на рыбалку и охоту. Двух одинаковых Нив не бывает. | ||||
roader778 Рег.: 01.12.2010 | alexeyNN Сильно жесткая подвеска передняя стала? А зад чем лифтовал? | ||||
alexeyNN Рег.: 26.05.2009 | roader778:
Передок жесче стал, но меньше скачет, буду ставить аморы пожесче чтобы правильный баланс был. Зад шнивские пружины родные аморы, усиленные подушки и проставки классических аморов. Зад по жескости такой же просто повыше стала. Двух одинаковых Нив не бывает. | ||||
rfan Рег.: 22.08.2008 | А почему мало кто поднимает сами чашки пружин на заднем мосту? Понимаю, что не все осмеливаются срезать старые подгнившие чашки и их после наваривать снова на поднятую площадку, но в чем еще может быть проблема? я сейчас как раз этим занимался, были сомнения, что может повести от сварки чулок, но вроде все в норме, хотя мост не ставил пока. | ||||