МИ}{@ник
Длиннее и дубовее.![[:;)]](/em?em=Oyk "Подмигивание")
Длиннее и дубовее.
«Лёгкий подъем» или ЛИФТик для начинающих
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 2160 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Pilot Рег.: 28.09.2006 | |||||
Деман Рег.: 26.11.2009
| yosak:
Вот и закажи | ||||
bambr Рег.: 05.12.2008 | yosak:
Толщина одной шайбы - 2мм. Лучше всего, собрав стопку шайб и стянув болтами пройтись по ним сваркой, сделав несколько швов по всем торцам, тем самым скрепить их:  | ||||
Barsuk Рег.: 24.02.2008 | Такой вопрос: Ощутимо ли изменится жесткость передней подвески после установки пружин от Шеви? Насколько это оправдано по сравнению с поставками-втулками под нижнюю чашку с родными пружинами? | ||||
yosak Рег.: 09.06.2010
| bамbr-Спасибо за ответ! А по прочности-надежности такой вариант-как? Или не скупиться -токаря поискать? Нез.крепление РК,РПМ,кулиса Шнива,сидушки Паджеро2,капот-"аллигатор",евроручки Приора+08 замки,Минилифт , на 29х "кордах",Гбо DJTronic, перешёл на инж! | ||||
Cha Рег.: 30.04.2010 | Barsuk, если хочешь сохранить родные пружины с родными амортизаторами, ставь проставки. Если не хочешь заморачиваться - аммо и пружины от шнивы + проставки под шаровые. | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | Barsuk:
Ну у меня в прайсе это назывется: Лифт с увеличением хода подвески, и БЕЗ увеличения хода подвески. Вот и вся разница. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
bambr Рег.: 05.12.2008 | yosak:
Да нормально, если собрать проставку до 30мм - никуда пластины не денутся. ИМХО при проставке около 50мм, шайбы не пойдут - точить придётся, только такой лифт - убийство подвески... У меня всего 20мм (10 шайб) и поднята чашка пружины, верхний отбойник подрезан на 1,5см. | ||||
DURMAN Рег.: 03.03.2010 | Всю тему не осилил, но в том что осилил не нашёл ответа. Вопрос в следующем - зачем заморачиваться проставкой под нижние чашки пружин передней подвески, когда проще и на мой взгляд грамотней делать проставку под рычаг, а именно между под шаровую опору. Я вот задумал сделать небольшой лифт 4 см. Спереди изготовлю проставку под шаропую опору (2 шт.) сзади поставлю резиновые проставки под пружины (продаются в магазинах). Есть ли какие либо "подводные камни" в такой конфигурации на которые нужно обратить особое внимание? ПыСы про шум от передних ШРУС-ов я наслышан) | ||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | DURMAN Ты всё таки почитай темку-то... Под машину загляни. Ликбез - великая сила. Тот вариант что ты описал - откровенная ерунда: сзади ход отбоя уменьшишь, а спереди увеличишь, вот и весь "лифт". Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||
karat Рег.: 15.04.2008 | Внимательно смотрим на переднюю подвеску и на привода передних колес | ||||
H.U.N.T. Рег.: 26.11.2008 | задам еще раз вопросик может щас ответит кто:) хочу поставить пружины от ШН подрезаные, проставку под шаровую 30мм и амортизатор поменять. Так вот, если я сейчас поставлю амортизатор от ШН на штатную подвеску (а пружиной и проставкой займусь зимой) то ничего не случится? ну там стуки или еще что... если грубо сказать и без всякого лифта то можно ли поставить вместо родного амортизатора амортизатор от ШЕВИНИВЫ?? без каких либо последствий | ||||
Pilot Рег.: 28.09.2006 | А зачем? | ||||
H.U.N.T. Рег.: 26.11.2008 | Pilot:
не понял суть твоего вопроса. что зачем? ставить пружины? проставки? амортизаторы? или что ты хотел этим спросить то? я спрашивал что будет если поставить амы от шнивы на обычную подвеску нивы ... | ||||
Cha Рег.: 30.04.2010 | H.U.N.T.:
А смысл перед менять по частям? Один раз залез и все сделал... | ||||
