Не спеши снимать голову. Скорее всего, что ничего не увидишь.
Теперь провода поменяй, затем крышку трамблера...
Теперь провода поменяй, затем крышку трамблера...
Троит на горячую, под нагрузкой не троит +++
Нива 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор| 30 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Я же говорю и провода и свечи и бегунок и крышку трамблера, все впустую. Все что поддается логике поиска неисправности от простого к сложному я уже прошел. Вообще я с ДВС и машинами вообще на ты. Но это особый случай. Я по пустякам обращатся бы не стал. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Еще можно попробовать проверить, как ориентированы электроды свечи. Этот совет уже от безысходности, поскольку ничего больше в голову не приходит... | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Так вот и я про что. Придется снять. Вроде все делал очень тщательно, я имею ввиду сборку двигателя, но видать чего то недоглядел или скрытый дефект. Понимаешь что самое интересное, сначатла то все ОК было. Потом пропал третий. А теперь после проверки все как должно быть. Задача еще та ведь ни клапаны не пропускают и компрессия одинаковая т.е. абсолютно одинаковая (в пределах измерения конечно) т.е. и смесь поступает и достаточно сжимается и искра есть, стабильная мощная, а на хх не работает и все. Вот такая вот проблема. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Еще пришло в голову: подсос воздуха именно в третий цилиндр. Немного трудно себе это представить, но если у впускного коллектора именно против него щель... Проверь кисточкой с водой или с бензином. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Проверял, я об этом писал вначале. Согласен, что именно на подсос воздуха смахивает Быть может в районе между выпускным четвертого и впуском третьего там ведь шель между коллекторами может туда вода с мылом непопала (испарилась). Есть конечно вероятность но я так много на него лил. Ладно попробую еще раз. | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | AJ Может, раскажешь, что-нибудь получилось, как исправил? А то сам уже замучался. Пажалуйста | ||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | jett а ты свою проблему опиши может и подскажем чего мышь вездеходная | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | А всё как у AJ, или сдесь моё Ссылка устарела с 13.08.07. | ||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | jett здесь тема про инжовые моторы но сути это особо неменяет при исправной механике и высоковольтной части только подсос воздуха и нечего искать нло под днищем мышь вездеходная | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | mouse733 А я думал, что ВАЗ 21213 и в Салехарде карбовый. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Подскажите, может кто сталкивался, где искать причину. Шеви-Нива без ГК, обычная механика вместо них. Первый звоночек был пару дней назад - завел утром, слегка троит. Выключил, завел снова, погазовал - все нормально. А сегодня совсем умерла, но тоже как-то странно. Приехал на рыбалку, все нормально было. Заглушил, потом через минут пять завел, хотел матрац накачать компрессором - троит. Заглушил, опять завел - нормально. Минут 10 работала, пока качал, все нормально. Потом уже через пару часов завел, поехал, и метров через 100 затрусило снова. И уже ничего не помогает, сколько ни глуши. Доехал так до дома, начал выкручивать свечи, в 1 цилиндре мокрая. Поменял свечу, потом и провод - никакого результата. Проверил искру на проводах - есть на всех. Думал, может форсунка льет, перешел на газ - то-же самое. На панели чек не горит. Что может быть? Спасибо за внимание. | ||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | если искра есть то проверить компрессию,но это все таки скорее всего модуль зажигания.Машинка с МП7.0 или 7.9.7? мышь вездеходная | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Спасибо, уже нашел. Проблема таки в клапане была. Почему-то сдвинулся в сторону кулачек и бил по нему не тем местом, в результате он открыт был все время. | ||||
zxd Рег.: 19.04.2011 | У меня тоже появился глюк (21214 инжектор, бошь мп): В жаркое время года, после того как основательно поездишь - прогреешь хорошенько, глушим двигатель. Потом после походов в магазин минут так на 10-20, это и получается. Запускаю двигатель, работает нормально (все цилиндры), но стоит прибавить оборотов - он начинает не то что троить, а даже двоить (или даже однорит), сбрасываем газ - все нормально (все 4-ре работают). Повторно нажимаю на газ (посильнее) - с трудом набирает обороты и по достижению 3000 об/мин его как бы пробивает и он работает на всех режимах как положено. Думал на свечи, накануне (в мае) перед наступлением жары менял старые на финвал. Поставил сразу нгк №13. И опять втыкаюсь в этот глюк. Такое впечатление что их просто заливает бензином на горячем двигателе при простое. Что это может быть, где искать? | ||||